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    <title>LPG Volvo Autogas</title>
    <description>LPG Volvo Autogas</description>
    <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 15:07:59 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 15:07:59 +0000</lastBuildDate>
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    <item>
      <title>2003er V70 KME Gasanlage</title>
      <pubDate>Mon, 04 Nov 2024 09:55:16 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/2003er-v70-kme-gasanlage.34364/</link>
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      <author>invalid@example.com (Auraka)</author>
      <dc:creator>Auraka</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
wie in meinem Vorstellungspost geschrieben haben wir &quot;ein Problem&quot; mit der Gasanlage in unserem V70 2,5i 5 Zyl. 140PS.<br />
Ich poste Euch hierzu mal die Email die ich an KME geschickt habe. die Erklärt alles.<br />
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br />
&quot;Sehr geehrte Damen und Herren,<br />
<br />
vor ca. 5 Monaten haben wir einen gebrauchten Volvo V70  gekauft.<br />
<br />
Der Wagen hat eine...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/2003er-v70-kme-gasanlage.34364/" class="internalLink">2003er V70 KME Gasanlage</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>P245, BJ 88 umrüsten</title>
      <pubDate>Fri, 24 May 2024 10:02:07 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/p245-bj-88-umruesten.31858/</link>
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      <author>invalid@example.com (HagenKuK)</author>
      <dc:creator>HagenKuK</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
ich will mir wieder einen P245 8Diesel) kaufen und ihn eventuell umrüsten. Hat das schon mal jemand gemacht und kann aus eigener Erfahrung berichten? Ich bin Langstreckenfahrer und sehe bei dem Auto Potenzial.<br />
Viele Grüße,<br />
hagen]]></content:encoded>
      <slash:comments>16</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Prins Gasanlage / Zylinderkopf defekt nach 75.000 km / Volvo V40</title>
      <pubDate>Wed, 31 Jan 2024 11:30:11 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/prins-gasanlage-zylinderkopf-defekt-nach-75-000-km-volvo-v40.32998/</link>
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      <author>invalid@example.com (Micha_V40)</author>
      <dc:creator>Micha_V40</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
vor vier Jahren im März 2019 wollte ich mir eine Prins Gasanlage in meinen Volvo V40, (Baujahr 2015 Hubraum 1969) einbauen lassen.<br />
Nach Rücksprache mit der Firma hier Vorort gab es diese aber noch nicht.<br />
Daraufhin hat sich der Vertreter / Importeur bei mir gemeldet.<br />
<br />
Er bot an, die erste Anlage für einen Volvo V40 direkt von Prins einbauen zu lassen und die entsprechenden Unterlagen Fahrzeugbrief und Co. erstellen zu lassen. Diesem habe ich zugestimmt und der Wagen war gut 6...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/prins-gasanlage-zylinderkopf-defekt-nach-75-000-km-volvo-v40.32998/" class="internalLink">Prins Gasanlage / Zylinderkopf defekt nach 75.000 km / Volvo V40</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>endlich  ZAVOLI-LPG in VOLVO 5-Zyl. 103 kW, nach 5 x Zulassungsstelle...</title>
      <pubDate>Fri, 25 Aug 2023 19:32:01 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/endlich-zavoli-lpg-in-volvo-5-zyl-103-kw-nach-5-x-zulassungsstelle.32840/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/endlich-zavoli-lpg-in-volvo-5-zyl-103-kw-nach-5-x-zulassungsstelle.32840/</guid>
      <author>invalid@example.com (artelitho)</author>
      <dc:creator>artelitho</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Experten, mein VOLVO S80 aus  11/2002 hat nach 20 Jahren jetzt als Ersatz für Erdgas eine ZAVOLI-LPG-Anlage.<br />
Daten aus demUser Manual:<br />
Umrüstkit:  BORAN 115R-00<br />
Druckminderer/Verdampfer:  Zeta N<br />
Gassteuergerät: S64<br />
Gas-Injektor: MY20<br />
Druck- und Temperatursensor: MAP INTEGRATO<br />
<br />
Ich war 3 x beim Ausrüster, was jedesmal insgesamt 400 km zu fahren bedeutet.   Und die Anlage läuft noch nicht reibungslos.<br />
<br />
Was auffiel:<br />
<br />
Beim Kaltstart  wurde ziemlich rasch nach ca. 200m auf LPG umgeschaltet....<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/endlich-zavoli-lpg-in-volvo-5-zyl-103-kw-nach-5-x-zulassungsstelle.32840/" class="internalLink">endlich  ZAVOLI-LPG in VOLVO 5-Zyl. 103 kW, nach 5 x Zulassungsstelle...</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo 240 / AC W01</title>
      <pubDate>Fri, 16 Jun 2023 17:44:38 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-240-ac-w01.32736/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-240-ac-w01.32736/</guid>
      <author>invalid@example.com (daan1508)</author>
      <dc:creator>daan1508</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten tag Leute,<br />
<br />
Ich habe mein Volvo 240 umgebaut nach LPG. Vorher hattte ich ein Venturi, jetzt sequential injection:<br />
-AC STAG Qbox Plus<br />
-AC R01 180hp (1.25 bar)<br />
-AC W01 (2.5mm nozzles)<br />
<br />
Alles lauft, nur beim vollgas-lauf geht&#039;s nicht so gut. Ginj &gt; 20ms...<br />
Könnten sie mir helfen?<br />
<br />
Der wagen hat Full-group injection. Bei leerlauf: Pinj 2.8ms, Ginj 5.7 ms.<br />
Voll-gas: Pinj 8ms, Ginj 15ms bis 3500 u/min. Bei mehr umdrehunger geht&#039;s schief, lambda 0v.<br />
<br />
Wo suche ich jetzt? Nozzle-diameter...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/volvo-240-ac-w01.32736/" class="internalLink">Volvo 240 / AC W01</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Venturi im 760 turbo</title>
      <pubDate>Mon, 24 Apr 2023 06:33:21 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/venturi-im-760-turbo.32663/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/venturi-im-760-turbo.32663/</guid>
      <author>invalid@example.com (Tinus85)</author>
      <dc:creator>Tinus85</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
ich hoffe das ich im richtigen Bereich gelandet bin.<br />
<br />
Ich bin neu im Forum habe bereits die Suche bemüht, bin aber leider nicht fündig geworden.<br />
Ich habe einen Volvo760 Turbo ( B230FT) Kombi mit Motorschaden relativ günstig erworben und den Schaden durch einen Motortausch behoben. Der Wagen läuft auf Benzin wieder Top. Jetzt kommen wir zu meinem Problem: Im Wagen ist eine BRC JUST Venturi verbaut und auch eingetragen, jedoch bekomme ich diiese einfach nicht ans laufen. Im...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/venturi-im-760-turbo.32663/" class="internalLink">Venturi im 760 turbo</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>7</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Lampe Motorsteuerung leuchtet immer</title>
      <pubDate>Fri, 10 Mar 2023 10:31:23 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/lampe-motorsteuerung-leuchtet-immer.27394/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/lampe-motorsteuerung-leuchtet-immer.27394/</guid>
      <author>invalid@example.com (jokofitz)</author>
      <dc:creator>jokofitz</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Volvo Freunde, hallo LPG Fahrer.<br />
Zunächst will ich mich mal vorstellen.<br />
Bin 65 Jahre alt, lebe in Schleswig-Holstein und bin Handwerker kurz vor dem Rentendasein angekommen.<br />
<br />
Habe nun mit dem Kauf eines Volvo V50 2.4 140 Ps Bj. 2004 mein zweites LPG Auto gekauft. Der erste ein Golf 1.4 75 PS mit einer Prins Anlage hat mir viel Freude bereitet.<br />
<br />
Mit dem Volvo gibts nun Probleme.<br />
Die Leuchte der Motorsteuerung leuchtet ständig. Die Werkstatt hat mehrfach ausgelesen und eingestellt.<br />
Immer...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/lampe-motorsteuerung-leuchtet-immer.27394/" class="internalLink">Lampe Motorsteuerung leuchtet immer</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>33</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>S70 Bj. 97 auf Gas umrüsten</title>
      <pubDate>Sat, 25 Dec 2021 00:07:40 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/s70-bj-97-auf-gas-umruesten.31646/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/s70-bj-97-auf-gas-umruesten.31646/</guid>
      <author>invalid@example.com (gustel)</author>
      <dc:creator>gustel</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
ich möchte unseren S70 (Schlüsselnummer 731 0083) Bj.97 auf Gas umrüsten. Der Motor B5525F/S V10 mit 106KW Euro 2, sollte Gasfest sein.<br />
Bei Rhein-Main Autogas gibt es eine Autronic Venturi Anlage für ca. 1400€ oder lohnt es sich 500€ mehr auszugeben für eine sequentielle Multipoint Anlage von BRC? Oder doch was ganz anderes?<br />
Gibt es vieleicht noch andere Umrüster in meinem Umkreis Kirchheimbolanden +100Km, die eine gute Arbeit machen?<br />
Vielen Dank<br />
Gruß<br />
Mark]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Xc90 Gasfeste Motoren ?</title>
      <pubDate>Tue, 03 Aug 2021 17:27:35 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/xc90-gasfeste-motoren.18193/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/xc90-gasfeste-motoren.18193/</guid>
      <author>invalid@example.com (naiko1337)</author>
      <dc:creator>naiko1337</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, ich habe schon einiges über den Xc90 gegoogelt und auch hier im Forum gelesen.<br />
Was ich soweit bis jetzt mitgenommen habe soll bei den Benzinern der 3.2 am besten geeignet sein, da er im gegensatz zu dem 2.5T und dem V8 keine Rücklaufleitung braucht und so leichter umzurüsten sei. Habe ich das korrekt verstanden? Den T6 schließe ich aufgrund des scheinbar anfälligen 4 gang Automatikgetriebes aus.<br />
Ist der 3.2 denn 100% gasfest? Und wie sieht es mit dem 2.5T sowie V8 aus?<br />
Macht es einen...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/xc90-gasfeste-motoren.18193/" class="internalLink">Xc90 Gasfeste Motoren ?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>37</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>V70 2,5FT doch nicht ganz gasfest? Kompressionsverlust!</title>
      <pubDate>Fri, 15 Jan 2021 08:03:42 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/v70-2-5ft-doch-nicht-ganz-gasfest-kompressionsverlust.31060/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/v70-2-5ft-doch-nicht-ganz-gasfest-kompressionsverlust.31060/</guid>
      <author>invalid@example.com (fredMeier)</author>
      <dc:creator>fredMeier</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Eine Umrüstung erfolgte nach 100.TKM, jetzt weiter 130 TK gefahren, auch mal schnell,  aber nie Dauervollgas: ANlässlich einer krepierten Zündspule wurde jetzt ein Kompressionstest mit folgendem Ergebnis gemacht:<br />
Alle Zylinder zwischen 9- 9,5 nur Nummer vier bei 7. Frisch wären es wohl 11, es gibt aber keine vorherigen Messungen. Wüßte jedenfalls nicht, dass der Umrüster, ein sehr erfahrener Mann, es damals vor 4 Jahren gemacht hätte. Ist eine BRC, Verdampfer musste mal neu, Filter, sonst...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/v70-2-5ft-doch-nicht-ganz-gasfest-kompressionsverlust.31060/" class="internalLink">V70 2,5FT doch nicht ganz gasfest? Kompressionsverlust!</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Suche Umrüster Volvo XC90 3,2</title>
      <pubDate>Thu, 17 Sep 2020 14:13:46 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/suche-umruester-volvo-xc90-3-2.30730/</link>
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      <author>invalid@example.com (DOIT)</author>
      <dc:creator>DOIT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Zusammen,<br />
ich suche einen versierten Umrüster für meinen XC90 mit dem 3192 cm³ Motor und 238 PS<br />
SN: 9101/AFN<br />
Auto hat 115.000 km gelaufen und ist top in Schuss.<br />
Es handelt sich um einen 5-Sitzer mit Single Abgasanlage<br />
Umrüstung sollte im Umkreis von 100 km um Dortmund herum erfolgen.<br />
Gerne Angebote per PN<br />
<br />
Vielen Dank im Voraus!]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Heute morgen hab ich ihn abgegeben</title>
      <pubDate>Wed, 05 Aug 2020 14:12:30 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/heute-morgen-hab-ich-ihn-abgegeben.18815/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/heute-morgen-hab-ich-ihn-abgegeben.18815/</guid>
      <author>invalid@example.com (mty55)</author>
      <dc:creator>mty55</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[dann drückt dem kleinen Elch mal die Daumen <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/smile.png" class="mceSmilie" alt=":)" title="smile    :)" /><br />
der V40 bekommt ne BRC mit 50% Benzineinspritzung ab 4500 U/min<br />
<br />
hab mich für Fetzer in Darmstadt entschieden. Billig ist der zwar nu wirklich nicht, aber hoffentlich preiswert - jedenfalls wurde er mir noch mal explizit von meiner Werkstatt empfohlen, wird wohl wissen was er tut - vor allem aber Einstellungsspezi - und da wollte ich beim 1,8er kein Risiko eingehen.<br />
Alles optisch schön und durchdacht ist auch seine Spezialität.<br />
<br />
Mittwoch...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/heute-morgen-hab-ich-ihn-abgegeben.18815/" class="internalLink">Heute morgen hab ich ihn abgegeben</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Welchen V60 Motor für Umrüstung?</title>
      <pubDate>Wed, 05 Aug 2020 13:45:11 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/welchen-v60-motor-fuer-umruestung.30625/</link>
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      <author>invalid@example.com (mty55)</author>
      <dc:creator>mty55</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin zusammen,<br />
Seit 2012 fahren wir einen alten Volvo V40 1,8 den wir bei 70000 km umgerüstet haben und mittlerweile ziemlich problemlos bis 270000 auf LPG gekommen sind. Da jetzt allerdings der TÜV ansteht und sicherlich einige Sachen gemacht werden müssten bin ich am überlegen ob das nicht der richtige Zeitpunkt für eine Ablösung wäre.<br />
<br />
als Kandidaten haben wir uns einerseits den Volvo V60 ausgeguckt, oder alternativ eine C-Klasse als Kombi.<br />
Das zielobjekt wäre ca 10 Jahre alt und hat um...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/welchen-v60-motor-fuer-umruestung.30625/" class="internalLink">Welchen V60 Motor für Umrüstung?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo V70 2,5 FT</title>
      <pubDate>Tue, 04 Aug 2020 09:31:27 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-v70-2-5-ft.30252/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-v70-2-5-ft.30252/</guid>
      <author>invalid@example.com (hajo)</author>
      <dc:creator>hajo</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin,<br />
ich habe mir nach zwei V70/I einen V70/III FlexiFuel zugelegt.<br />
Grundsätzlich ist der Motor perfekt für LPG. Da es ein CH-Import ist, hat mir der TÜV schon die Möglichkeit der Nullung im Kfz-Brief in Aussicht gestellt.<br />
Die Nullung hätte (Achtung Halbwissen) den Vorteil dass ich an der R115-Anlage vorbei könnte und mir eine handgestrickte R67er Anlage einbauen lassen könnte. Die Tankgröße ist ein großes Thema.<br />
<br />
Hat jemand Erfahrung mit Euro4 Fahrzeugen ohne ECE115??]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>LPG umbau Volvo s80 T6</title>
      <pubDate>Tue, 21 Jul 2020 15:54:15 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/lpg-umbau-volvo-s80-t6.30575/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/lpg-umbau-volvo-s80-t6.30575/</guid>
      <author>invalid@example.com (dizzy225)</author>
      <dc:creator>dizzy225</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo an die Schraubergemeinde<br />
Bin Günstig an einen Volvo S80 T6 gekommen und überlege ob es noch möglich ist die LPG Anlage selber umzurüsten(Erfahrung-hab vor 4-5 Jahren schonmal 3-4 Fahrzeuge umgerüstet -vorhanden u KFZ Mechatroniker),Abgasschlüssel ist D3(430).<br />
Geht es nur nach ECE R115 oder so wie früher?<br />
Welcher Hersteller würdet ihr empfehlen wenn es nach ECE R67 ginge-der T6 hatt ja 2 Turbos und meiner wurde noch dazu einer Leistungssteigerung auf 235 KW von der Firma Heico...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/lpg-umbau-volvo-s80-t6.30575/" class="internalLink">LPG umbau Volvo s80 T6</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Selbstumrüstung Volvo S80 2,9L Motor B 6294</title>
      <pubDate>Thu, 09 Jul 2020 11:46:04 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/selbstumruestung-volvo-s80-2-9l-motor-b-6294.30541/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/selbstumruestung-volvo-s80-2-9l-motor-b-6294.30541/</guid>
      <author>invalid@example.com (mallnoch)</author>
      <dc:creator>mallnoch</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
mein Freund und ich wir planen eine Selbstumrüstung von seinem Volvo S80 mit dem 2,9L Motor B 6294.<br />
<br />
Ich habe schon zwei alte Mercedes mit einer Venturi Anlage selbst umgerüstet und eingetragen.<br />
<br />
Wir wollen eine<br />
Prins VSI II mit MAP Verdampfer<br />
oder eine<br />
BRC Sequent Plug &amp; Drive 6-Zylinder V-Motor 120-240KW (163-326Ps)<br />
<br />
Am liebsten hätte er gerne einen 160L Zylindertank. <br />
Aber der wird wegen der Größe nicht in den Kofferraum passen.<br />
Alternativ könnte man ein 2 Tanksystem nehmen....<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/selbstumruestung-volvo-s80-2-9l-motor-b-6294.30541/" class="internalLink">Selbstumrüstung Volvo S80 2,9L Motor B 6294</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>alten Volvo V70 jetzt noch umrüsten?</title>
      <pubDate>Sun, 12 Apr 2020 07:36:43 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/alten-volvo-v70-jetzt-noch-umruesten.27826/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/alten-volvo-v70-jetzt-noch-umruesten.27826/</guid>
      <author>invalid@example.com (Xanderbu)</author>
      <dc:creator>Xanderbu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
wir werden in absehbarer Zeit wieder ein zweites Auto brauchen.<br />
<br />
Da unser ganzes Geld der nächsten Jahre ins Haus investiert werden, bleibt nicht viel Budget für ein Auto.<br />
<br />
Eine der Möglichkeiten wäre ein alter Volvo V70 II. Mein bessere Hälfte hätte so einen gerne und in anbetracht der Tatsachen das wir sehr oft zu viert unterwegs sind, wäre ein größeres Auto als mein A3 schon toll. Die Volvos sind vom BJ 2001 - 2004 mit auch schon +/- 200tkm. Wir haben uns auch schon...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/alten-volvo-v70-jetzt-noch-umruesten.27826/" class="internalLink">alten Volvo V70 jetzt noch umrüsten?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>25</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Selbstumrüstung Volvo V70, erste Probleme</title>
      <pubDate>Sat, 26 Oct 2019 14:05:22 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/selbstumruestung-volvo-v70-erste-probleme.29828/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/selbstumruestung-volvo-v70-erste-probleme.29828/</guid>
      <author>invalid@example.com (Doityourself)</author>
      <dc:creator>Doityourself</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen, <br />
<br />
ich bin neu hier im Forum, aber hab sehr gespannt einige Themen verfolgt. Vorallem finde ich es super, dass hier einige fähige Umrüster Tipps geben.<br />
<br />
Ich habe meinen Volvo V70 103kw 1999 fast fertig umgerüstet (siehe Bilder) . Es fehlt noch:<br />
- Anschluss Leitungen an Tank<br />
- Lambda, RPM verbinden <br />
- einblasdüsen montieren (natürlich am abgebauten Krümmer wegen Spänen)<br />
-einstellen lassen (wahrscheinlich beim rankers in Krefeld, komme selber aus Duisburg) <br />
-Unterdruck abzweigen...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/selbstumruestung-volvo-v70-erste-probleme.29828/" class="internalLink">Selbstumrüstung Volvo V70, erste Probleme</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>23</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo V70 Bifuel, Baujahr 2006, 140 Ps - Umrüsten auf LPG</title>
      <pubDate>Mon, 16 Sep 2019 23:44:09 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-v70-bifuel-baujahr-2006-140-ps-umruesten-auf-lpg.29715/</link>
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      <author>invalid@example.com (calwer)</author>
      <dc:creator>calwer</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, <br />
hier gibt es zwei Meinungen, bezüglich des Umbaus von CNG auf LPG<br />
- geht (Firma Peltner, Vlotho)<br />
- geht nicht (Firma Eko Gas, Leipzig)<br />
Wie sind die Erfahrungen? <br />
Herr Peltner empfiehlt Prins oder Zavoli einzubauen, will mir aber keinen schriftlichen Kostenvoranschlag machen. Steckt da ein Problem dahinter oder ist das &quot;seine Art&quot;?]]></content:encoded>
      <slash:comments>7</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>XC90 R115 Umrüstung möglich?</title>
      <pubDate>Wed, 17 Apr 2019 07:39:54 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/xc90-r115-umruestung-moeglich.29008/</link>
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      <author>invalid@example.com (lpg-kutscher)</author>
      <dc:creator>lpg-kutscher</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
kann man den XC90 mit 3.2 bzw. V8 noch umrüsten lassen, bzw gibt es noch Hersteller von Anlagen mit R115? Habe nur bei Prins in dem Autofinder ein 2.5T gefunden, aber bei BRC/Vialle usw. ist gar kein XC90 gelistet. Muss man also einen umgerüsteten kaufen, wenn man den auf LPG fahren möchte, weil die Umrüstung gar nicht mehr zulässig ist sei der Neuregelung? Danke...]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Unterdruck/LPG Druck Probleme Volvo 740</title>
      <pubDate>Thu, 08 Nov 2018 12:20:25 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/unterdruck-lpg-druck-probleme-volvo-740.28408/</link>
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      <author>invalid@example.com (the-transporter)</author>
      <dc:creator>the-transporter</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ein freundliches Hallo in die Runde,<br />
<br />
da ich noch auf der Suche bin, warum ich das LPG Board nicht finde, hoffe ich das hier auch gut Hilfe zu bekommen ist.<br />
<br />
Mein Freund besitzt ein Volvo 740 mit 2,3l Motor. Die Gasanlage wurde von mir erneuert, da die alte an vielen stellen nach 12 Jahren defekt war.<br />
<br />
Dies ist als KFZ-Meister und 5 Jahre Berufserfahrung mit Autogas eigentlich kein Problem, aber dies ist das erste Auto welches mich ärgert! OK das zweite, die Venturi in meinem Passat damals...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/unterdruck-lpg-druck-probleme-volvo-740.28408/" class="internalLink">Unterdruck/LPG Druck Probleme Volvo 740</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo 940 230FD Motor Schwede</title>
      <pubDate>Wed, 31 Oct 2018 19:52:15 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-940-230fd-motor-schwede.28403/</link>
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      <author>invalid@example.com (Murphy123)</author>
      <dc:creator>Murphy123</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Servus Zusammen,<br />
<br />
überlege gerade meinen 940er Volvo auf LPG umzurüsten. Verbaut ist der 230er Redblock ohne Turbo.<br />
Sind die Motoren unbedenklich für LPG tauglich?<br />
Ventilsitze?<br />
<br />
LG <br />
<br />
Christian]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ECE-R115 und Autogas für Volvo V70ii Bj. 2005 möglich?</title>
      <pubDate>Wed, 10 Oct 2018 13:18:39 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/ece-r115-und-autogas-fuer-volvo-v70ii-bj-2005-moeglich.28201/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/ece-r115-und-autogas-fuer-volvo-v70ii-bj-2005-moeglich.28201/</guid>
      <author>invalid@example.com (jimbojones)</author>
      <dc:creator>jimbojones</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo miteinander,<br />
<br />
bin frischer Besitzer eines scheckheftgepflegten Volvo V70ii mit 140PS und 200tkm in tadellosem Zustand. Bisher habe ich mir die Autogasumrüstung unkompliziert vorgestellt, aber anscheinend gibt es seit kurzem eine neue Genehmigung ECE-R115, die für Autogasanlagen zuerst vorliegen muss. Weiß jemand ob es für mein Modell sowas (schon) gibt? Bisher konnte keiner meiner angefragten Umrüster was anbieten.<br />
<br />
Der Jimbo]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo XC60 3.2 AWD 2012</title>
      <pubDate>Mon, 07 May 2018 06:10:13 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-xc60-3-2-awd-2012.27679/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-xc60-3-2-awd-2012.27679/</guid>
      <author>invalid@example.com (Adi-LPG)</author>
      <dc:creator>Adi-LPG</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin Moin Forum!<br />
<br />
Mein Schwiegervater ist auf der Suche nach einem Volvo ab Zulassung 2009 mit Autogas.<br />
Nun ist er auf einen XC60 3.2 (243PS) AWD mit 6-Gang-Automatik gestoßen.<br />
HSN/TSN: 9101-ANS, Motorcode sollte B 6324 S5 sein.<br />
<br />
Bei dem Wagen ist ne (bereits eingetragene) KME Nevo Pro verbaut. Da das noch ein Sauger ist, spricht ja nichts gegen ne KME. <br />
Oder ist das ein Motor wie bei BMW die Valvetronik-Motoren wo ne Prins &quot;erste Wahl&quot;/besser geeignet wäre oder ne andere Anlage?<br />
Ich denke...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/volvo-xc60-3-2-awd-2012.27679/" class="internalLink">Volvo XC60 3.2 AWD 2012</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Lampe Motorsteuerung leuchtet immer</title>
      <pubDate>Thu, 05 Apr 2018 15:27:06 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/lampe-motorsteuerung-leuchtet-immer.27406/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/lampe-motorsteuerung-leuchtet-immer.27406/</guid>
      <author>invalid@example.com (jokofitz)</author>
      <dc:creator>jokofitz</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, schade das mir hier keiner antwortet???<br />
Hoffe das ich nichts falsch gemacht habe.<br />
Mein Problem mit dem V50 besteht nach wie vor.<br />
Würde mich freuen wenn sich doch noch jemand meldet.<br />
<br />
<br />
Hab aus versehen ein weiteres Thema aufgemacht. Sorry dafür. Gruß<br />
<br />
Liebe Grüße]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Entfernen Einspritdusen LPi (Vialle)</title>
      <pubDate>Mon, 19 Feb 2018 12:22:35 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/entfernen-einspritdusen-lpi-vialle.27524/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/entfernen-einspritdusen-lpi-vialle.27524/</guid>
      <author>invalid@example.com (Brulkjaer)</author>
      <dc:creator>Brulkjaer</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ich wollte mich die Einspritdusen (LPi, Vialle) erneueren.<br />
Hat einer erfahrung damit?]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo V 50 Tartarini Gasanlage</title>
      <pubDate>Tue, 13 Feb 2018 19:43:26 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-v-50-tartarini-gasanlage.27501/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-v-50-tartarini-gasanlage.27501/</guid>
      <author>invalid@example.com (jokofitz)</author>
      <dc:creator>jokofitz</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebe Gasfahrer.<br />
Vor Wochen hab ich ja schon mal eure Hilfe in Anspruch genommen. Viele Tipps und Antworten habe ich erhalten bis hin zur tatkräftigen Einstellung der Rails.<br />
Leider hat bisher alles nichts gebracht.<br />
Nochmal zur Erinnerung....Motor läuft im Gasbetrieb sowie im Benzinbetrieb nach meinem ermessen einfach super.<br />
Motorkontrolleuchte leuchtet im Gasbetrieb. Wenn ich die Leuchte lösche geht sie nach dem  zweiten Start wieder an.<br />
Im Benzinbetrieb leuchtet die Lampe nicht. (...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/volvo-v-50-tartarini-gasanlage.27501/" class="internalLink">Volvo V 50 Tartarini Gasanlage</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Steuererhöhung ab 2019</title>
      <pubDate>Thu, 18 Jan 2018 16:04:53 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/steuererhoehung-ab-2019.27409/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/steuererhoehung-ab-2019.27409/</guid>
      <author>invalid@example.com (journaxel)</author>
      <dc:creator>journaxel</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[kommt sie nun oder nicht? Mit welcher Wahrscheinlichkeit? Kann mich jemand kurz informieren? Mein Mondi und ich würden es gerne wissen, denn es entscheidet über unsere Scheidung (weiß er noch nicht...) <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/smile.png" class="mceSmilie" alt=":)" title="smile    :)" />]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Frontgasanlage</title>
      <pubDate>Wed, 26 Apr 2017 00:52:45 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/frontgasanlage.26564/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/frontgasanlage.26564/</guid>
      <author>invalid@example.com (Tiguangas)</author>
      <dc:creator>Tiguangas</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Leute,<br />
Möchte hier kurz über meine Erfahrung mit Frontgas Lage berichten.<br />
Obwohl ich in meinem A8 später mit meinem A6 BRC Anlagen fuhr würde ich dennoch jederzeit Anlagen von Frontgas  verwenden.Der Grund  hier für  ist die die Tatsache das diese Anlage beim Direkteinspritzer super funktioniert. <br />
Auch bei einem Besuch beim Hersteller in Brilon wurde ich hierbei  absolut überzeugt.<br />
Würde diese Anlagen jedem empfehlen. <br />
Gruß Andy]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>V70 2,4 L / BRC Steuergerät defekt?</title>
      <pubDate>Mon, 24 Apr 2017 15:45:03 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/v70-2-4-l-brc-steuergeraet-defekt.26557/</link>
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      <author>invalid@example.com (Volvo Driver)</author>
      <dc:creator>Volvo Driver</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ich fahre seit einigen Wochen einen V70 mit einer BRC Anlage. Leider macht die Anlage einige Zicken. Die Umschaltung des Displays auf Orange geht meist recht zügig. Leider schaltet die Anlage jedoch meist nicht weiter auf grün.<br />
Heute bin ich mit dem Wagen in einer LPG Werkstatt gewesen. Der vierte Zylinder schaltet leider nicht immer auf Gas um. Und wenn er umschaltet ruckelt der Wagen meist recht stark. Die Werkstatt hat vorhin auch einmal den Injektor vom ersten und vierten Zylinder...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/v70-2-4-l-brc-steuergeraet-defekt.26557/" class="internalLink">V70 2,4 L / BRC Steuergerät defekt?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>anzeichen Motorschaden? V70 P26 Bj 2003</title>
      <pubDate>Thu, 03 Nov 2016 12:39:14 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/anzeichen-motorschaden-v70-p26-bj-2003.25925/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/anzeichen-motorschaden-v70-p26-bj-2003.25925/</guid>
      <author>invalid@example.com (MJB)</author>
      <dc:creator>MJB</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Gemeinde,<br />
<br />
ich habe einen Volvo V70 Bj  2003 mit 140 PS sauger ohne Turbo - wer es mal gelesen hat, ich hatte mitunter Probleme mit der Additivierung. Nachdem ich einen anderen Händler in Wesel besucht habe ist der Fehler, dass die Anlage alle 4 Monate auf Störung ging weg. Grund war der besagte, dass ValveCare in der VSI Steuerung aktiviert war und auf den standart 200 Std. stand, obwohl ich die SI elektronik Additivierung habe.<br />
<br />
Nun stellt sich seit 10000 Km etwas neues ein, eines...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/anzeichen-motorschaden-v70-p26-bj-2003.25925/" class="internalLink">anzeichen Motorschaden? V70 P26 Bj 2003</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Volvo 940 2.3 Turbo Benziner B230 FT. Welche Gasanlage ist die beste Lösung?</title>
      <pubDate>Wed, 12 Oct 2016 20:18:28 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-940-2-3-turbo-benziner-b230-ft-welche-gasanlage-ist-die-beste-loesung.25874/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/volvo-940-2-3-turbo-benziner-b230-ft-welche-gasanlage-ist-die-beste-loesung.25874/</guid>
      <author>invalid@example.com (weserdeich87)</author>
      <dc:creator>weserdeich87</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hey Folks!<br />
<br />
ich hab beschlossen, dass in meinen 98er Classic (B230FT mit  Kolbenbodenkühlung) eine Gasanlage verbaut wird. Er hat derzeit eine  Laufleistung von 369.800 km.<br />
<br />
Ich möchte was die Gasanlage betrifft das Beste von Besten drin haben was es auf den Markt für den <a href="http://forum.volvo-forum.de/vbglossar.php?do=showentry&amp;item=940" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">940</a>  gibt. Ich habe gehört, dass es Systeme gibt die keinen Verdampfer  benötigen. Damit würde meiner Laienmeinung nach eine potenzielle...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/volvo-940-2-3-turbo-benziner-b230-ft-welche-gasanlage-ist-die-beste-loesung.25874/" class="internalLink">Volvo 940 2.3 Turbo Benziner B230 FT. Welche Gasanlage ist die beste Lösung?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>LPG-Necam-Anlage im VOLVO V70 I  Bj.12.1999</title>
      <pubDate>Fri, 22 Jul 2016 15:09:36 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/lpg-necam-anlage-im-volvo-v70-i-bj-12-1999.25603/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/lpg-necam-anlage-im-volvo-v70-i-bj-12-1999.25603/</guid>
      <author>invalid@example.com (E-G_53)</author>
      <dc:creator>E-G_53</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen, ich bin neu in diesem Forum und versuche eine Lösung für mein Problem zu finden.<br />
Ich fahre einen Volvo V70-I Bi-Fuel Bj.2000 und das muss ich mal dazusagen, „ich liebe dieses Auto!“<br />
  Es hat mich noch nie im Stich gelassen, ich fahre es beruflich und privat es ist gemütlich, ausreichend schnell und sparsam.<br />
   <br />
  Ich habe es 2x dem TÜV vorgestellt HU alles ok. Bei der Vorstellung  2014 meinte der Kollege vom TÜV „In Ihren Papieren steht es ist ein  Erdgasauto, in Wirklichkeit...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/lpg-necam-anlage-im-volvo-v70-i-bj-12-1999.25603/" class="internalLink">LPG-Necam-Anlage im VOLVO V70 I  Bj.12.1999</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Überlegung zur LPG Umrüstung Volvo XC 90 V8 Bj 2009</title>
      <pubDate>Mon, 20 Jun 2016 15:02:32 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/ueberlegung-zur-lpg-umruestung-volvo-xc-90-v8-bj-2009.25490/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/ueberlegung-zur-lpg-umruestung-volvo-xc-90-v8-bj-2009.25490/</guid>
      <author>invalid@example.com (dierabenfliegenwieder)</author>
      <dc:creator>dierabenfliegenwieder</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
wir haben uns einen Volvo XC 90 V8 (BJ 2009, 157.000km) gekauft. Unser Plan ist (bzw. vielleicht war) dass wir den Volvo für die Strecken daheim und für die Fahrten in den Urlaub mit dem Wohnwagen nutzen. Für meine Fahrten in die Arbeit nutze ich (bisher) einen Audi 3.0 tdi. Die KM Verteilung wäre so bei max. 10.000 km im Jahr für den Volvo (eher Richtung 8.000) und dann ca. 30.000 km für den Audi.<br />
<br />
Nun hat uns bei der Heimfahrt mit dem Volvo (sind vom Bodensee nach...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/ueberlegung-zur-lpg-umruestung-volvo-xc-90-v8-bj-2009.25490/" class="internalLink">Überlegung zur LPG Umrüstung Volvo XC 90 V8 Bj 2009</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Welche Gas-Anlage für Volvo V70 T6 AWD</title>
      <pubDate>Thu, 19 May 2016 17:19:07 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/welche-gas-anlage-fuer-volvo-v70-t6-awd.25308/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/welche-gas-anlage-fuer-volvo-v70-t6-awd.25308/</guid>
      <author>invalid@example.com (Schwarz. Wald)</author>
      <dc:creator>Schwarz. Wald</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ich bin bei der Vielzahl von Anlagen unsicher, welche GAs-Anlage ich nehmen soll:<br />
Kann mir jemand Hilfestellung leisten? 2956 ccm, 286 PS, 6 Zyl., Bj. 2007<br />
<br />
Vielen Dank!]]></content:encoded>
      <slash:comments>14</slash:comments>
    </item>
  </channel>
</rss>
