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    <title>BRC</title>
    <description>BRC</description>
    <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 00:06:12 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Tue, 10 Mar 2026 00:06:12 +0000</lastBuildDate>
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    <item>
      <title>BRC Anlage welche Filter benötige ich?</title>
      <pubDate>Mon, 02 Mar 2026 09:23:53 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-anlage-welche-filter-benoetige-ich.37038/</link>
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      <author>invalid@example.com (BMW_Gaser92)</author>
      <dc:creator>BMW_Gaser92</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebes Forum, ich möchte nun meine Filter der BRC Anlage tauschen.<br />
<br />
Tatsächlich weiß aber nicht welche. Das letzte mal wurde dies durch die Fachwerkstatt gemacht.<br />
Der letzte Tausch ist zwar weniger als 15.000km her aber dank Corona waren das jetzt schon eine Weile her, Außerdem war ich in der Zwischenzeit für 1 Jahr im Ausland.<br />
<br />
Muss es das Original sein und falls nicht, welche sind zu empfehlen?<br />
Anbei der Fahrzeugschein.<br />
<br />
Sorry für die vermutlich dumme Frage aber ich will nicht das...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/brc-anlage-welche-filter-benoetige-ich.37038/" class="internalLink">BRC Anlage welche Filter benötige ich?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>10</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Lange Wartezeit bis Tankanzeige etwas anzeigt</title>
      <pubDate>Wed, 31 Dec 2025 15:24:44 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/lange-wartezeit-bis-tankanzeige-etwas-anzeigt.36904/</link>
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      <author>invalid@example.com (Paddi85)</author>
      <dc:creator>Paddi85</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo. Seit neuestem hab ich das proplem das mein Auto sehr lange braucht ca 5 bis 10 min bis er mir anzeigt wie viel Gas im Tank ist. Bis dahin leuchtet eine LED und die andere natürlich rot das er nicht auf Gas läuft. Danach will er umschalten und geht auf grün aber die Magnetventile öffnen nicht. <br />
Verbaut ist eine sequent fast von 2001 in einem BMW E39 mit dem m52tu mit 2,8 l<br />
Es sind auch 2 Gastanks im Kofferraum mit gesamt 130 LPG]]></content:encoded>
      <slash:comments>14</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Motor geht aus nach Injektor Reinigung</title>
      <pubDate>Fri, 31 Oct 2025 17:15:39 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/motor-geht-aus-nach-injektor-reinigung.36521/</link>
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      <author>invalid@example.com (Patrikb)</author>
      <dc:creator>Patrikb</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Grüßt euch. <br />
<br />
ich habe einen Volvo 740 mit einer BRC Anlage. LPG ist für mich relatives Neuland. Nun gut. Die Injektoren wurden jetzt mal gereinigt und nachdem sie wieder verbaut wurden geht der Motor aus nach umschalten auf Gas. <br />
Hab die Injektoren nochmal überprüft und sie machen das was sie sollen. ( vorher lief die Anlage ja prinzipiell auch ( nur im Stand etwas ruckelig ) <br />
<br />
hat jemand eine Idee was ich noch machen kann bzw. was das Problem sein könnte ?]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Möglicher Magerlauf Sequent 24</title>
      <pubDate>Fri, 24 Oct 2025 18:39:21 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/moeglicher-magerlauf-sequent-24.33490/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/moeglicher-magerlauf-sequent-24.33490/</guid>
      <author>invalid@example.com (Mainflow)</author>
      <dc:creator>Mainflow</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Nachdem unsere Gaswerkstatt den Meister dafür nicht mehr hat und 18 Jahre auf dem Buckel hat, macht sich im Abgasstrang die gelbe MKL und Lambdafehler bemerkbar. Sicherungen habe ich durchgemessen und sind soweit in Ordnung nur hat die 257 15A Sicherung etwas Korrosionen und Gehäuse isst etwas braun. Relais vorne von 5A Sicherung schaltet auch. Auf Gas beschleunigt er nicht sauber. Leerlauf Gas geben stirbt er weil ne Weile braucht um in den Leerlauf im Gasbetrieb zu schalten. Kat hat auch...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/moeglicher-magerlauf-sequent-24.33490/" class="internalLink">Möglicher Magerlauf Sequent 24</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>7</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Sequent Plug &amp; Drive Umschalter kein Signal</title>
      <pubDate>Thu, 04 Sep 2025 18:13:20 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-sequent-plug-drive-umschalter-kein-signal.36223/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-sequent-plug-drive-umschalter-kein-signal.36223/</guid>
      <author>invalid@example.com (omarzayeduni)</author>
      <dc:creator>omarzayeduni</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen, <br />
ich habe mir einen Skoda Sunperb 2.0 FSI mit einer BRC Gasanlage gekauft. Der Umschalter macht garnichts. Wir hatten die Anlage schon am Auslesegerät und folgendes wird angezeigt:<br />
<br />
P1608 Sensor Supply Voltage Signal Value out of the minimum <br />
<br />
-P1608-<br />
check sensor supply voltage wiring <br />
check sensor supply voltage wirin from sequent Plug &amp; Drive ECU to the different sensor connectors<br />
check sequent Plug &amp; Drive ECU fuses continiuty<br />
Check sensor supply voltage coming out from...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/brc-sequent-plug-drive-umschalter-kein-signal.36223/" class="internalLink">BRC Sequent Plug &amp; Drive Umschalter kein Signal</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>brc Anlage? Wie kann ich den Hersteller herausfinden bzw. Das Produktionsdatum</title>
      <pubDate>Mon, 11 Aug 2025 19:09:09 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-anlage-wie-kann-ich-den-hersteller-herausfinden-bzw-das-produktionsdatum.35959/</link>
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      <author>invalid@example.com (Arizona1963)</author>
      <dc:creator>Arizona1963</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ich habe einen 4.3 liter Blazer und will ihm ein h kennzeichen verpassen. Tüv macht Stress wegen der Lpg Anlage, da diese nicht von Werk aus verbaut wurde. Im Brief steht 67R010045, verbaut ist ein brc 2 Multiventil und ein 70 liter Unterflurtank. Wie kann ich herausfinden welche Anlage es ist und wie, welches Baujahr? Unterlagen zu der Gasanlage habe ich leider keine. Fragen über Fragen.]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Auto geht aus auf Gas. Magnetventil</title>
      <pubDate>Wed, 06 Aug 2025 20:38:04 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/auto-geht-aus-auf-gas-magnetventil.35934/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/auto-geht-aus-auf-gas-magnetventil.35934/</guid>
      <author>invalid@example.com (Dave0506)</author>
      <dc:creator>Dave0506</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
Ich habe seit einer Woche Probleme mit meiner BRC Gasanlage in meinem Passat. Es fing damit an das nach dem Starten die Anlage auf Gas umspring, dann jedoch das Auto ausging. Nach nochmaligen starten war alles ok. Dann bin ich tanken gefahren und nach dem Tanken das selbe Spiel, nur diesmal ist er 2 mal wieder ausgegangen. Danach noch Benzin gtankt und wieder gestartet. Seitdem läuft er gar nicht mehr auf Gas. <br />
Nach etwas suche ist mir aufgefallen das das typische Klacken...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/auto-geht-aus-auf-gas-magnetventil.35934/" class="internalLink">Auto geht aus auf Gas. Magnetventil</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>18</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Tecno G 100KW PL Welchen Reparatuersatz?</title>
      <pubDate>Fri, 18 Jul 2025 15:44:02 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-tecno-g-100kw-pl-welchen-reparatuersatz.35820/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-tecno-g-100kw-pl-welchen-reparatuersatz.35820/</guid>
      <author>invalid@example.com (Venturianer)</author>
      <dc:creator>Venturianer</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Einen neuen Verdampfer gibt es wohl nicht mehr zu kaufen, bei BRC findet man diesen, der hoffentlich passend ist: <a href="https://www.fahrmitgas.de/produkt/brc-tecno-ueberholsatz/" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">BRC TECNO Überholsatz - fahrmitgas.de</a><br />
<br />
Allerdings findet man im Netz auch preiswerte Nachbauten, sind die evtl. ausreichend?Häufig ist ja nur die Membran kaputt: <a href="https://www.lpgparts24.de/Verdampfer-Reparatursatz-fuer-BRC-Tecno" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">Verdampfer Reparatursatz für BRC Tecno - lpgparts24.de</a>...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/brc-tecno-g-100kw-pl-welchen-reparatuersatz.35820/" class="internalLink">BRC Tecno G 100KW PL Welchen Reparatuersatz?</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>BRC P&amp;D S64 blinkt und kann nicht ausgelesen werden</title>
      <pubDate>Wed, 25 Jun 2025 09:59:32 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-p-d-s64-blinkt-und-kann-nicht-ausgelesen-werden.32753/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-p-d-s64-blinkt-und-kann-nicht-ausgelesen-werden.32753/</guid>
      <author>invalid@example.com (AndreasB)</author>
      <dc:creator>AndreasB</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
als es die letzten Tage so heiß war, trat folgender Fehler auf:<br />
<br />
Die Dioden am Umschalter blinken - oben gelb (naja - eigentlich grün und rot gleichzeitig) und unten die beiden mittleren grünen LED. Ich kann am Umschlater nichts mehr betätigen weder aus noch ein schalten… die Gasanlge jedoch läuft relativ normal auf gas, schaltet auf Benzin um wenn das Gas leer ist etc… nur braucht mein Jeep aktuell gefühlt (noch) mehr Gas als sonst…<br />
<br />
Das Stuergerät kann leider nicht ausgelesen...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/brc-p-d-s64-blinkt-und-kann-nicht-ausgelesen-werden.32753/" class="internalLink">BRC P&amp;D S64 blinkt und kann nicht ausgelesen werden</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Brc venturi ungeregelt Kabelanschluss?</title>
      <pubDate>Sat, 21 Jun 2025 17:02:43 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-venturi-ungeregelt-kabelanschluss.35640/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-venturi-ungeregelt-kabelanschluss.35640/</guid>
      <author>invalid@example.com (Autogasheini)</author>
      <dc:creator>Autogasheini</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo an alle bräuchte Hilfe zu brc venturi hat jemand Kabelanschluss plan<br />
Wäre supi]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC im KIA Opirus</title>
      <pubDate>Thu, 29 May 2025 08:40:25 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-im-kia-opirus.35459/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-im-kia-opirus.35459/</guid>
      <author>invalid@example.com (beqbiq)</author>
      <dc:creator>beqbiq</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin!<br />
Ich habe mir einen Opirus mit sehr geringer Laufleistung und Gasanlage zugelegt. Vor kurzem wurde einiges in den Service investiert, aber die Motorkontrollleuchte geht trotzdem immer wieder auf Gasbetrieb an.<br />
Ich würde gerne im Raum Hameln|Pyrmont jemanden fachkundiges drauf gucken lassen. <br />
Ich habe soweit im Netz nachgesehen, aber BRC scheint in der Rangliste nicht allzu weit vorn zu stehen]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Verdampfer BRC Genius MB 1200 verkrustet</title>
      <pubDate>Mon, 26 May 2025 07:18:34 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/verdampfer-brc-genius-mb-1200-verkrustet.35407/</link>
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      <author>invalid@example.com (Volume411)</author>
      <dc:creator>Volume411</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten Tag liebes Forum,<br />
meine 2012 verbaute Gasanlage läuft, seitdem ein neues Steuergerät eingebaut wurde, eigentlich problemlos. Seit längerem werfe ich nun schon einen Blick auf den Verdampfer. Dieser ist von außen verkrustet. Ich nehme mal an, dass das getrocknetes Kühlwasser ist, da es leicht lila aussieht. Meine erste Frage lautet, ist das Teil undicht (vermutlich schon)? Die zweite Frage wäre, muss das zwingend getauscht werden? Ich merke keinen großen Verlust an Kühlwasser o.ä....<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/verdampfer-brc-genius-mb-1200-verkrustet.35407/" class="internalLink">Verdampfer BRC Genius MB 1200 verkrustet</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Gasanlage</title>
      <pubDate>Sat, 10 May 2025 18:51:19 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-gasanlage.34901/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-gasanlage.34901/</guid>
      <author>invalid@example.com (miener)</author>
      <dc:creator>miener</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
erst mal danke, dass es dieses Forum gibt.<br />
<br />
Ich habe da ein Problem mit meinem Volvo S60 2,5T, Bauj.2007,<br />
M56 Motor B5254T2, Handschalter, Benziner, 154 KW.<br />
Mit einer BRC Gasanlage.<br />
<br />
Also mein Volvo springt sehr schlecht oder gar nicht an, wen er auf Gas warm gefahren ist.<br />
<br />
Warte man ca.10-15 Minuten (je nach außen Temperatur) oder gebe ich Starthilfe,<br />
<br />
mit einer Powerbank springt er sofort an.<br />
<br />
(Warum springt er mit der Powerbank sofort an?)<br />
<br />
Wenn ich auf Benzin fahre, springt er...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/brc-gasanlage.34901/" class="internalLink">BRC Gasanlage</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Umschaltung Tank leer geht nicht mehr</title>
      <pubDate>Thu, 10 Apr 2025 08:01:54 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-umschaltung-tank-leer-geht-nicht-mehr.34703/</link>
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      <author>invalid@example.com (querys)</author>
      <dc:creator>querys</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
Nach rund 250tkm scheint die Umschaltung auf Benzin nicht mehr zu funktionieren.<br />
Die Anlage ist eine BRC Sequent24 gibt’s da irgendwo einen Gasdrucksensor?<br />
<br />
schalte ich im beschleunigen manuell auf Benzin läuft der Motor Ruckelfrei und hat Leistung. Auf Gas nicht. Tank war auch immer leer wenn das Problem auftrat.]]></content:encoded>
      <slash:comments>21</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Leistungsmangel mit BRC Blitz bei VW 1.8 90PS Monomotronic</title>
      <pubDate>Sun, 30 Mar 2025 10:48:02 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/leistungsmangel-mit-brc-blitz-bei-vw-1-8-90ps-monomotronic.30202/</link>
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      <author>invalid@example.com (Venturianer)</author>
      <dc:creator>Venturianer</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Nun habe ich die Anlage schon 9 Jahre in meinem Fahrzeug. Sie läuft und läuft, sparsam mit 10 Litern LPG oder auch mal 11, wenn es schnell gehen muß. Bislang mußte ich nur den Gasfilter wechseln.<br />
Aber seit die Anlage drin ist, hat das Fahrzeug Leistungsmangel. Es ist der lt. Tabelle für das Fahrzeug vorgesehene 38er Mischer (38mm Durchmesser) drin, also keine Einengung, dafür 5-7mm Papp- bzw. Kunststoffzwischenlagen zur Verlängerung des &quot;Ansaugrohres&quot; seit dem Einbau. In der Zwischenzeit kam...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/leistungsmangel-mit-brc-blitz-bei-vw-1-8-90ps-monomotronic.30202/" class="internalLink">Leistungsmangel mit BRC Blitz bei VW 1.8 90PS Monomotronic</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>26</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Verdampfer BRC AT90E Super zu groß für 132 PS ?</title>
      <pubDate>Mon, 10 Feb 2025 20:54:35 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/verdampfer-brc-at90e-super-zu-gross-fuer-132-ps.34670/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/verdampfer-brc-at90e-super-zu-gross-fuer-132-ps.34670/</guid>
      <author>invalid@example.com (mawi2012)</author>
      <dc:creator>mawi2012</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
ich habe mir eine BRC Just in meinen 230 TE W124 eingebaut. Lief bereits ein paar Meter, dann ging der Wagen aus. Die Software zeigt, dass das Gemisch urplötzlich zu mager wird, beim Fahren geht der Stepper dann von 120 auf über 200 und damit läuft der dann gerade noch so. Habe einiges probiert, bekomme den aber nicht eingestellt. Kann es denn sein, dass der fette Verdampfer zu groß für den Motor ist oder müsste das trotzdem laufen. Mit kommt es irgendwie so vor, als wenn da das...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/verdampfer-brc-at90e-super-zu-gross-fuer-132-ps.34670/" class="internalLink">Verdampfer BRC AT90E Super zu groß für 132 PS ?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Undichtigkeit BRC am Rail / Injektoren</title>
      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 13:45:41 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/undichtigkeit-brc-am-rail-injektoren.34658/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/undichtigkeit-brc-am-rail-injektoren.34658/</guid>
      <author>invalid@example.com (ChriKro)</author>
      <dc:creator>ChriKro</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
bin hier neu, aber schon seit 15 Jahren mit LPG unterwegs.<br />
Am BMW E39 habe ich eine BRC P&amp;D Anlage seit 2011 ohne Probleme in Betrieb. Seit dem Umbau lief das Auto ca. 300.000 km mit LPG.<br />
<br />
Jetzt habe ich aber eine Undichtigkeit an einem Rail, kann aber leider nicht so genau eingrenzen woher es kommt. Habe ein LPG Testgerät und Lecksuchspray.<br />
Habe daher die Schläuche vom Verdampfer zum Rail MTM erneuert, ebenso die Injektoren IN03 MY09 mit neuen Dichtungen versehen.<br />
Aber trotzdem...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/undichtigkeit-brc-am-rail-injektoren.34658/" class="internalLink">Undichtigkeit BRC am Rail / Injektoren</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stoßstange wurde getauscht, Ventil kurz abgebaut, nun kann ich nicht mehr tanken</title>
      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 13:34:38 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stossstange-wurde-getauscht-ventil-kurz-abgebaut-nun-kann-ich-nicht-mehr-tanken.25718/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stossstange-wurde-getauscht-ventil-kurz-abgebaut-nun-kann-ich-nicht-mehr-tanken.25718/</guid>
      <author>invalid@example.com (fabulous)</author>
      <dc:creator>fabulous</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Forum, <br />
<br />
bei meinem Wagen wurde die Heckstoßstange getauscht und dort war das Tankventil verbaut. Dieses wurde entfernt und die Leitung leer gemacht. Neue Stoßstange drauf, Ventil wieder eingebaut. Nun wollte ich tanken, die Zapfsäule geht kurz an (15 Cent) und blockt dann. Kann ich das Problem selbst lösen, oder muss ich zum Profi? Aktuell ist der Tank noch halb voll. <br />
<br />
Noch eine Frage: am Tank ist ein kleiner Kasten mit Elektronik verbaut, dort wo die Schläuche IN/OUT auch rein...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stossstange-wurde-getauscht-ventil-kurz-abgebaut-nun-kann-ich-nicht-mehr-tanken.25718/" class="internalLink">Stoßstange wurde getauscht, Ventil kurz abgebaut, nun kann ich nicht mehr tanken</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Sequent Fly SF Motor geht beim Umschalten aus</title>
      <pubDate>Mon, 27 Jan 2025 08:10:44 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-sequent-fly-sf-motor-geht-beim-umschalten-aus.34567/</link>
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      <author>invalid@example.com (philippk913)</author>
      <dc:creator>philippk913</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Schönen guten Tag,<br />
<br />
Ich habe mich hier Mal im Forum angemeldet weil ich ein Problem mit meiner BRC Gasanlage habe.<br />
<br />
Ich hab ein Passat 3bg 1.8T mit einer BRC Sequent Fly SF (auf den Steuergerät steht nur Fly SF drauf). Ich habe das Problem das beim Umschalten auf Gas der Motor ausgeht. Man hört auch kein Ventil klicken und das vorn sowie hinten.<br />
Die Ventile funktionieren aber da ich die schon manuell Strom drauf gegeben habe.<br />
Desweiteren habe ich schon das Relais über Sequent Fast...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/brc-sequent-fly-sf-motor-geht-beim-umschalten-aus.34567/" class="internalLink">BRC Sequent Fly SF Motor geht beim Umschalten aus</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Gasfestigkeit meiner Installation</title>
      <pubDate>Sun, 22 Dec 2024 19:37:11 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/gasfestigkeit-meiner-installation.34556/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/gasfestigkeit-meiner-installation.34556/</guid>
      <author>invalid@example.com (wgdesign)</author>
      <dc:creator>wgdesign</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
das ist eine schöne Gemeinschaft hier. Gut, dass es euch gibt.<br />
Hier sind mein Thema und meine Bitte um Rat:<br />
<br />
Ich habe einen Mercedes W216,12-zylinder Biturbo. Motor M275. Den hatte ich mit zwei BRC Fly 6-zyl.-Anlagen und den orangen Ventilen umgerüstet und war jetzt ca. 10 Jahre lang rundum zufrieden. Im Motorraum ist sehr wenig Platz, daher ist der Einbau keinem Umrüster zuzumuten. Mir gefällt die BRC viel besser als die Prins in dem älteren 600er meine Frau.<br />
Seit ca. 1 Jahr...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/gasfestigkeit-meiner-installation.34556/" class="internalLink">Gasfestigkeit meiner Installation</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>10</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Rote Zündkerze und rotes Ventil</title>
      <pubDate>Thu, 12 Dec 2024 14:04:09 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/rote-zuendkerze-und-rotes-ventil.34465/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/rote-zuendkerze-und-rotes-ventil.34465/</guid>
      <author>invalid@example.com (Fipsmus)</author>
      <dc:creator>Fipsmus</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo in die Runde,<br />
Ich möchte und muß mal LPG Spezialisten fragen.<br />
Habe mir im Sommer einen Volvo S80 mit BRC gekauft. Gasanlage frisch gecheckt bei Gasspezi, soweit ok.<br />
MKL seit kurzem an. Nach Fehlerauslesen: Zyl5 sporadische Fehlzündungen. Motor läuft warm einwandfrei ruhig, Kaltstart auch ok.<br />
Seit ca 500km neue Zündspulen und Kerzen drin. <br />
Gestern Kompression gemessen und mit Endoskop geschaut. Zyl 1-5: 9-9-9-5-7bar. In Zyl 4 war die Kerze rot und ein(!) Ventil auch. <br />
Additive verwende...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/rote-zuendkerze-und-rotes-ventil.34465/" class="internalLink">Rote Zündkerze und rotes Ventil</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Startprobleme nach LPG Betrieb</title>
      <pubDate>Sun, 08 Dec 2024 13:48:18 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/startprobleme-nach-lpg-betrieb.34456/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/startprobleme-nach-lpg-betrieb.34456/</guid>
      <author>invalid@example.com (LudoGeorg)</author>
      <dc:creator>LudoGeorg</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
Ich bin neu im Forum und grüße euch alle. Ich habe folgendes Problem und vielleicht hat jemand eine Idee oder Erfahrung mit solcher Problematik. Ich fahre einen Volvo XC70 3.2 mit BRC Gasanlage. Ich habe Start Probleme nachdem ich auf Autogas gefahren bin, das Auto abgestellt und bspw. 15-20 Minuten wieder starte. Das Auto dreht zu lange bis es startet. Das Problem habe ich nicht  beim Kaltstart, bspw. Wenn ich es über Nacht stehen ließ. Filter sind neu, Verdamfer wurde im...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/startprobleme-nach-lpg-betrieb.34456/" class="internalLink">Startprobleme nach LPG Betrieb</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Umschalten der Gasanlage auf Benzin bei halbem Tank – mögliche UrsaHallo zusammen,  ich bin Benchen?</title>
      <pubDate>Mon, 02 Dec 2024 09:05:24 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/umschalten-der-gasanlage-auf-benzin-bei-halbem-tank-moegliche-ursahallo-zusammen-ich-bin-benchen.34434/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/umschalten-der-gasanlage-auf-benzin-bei-halbem-tank-moegliche-ursahallo-zusammen-ich-bin-benchen.34434/</guid>
      <author>invalid@example.com (BenGPT)</author>
      <dc:creator>BenGPT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
ich bin Benny aus Augsburg und fahre seit etwa 15 Jahren einen VW Passat 3B (B5) 1.8 Limousine, Baujahr 1998. Meine Gasanlage ist eine BRC Sequent 24 MY07, eingebaut 2008 vom Vorbesitzer in Polen, mit einem 60-Liter-Gastank in der Ersatzradmulde. Die Anlage lief bis vor einem halben Jahr völlig einwandfrei. Filter wurden regelmäßig gewechselt, sonst gab es in der ganzen Zeit keine Wartung.<br />
<br />
<b>Mein Problem:</b><br />
Die Gasanlage schaltet seit einiger Zeit immer bei etwas mehr...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/umschalten-der-gasanlage-auf-benzin-bei-halbem-tank-moegliche-ursahallo-zusammen-ich-bin-benchen.34434/" class="internalLink">Umschalten der Gasanlage auf Benzin bei halbem Tank – mögliche UrsaHallo zusammen,  ich bin Benchen?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Grundeinstellung ungeregelte Venturi AT90E</title>
      <pubDate>Tue, 19 Nov 2024 21:04:01 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/grundeinstellung-ungeregelte-venturi-at90e.34411/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/grundeinstellung-ungeregelte-venturi-at90e.34411/</guid>
      <author>invalid@example.com (geolandy)</author>
      <dc:creator>geolandy</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin,<br />
ich bin etwas ratlos, was die Grundeinstellung meiner BRC AT90E-Anlage nach einer Motorüberholung betrifft. Es handelt sich um einen Rover V8 Motor mit Vergasern, der schon 2009 auf eine ungeregelte Venturianlage aufgerüstet wurde, die bis zur Überholung anstandslos funktionierte. Jetzt läuft er gut auf Benzin, aber mit Gas sehe ich Effekte, die ich nicht einordnen kann.<br />
Den Verdampfer hab ich gereinigt und ihm neue Dichtungen und Membranen spendiert. Er verfügt über eine...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/grundeinstellung-ungeregelte-venturi-at90e.34411/" class="internalLink">Grundeinstellung ungeregelte Venturi AT90E</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stecker vertauscht BRC</title>
      <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 13:15:25 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stecker-vertauscht-brc.34379/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stecker-vertauscht-brc.34379/</guid>
      <author>invalid@example.com (Scharik143)</author>
      <dc:creator>Scharik143</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten Morgen zusammen, <br />
haben bei unserem ML350 W164 eine BRC  Anlage verbaut. So weit so gut. Aber im leerlauf läuft er etwas unrund mit Gas und es erscheint die MKL mit &quot;Bank eins zu Mager&quot;. Jetzt haben wir mal die Anlage ausgelesen es waren aber keine Fehler da.  So haben wir einen kleinen Test mit den Injektoren gemacht sprich die angesteuert.  Aber laut dem Test wenn man die 4te ansteuert klickt die Nummer 6. Und genau so umgekehrt. Also Vermutung Stecker vertauscht? Kann man zum Test...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stecker-vertauscht-brc.34379/" class="internalLink">Stecker vertauscht BRC</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>16</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Leichte Aussetzer bei 1600-2000 Umdrehungen</title>
      <pubDate>Tue, 24 Sep 2024 11:38:05 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/leichte-aussetzer-bei-1600-2000-umdrehungen.34266/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/leichte-aussetzer-bei-1600-2000-umdrehungen.34266/</guid>
      <author>invalid@example.com (Eddy)</author>
      <dc:creator>Eddy</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo <br />
Wir haben in unserem Alfa 147 1,6 eco eine BRC  Sq 24  Anlage die macht seit einiger Zeit etwas Probleme hab leichte Aussetzer bei 1600 - 2000 Umdrehungen.<br />
Hab die Einstellungen mehrfach überprüft , nichts gefunden <br />
Und die Kerzen und Zündspulen(ngk) erneuert. Leider ohne Erfolg. <br />
Könnt ihr mir noch Tips geben was ich prüfen kann. ?? <br />
<br />
Grüße]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Abschaltventil ET98 rot, kleiner Magnet im Filtertopf</title>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 18:00:06 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-abschaltventil-et98-rot-kleiner-magnet-im-filtertopf.33600/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-abschaltventil-et98-rot-kleiner-magnet-im-filtertopf.33600/</guid>
      <author>invalid@example.com (JCrashB)</author>
      <dc:creator>JCrashB</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin!<br />
<br />
Heute wollte ich meinem Auto einen neuen Flüssigphasenfilter gönnen und habe dazu den Filtertopf am Abschaltventil abgeschraubt. Darin fand ich unter dem Filterinsatz einen kleinen Magneten im Topf, an dem einige Metallspäne und feiner Metallstaub haften. Ist das normal oder gehört der eigentlich woanders hin?<br />
<br />
LG<br />
JB]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Plug&amp;Drive schaltet nicht auf Gas</title>
      <pubDate>Mon, 20 May 2024 16:16:49 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-plug-drive-schaltet-nicht-auf-gas.33180/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-plug-drive-schaltet-nicht-auf-gas.33180/</guid>
      <author>invalid@example.com (sm4rty)</author>
      <dc:creator>sm4rty</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ich hab mein Auto nach 2 Jahren Standzeit aus dem Schlaf geweckt.<br />
<br />
Die erste Fahrt über 130km lief alles problemlos und am nächsten Tag schaltet die Anlage nicht mehr auf Gas.<br />
<br />
Auto läuft warm und wenn sie schalten sollte, fängt sie nur an zu piepen.<br />
<br />
piep... piep... piep... aber es tut sich nichts, kein klacken, weder aus dem Motorraum noch vom Gastank.<br />
<br />
Wo kann man mit der Fehlersuche beginnen? Gibt es bei BRC die Möglichkeit die Anlage selbst auszulesen? Bekommt man die Software frei?]]></content:encoded>
      <slash:comments>18</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Benzinverbrauch im Gasbetrieb</title>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2024 08:28:17 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/benzinverbrauch-im-gasbetrieb.33081/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/benzinverbrauch-im-gasbetrieb.33081/</guid>
      <author>invalid@example.com (Sebastianwo91)</author>
      <dc:creator>Sebastianwo91</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, ich hätte mal eine Frage^^<br />
Habe mir vor 1woche einen dodge durango mit Brc Gasanlage gekauft. Nun ist mir aufgefallen, obwohl ich nur im gasbetrieb unterwegs bin, das meine Tankanzeige sinkt. Warum das? Ich dachte im Gasbetrieb verbrauche ich kein Benzin...]]></content:encoded>
      <slash:comments>7</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Hilfe mit Sequent56</title>
      <pubDate>Sun, 24 Mar 2024 20:33:56 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/hilfe-mit-sequent56.33072/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/hilfe-mit-sequent56.33072/</guid>
      <author>invalid@example.com (Sebastian89)</author>
      <dc:creator>Sebastian89</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Servus,<br />
<br />
Habe folgendes Problem er geht nicht mehr in den Gas Betrieb wegen dem Fwhler 1105 Map Sensor. Das Ding ist die Anlage läuft ja eig ohne Map Sensor. Wollte im Programm etwas anfetten und hab mir da wohl was zerstört.]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Welche BRC Anlage habe ich - suche Schaltplan</title>
      <pubDate>Thu, 29 Feb 2024 13:19:29 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/welche-brc-anlage-habe-ich-suche-schaltplan.33055/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/welche-brc-anlage-habe-ich-suche-schaltplan.33055/</guid>
      <author>invalid@example.com (6driver)</author>
      <dc:creator>6driver</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin zusammen,<br />
ich habe mich hier heute angemeldet, weil ich ein paar Infos zu meiner BRC-Anlage suche.<br />
Die Anlage wurde verm vor zwei Jahren neu in einem RAM eingebaut und funktioniert grundsätzlich einwandfrei.<br />
Auffällig ist nur eine rote Kontroll-Leuchte die immer wieder mal unter dem Armaturenbrett aufleuchtet.<br />
<br />
Hier hätte ich gerne gewußt was die Leuchte bedeutet und versuche mir einen Überblick über die Anlage zu verschaffen. Das ist aber nicht so einfach wie ich dachte. In den...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/welche-brc-anlage-habe-ich-suche-schaltplan.33055/" class="internalLink">Welche BRC Anlage habe ich - suche Schaltplan</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Fabia 1.2 HTP 12V Zündaussetzer Zylinder 3 auf LPG</title>
      <pubDate>Tue, 13 Feb 2024 09:02:10 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/fabia-1-2-htp-12v-zuendaussetzer-zylinder-3-auf-lpg.33010/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/fabia-1-2-htp-12v-zuendaussetzer-zylinder-3-auf-lpg.33010/</guid>
      <author>invalid@example.com (SkodaFabiaLPG)</author>
      <dc:creator>SkodaFabiaLPG</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin,<br />
<br />
<br />
<br />
bin neu hier und habe nicht wirklich viel Erfahrung mit dem Schrauben. Ich hoffe, ihr könnt mir vielleicht weiterhelfen.<br />
Habe diesen Thread auch im Motorforum erstellt aber da weiß auch keiner so recht weiter, da es halt wohl mit der Gasanlage zu tun haben dürfte.<br />
<br />
Folgendes Problem und bisherige Lösungsversuche<br />
<br />
Fabia 1.2 HTP 12V, BJ 2006, 8004 ABZ, Motor AZQ hat seit kurzem folgendes Problem:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<b>Wenn ich auf LPG umschalte und ein paar Kilometer fahre leuchtet die MKL auf...</b><br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/fabia-1-2-htp-12v-zuendaussetzer-zylinder-3-auf-lpg.33010/" class="internalLink">Fabia 1.2 HTP 12V Zündaussetzer Zylinder 3 auf LPG</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRC Gasanlage schaltet sproradisch ab</title>
      <pubDate>Thu, 08 Feb 2024 08:54:11 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/brc-gasanlage-schaltet-sproradisch-ab.32988/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/brc-gasanlage-schaltet-sproradisch-ab.32988/</guid>
      <author>invalid@example.com (Nickie)</author>
      <dc:creator>Nickie</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin. Ich habe eine BRC Gasanlage in einem 2003er Chevrolet Trailblazer, vermutlich etwas älter. Laut Aufdruck eine Sequent S FLY SF, diese war beim Kauf bereits verbaut und lief.<br />
<br />
Der Motor läuft auf Benzin einwandfrei, TÜV ist auch frisch bestanden mit top Abgaswerten.<br />
<br />
Jetzt seit ein paar Tagen schaltet sie sproradisch einfach mal ab, nach ein paar Sekunden wieder ein. Es lässt sich bisher nicht provozieren.<br />
<br />
Desweiteren läuft der Motor seither im Leerlauf unruhig, ein leichtes antippen...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/brc-gasanlage-schaltet-sproradisch-ab.32988/" class="internalLink">BRC Gasanlage schaltet sproradisch ab</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>16</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Suche Ansprechpartner Region Saarland für BRC (Sequent 56, CLK 320)</title>
      <pubDate>Sun, 28 Jan 2024 16:33:35 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/suche-ansprechpartner-region-saarland-fuer-brc-sequent-56-clk-320.33012/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/suche-ansprechpartner-region-saarland-fuer-brc-sequent-56-clk-320.33012/</guid>
      <author>invalid@example.com (DaGrind)</author>
      <dc:creator>DaGrind</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hi,<br />
kann mir jemand einen Kontakt geben zu einem Umrüster/Werkstatt o.ä., die mit BRC arbeiten?<br />
Meine Gasanlage macht ein paar kleinere Probleme und ich suche jemanden, der sich das mal anschaut <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/smile.png" class="mceSmilie" alt=":)" title="smile    :)" /><br />
<br />
Danke und Grüße]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>P&amp;D Keine Verbindung zu den Steuergeräten</title>
      <pubDate>Wed, 22 Nov 2023 19:48:09 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/p-d-keine-verbindung-zu-den-steuergeraeten.32850/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/p-d-keine-verbindung-zu-den-steuergeraeten.32850/</guid>
      <author>invalid@example.com (Fiat500 Slk230)</author>
      <dc:creator>Fiat500 Slk230</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Es geht hier um 2 Gasanlagen beid BRC P&amp;D die eine ist in einem SLK 230 eingebaut und Läuft dort seit 11 Jahren Problemlos. <br />
Die Andere Anlage war bis jetzt in einem Fiat Stilo 1,6/16V Eingebaut dort lief sie 12 Jahre bis ich sie Ausgebaut hatte weil der Tüv uns geschieden hatte. <br />
Beide Anlagen habe ich damals selber Eingebaut und von Tüv Abnehmen lassen und dann EIntragen lassen.<br />
Die Probleme die ich in der Zeit hatte waren kleine Einbau Fehler von mir aber nichts Tragisches.<br />
Nun zu meinem...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/p-d-keine-verbindung-zu-den-steuergeraeten.32850/" class="internalLink">P&amp;D Keine Verbindung zu den Steuergeräten</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
  </channel>
</rss>
