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    <title>Autogas Forum</title>
    <description>Informationen und Erfahrungsaustausch rund um das Thema Autogas -LPG</description>
    <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 11:48:11 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Fri, 29 Mar 2019 11:48:11 +0000</lastBuildDate>
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    <item>
      <title>BMW E39 530i Zündaussetzer im Gasbetrieb</title>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 11:25:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/bmw-e39-530i-zuendaussetzer-im-gasbetrieb.28958/</link>
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      <author>invalid@example.com (DonJohnson)</author>
      <dc:creator>DonJohnson</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
ich besitze einen E39 530i M54B30 mit einer Prins VSI. Ich suche seit langen, woran es liegen kann, das er im Gasbetrieb starke zündaussetzer macht. Unter der Suche finde ich garnichts. Das problem besteht schon seit monaten. Alle Gas Werkstätten in meiner umgebung sagen mir, das es am Benzinbetrieb liegt.<br />
<br />
Folgende dinge wurden gewechselt und überprüft:<br />
- Alle Zündspulen, sowie auf Spannung überprüft<br />
- Alle Zündkerzen (NGK..)<br />
- LMM<br />
- Beide Lamdasonden vor Kat<br />
-...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/bmw-e39-530i-zuendaussetzer-im-gasbetrieb.28958/" class="internalLink">BMW E39 530i Zündaussetzer im Gasbetrieb</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Gaspreise ab 2019</title>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 11:12:50 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/gaspreise-ab-2019.28658/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/gaspreise-ab-2019.28658/</guid>
      <author>invalid@example.com (markus82)</author>
      <dc:creator>markus82</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Gemeinde <br />
Wollte mal fragen wie bei euch in der Gegend sich die LPG Preise seit 1.1.2019 geändert haben denn ein Teil der bisherigen Steuererleichterung ist ja jetzt entfallen.<br />
<br />
Bei uns in Weiterstadt/ Darmstadt sind die LPG Preise  im Gegensatz zu kurz vor Weihnachten so um 2-3 Cent gestiegen z.b. an meiner Stammtanke von 55,9 auf 58,9.( davor fast 2 Jahre stabil bei 55,9)<br />
<br />
Finde es immer noch super günstig im Gegensatz zu Benzin.]]></content:encoded>
      <slash:comments>34</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Probleme mit KME Diego beim 1,8T VAG</title>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 10:43:37 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/probleme-mit-kme-diego-beim-1-8t-vag.28957/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/probleme-mit-kme-diego-beim-1-8t-vag.28957/</guid>
      <author>invalid@example.com (Octivrslpg)</author>
      <dc:creator>Octivrslpg</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, ich weiß nicht mehr weiter. Mein Octavia spinnt wenn er warm ist und hat keine Leistung mehr. Vorher lief er im Kalten schlecht mit Fehlzündungen, im Schubbetrieb auf Gas dann auch echt schlecht. Habe nun das Rail komplett getauscht, Valtek 1 Ohm, mechanisch kalibriert, neue Zündkerzen und mit VCDS Lamdawert gecheckt und den Wagen neu abgestimmt. Er läuft so auch super, springt top an, läuft im Kalten mit Benzin auch gut. So gut lief er echt noch nie. Keine Motorkontrollleuchte weil...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/probleme-mit-kme-diego-beim-1-8t-vag.28957/" class="internalLink">Probleme mit KME Diego beim 1,8T VAG</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ECO-Boost oder LPG</title>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 10:25:24 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/eco-boost-oder-lpg.28955/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/eco-boost-oder-lpg.28955/</guid>
      <author>invalid@example.com (megacyaman33)</author>
      <dc:creator>megacyaman33</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen, bei mir steht ein Fahrzeugwechsel an da ettliche Bauteile nichtmehr mitspielen und alles zusammen fast auf den Preis einer neuen LPG Anlage kommen würde...<br />
<br />
Nun stell ich mir die Frage LPG oder ECO-Boost <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/minis/confused.png" class="mceSmilie" alt=":confused1:" title="Confused    :confused1:" /><br />
Hatte einen Fiesta 1,0 ECOboost mit 180nm Drehmoment und 100 PS im BLick den ich auch probegefahren habe  und sich super fährt Beschleunigung etc , mit moderatem Km stand ~15.000 für ca 12t Euro verbrauch lt Forenbeiträgen von leuten 5,5 bis 6 Liter bie normaler...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/eco-boost-oder-lpg.28955/" class="internalLink">ECO-Boost oder LPG</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>C-Klasse S 205 mit 1,6 ltr aus 1/2015</title>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 09:58:05 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/c-klasse-s-205-mit-1-6-ltr-aus-1-2015.28803/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/c-klasse-s-205-mit-1-6-ltr-aus-1-2015.28803/</guid>
      <author>invalid@example.com (superpumaas332L1)</author>
      <dc:creator>superpumaas332L1</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Gemeinde<br />
<br />
ein neues Fahrzeug ist im Anflug und sobald er umgerüstet ist ( wie üblich bei den Pleistalern)....wird es neue Infos geben

	<a href="https://www.lpgforum.de/attachments/25200/" target="_blank">Den Anhang 25200 betrachten</a>
	
 

	<a href="https://www.lpgforum.de/attachments/25202/" target="_blank">Den Anhang 25202 betrachten</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>12</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>EU / USA / UK / KANADISCH, LIZENZ DES FAHRERS, ID-KARTEN, VISAS ETC Whatsapp ............. (((+ 420</title>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 09:54:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/eu-usa-uk-kanadisch-lizenz-des-fahrers-id-karten-visas-etc-whatsapp-420.28956/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/eu-usa-uk-kanadisch-lizenz-des-fahrers-id-karten-visas-etc-whatsapp-420.28956/</guid>
      <author>invalid@example.com (stanmore)</author>
      <dc:creator>stanmore</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<b>KAUFEN SIE HOHE QUALITÄT REAL USA, KANADISCH, GROSSBRITANNIEN, AUSTRALISCH, DEUTSCH, PASSPORTE DER USA, USA GRÜNE KARTE, BESCHEINIGUNG DER EHEZERTIFIKAT  Whatsapp ........... .. (((+ 420 728063705)))</b><br />
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<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/eu-usa-uk-kanadisch-lizenz-des-fahrers-id-karten-visas-etc-whatsapp-420.28956/" class="internalLink">EU / USA / UK / KANADISCH, LIZENZ DES FAHRERS, ID-KARTEN, VISAS ETC Whatsapp ............. (((+ 420</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>E250T (W213) umrüsten mit Prins DLM3?</title>
      <pubDate>Fri, 29 Mar 2019 07:01:30 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/e250t-w213-umruesten-mit-prins-dlm3.28727/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/e250t-w213-umruesten-mit-prins-dlm3.28727/</guid>
      <author>invalid@example.com (macpower74)</author>
      <dc:creator>macpower74</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Forum,<br />
<br />
ich habe mir einen W213 mit dem M274.920 (155kW/211PS) geleistet.<br />
Der Motor ist gemäß der Prins-Liste mit einer DLM3 umrüstbar.<br />
<br />
Gibt hier im Forum Erfahrungen mit der Umrüstung eines W213 ggfs. mit einer DLM3?<br />
Was würde für eine Radmuldentank bei einem W213 reinpassen? Auf den ersten Blick<br />
hat&#039;s da viiiel Platz <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/smile.png" class="mceSmilie" alt=":)" title="smile    :)" /><br />
<br />
Was ist von den optional erhältlichen Additiven zu halten?<br />
Ein Benzin-Additiv für die Ventile macht bei einer DLM3 ja eigentlich keinen Sinn mehr,<br />
da bei dieser...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/e250t-w213-umruesten-mit-prins-dlm3.28727/" class="internalLink">E250T (W213) umrüsten mit Prins DLM3?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Langstrecken Gaser</title>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 23:06:33 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/langstrecken-gaser.28943/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/langstrecken-gaser.28943/</guid>
      <author>invalid@example.com (Lemont)</author>
      <dc:creator>Lemont</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Servus liebe LPGler,<br />
<br />
lese nun schon einige Zeit hier mit und weiß auch, dass Fragen wie &quot;Welches Auto ist gasfest&quot; ständig kommen. Dennoch bin ich im Forum nicht so Recht fündig geworden, denn auch ich suche nach einem Fahrzeug, welches mich zuverlässig von A nach B bringt.<br />
<br />
Mittlerweile bin ich einfach nur noch maximal verwirrt, bei der Fülle an Infos weiß nicht so recht, was das Richtige für mich ist.<br />
<br />
Suche jedenfalls einen Kombi der täglich 70km mit 90% Landstraße bewegt werden soll,...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/langstrecken-gaser.28943/" class="internalLink">Langstrecken Gaser</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>30</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Umrüstung W 212 E 200 CGI 2.0 ltr mit DLM 3 Anlage</title>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 21:23:45 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/umruestung-w-212-e-200-cgi-2-0-ltr-mit-dlm-3-anlage.26943/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/umruestung-w-212-e-200-cgi-2-0-ltr-mit-dlm-3-anlage.26943/</guid>
      <author>invalid@example.com (superpumaas332L1)</author>
      <dc:creator>superpumaas332L1</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Community<br />
<br />
haben unseren W 212 (Bj 11/2015  mit 6100 KM) erfolgreich auf LPG umgerüstet.<br />
<br />
Anlage Prins DLM V 3 mit 59ltr Tank.<br />
<br />
Verbrauch 9,1 ltr LPG und 0.0 ltr Benzin..........<br />
<br />
Reichweite so um die 400 km im Gemischten Betrieb...Langstrecke war noch nicht, denke aber das es dann runter geht......<br />
<br />
Kompetente Umrüstung bei Auto-Service Pleistal in Sankt Augustin Niederpleis<br />
<br />
Fahrt Sich wie mit Benzin, werde aber die 4000/min Regel nutzen...........(was ich auch bei den vorherigen 3...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/umruestung-w-212-e-200-cgi-2-0-ltr-mit-dlm-3-anlage.26943/" class="internalLink">Umrüstung W 212 E 200 CGI 2.0 ltr mit DLM 3 Anlage</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>181</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Wieviel KM schon auf LPG</title>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 20:57:36 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/wieviel-km-schon-auf-lpg.2505/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/wieviel-km-schon-auf-lpg.2505/</guid>
      <author>invalid@example.com (Popey)</author>
      <dc:creator>Popey</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hi Leute !<br />
<br />
Mich würde sehr interessieren Wie viel KM ihr schon auf LPG runter habt?<br />
<br />
Bitte abstimmen und Posten, ob alles bis heute Problemlos läuft.]]></content:encoded>
      <slash:comments>505</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BMW E36 KME Diego G3 Einstellung</title>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 19:05:19 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/bmw-e36-kme-diego-g3-einstellung.28820/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/bmw-e36-kme-diego-g3-einstellung.28820/</guid>
      <author>invalid@example.com (Kappa92)</author>
      <dc:creator>Kappa92</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
ich habe hier einen BMW E36 323i M52B25 Limousine mit Automatik und einer KME Diego G3 mit Silver Verdampfer und roten Valteks. Die Düsen sind auf 2,3 mm aufgebohrt und kalibriert (hoffe ich) sind die Valteks auch.<br />
<br />
Mein Problem ist, dass ich die grünen Punkte (alle!) einfach nicht auf die roten bekomme. Wenn ich den Wagen im Leerlauf einstelle, so das die Benzinzeiten im Gas- und Benzinbetrieb gleich sind, läuft der Wagen im unteren bis mittlerem Bereich zu mager. Obenrum ist es...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/bmw-e36-kme-diego-g3-einstellung.28820/" class="internalLink">BMW E36 KME Diego G3 Einstellung</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Gemisch zu Mager</title>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 18:30:28 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/gemisch-zu-mager.28945/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/gemisch-zu-mager.28945/</guid>
      <author>invalid@example.com (MBLPG)</author>
      <dc:creator>MBLPG</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hey Leute,<br />
<br />
fahre einen w203 200 Kompressor mit einer Prins VSI der 1. Generation. Habe das Problem, dass ab und an im Gasbetrieb die MKL angeht mit dem Fehler Gemisch zu Mager, dennoch läuft er einwandfrei. Vor kurzem hat der Wagen eine Wartung bekommen, mit neuen Filtern, Schläuche prüfen und Einstellungen überprüfen. Alles Top, der Fehler tritt meistens im Stand auf und heute hat er auch kurz im Stand spürbar geruckelt (ganz kurz), normalerweise spürt man nicht mal wirklich dass der Wagen...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/gemisch-zu-mager.28945/" class="internalLink">Gemisch zu Mager</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Erfahrung mit Autogasbilliger?  R115 KME</title>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 11:13:35 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/erfahrung-mit-autogasbilliger-r115-kme.28954/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/erfahrung-mit-autogasbilliger-r115-kme.28954/</guid>
      <author>invalid@example.com (ChrisK)</author>
      <dc:creator>ChrisK</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
hat schon jemand Erfahrungen mit Autogasbilliger gemacht?<br />
Ich wollte meinen E55 Umrüsten und würde am liebsten eine KME verbauen.<br />
Angeblich gibt es ein R115 Gutachten dazu mit IG7 Rails, Nevo Pro Steuergerät(andere homologation). Das soll 225 Euro kosten.<br />
Habe natürlich keine Lust das Geld in den Sand zu setzten. <br />
<br />
Lg]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Ruckeln wenn die Gasanlage warm umspringen musste</title>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 08:11:38 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/ruckeln-wenn-die-gasanlage-warm-umspringen-musste.28953/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/ruckeln-wenn-die-gasanlage-warm-umspringen-musste.28953/</guid>
      <author>invalid@example.com (Biggy)</author>
      <dc:creator>Biggy</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo und guten Abend!<br />
Bei meinem  Golf 4, 2 l, kündigt sich ein neues Problemchen an.<br />
<br />
Im Moment habe ich das Problem mit einigen Vorsichtsmaßnahmen gut im Griff. Aber über kurz oder lang wird es sich wohl wieder einstellen.<br />
<br />
Meine ICOM schaltet nach circa 50 Sekunden um. Wenn ich zum ersten mal aus der Garage fahre, sprich der Motor kalt ist, funktioniert das einwandfrei, das Auto fährt und alles ist gut.<br />
Vor einiger Zeit war es dann so, dass wenn er warm umspringen musste, also wenn man...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/ruckeln-wenn-die-gasanlage-warm-umspringen-musste.28953/" class="internalLink">Ruckeln wenn die Gasanlage warm umspringen musste</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Golf 4 1.4 AXP ruckelt im Stand</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 21:15:14 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/golf-4-1-4-axp-ruckelt-im-stand.28951/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/golf-4-1-4-axp-ruckelt-im-stand.28951/</guid>
      <author>invalid@example.com (Fischerpa)</author>
      <dc:creator>Fischerpa</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebe Comunity,<br />
Ich habe ein Problem bei meiner Landi Renzo Omegas Gasanlage...<br />
<br />
Wenn ich eine weile auf Gas fahre und zum stehen komme, (Ampel) ruckelt der motor und schüttelt das ganze auto.<br />
Das tritt mal mehr und mal weniger doll auf.<br />
Schalte ich dann auf Benzin, bleibt der Fehler bis ich ein paar KM gefahren bin.<br />
Dann läuft der Motor ohne Probleme. <br />
Schalte ich im stand dann wieder auf gas um, läuft er auch super im stand.<br />
Fahre ich dann wieder ein paar KM auf gas kommt er...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/golf-4-1-4-axp-ruckelt-im-stand.28951/" class="internalLink">Golf 4 1.4 AXP ruckelt im Stand</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Neu hier und einige Frage zum ruckeln</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 20:12:56 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/neu-hier-und-einige-frage-zum-ruckeln.24211/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/neu-hier-und-einige-frage-zum-ruckeln.24211/</guid>
      <author>invalid@example.com (Biggy)</author>
      <dc:creator>Biggy</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
ich habe in Internetforen eigentlich immer gute Erfahrungen gemacht, ich hoffe hier gibt es auch eine nette Gemeinschaft. <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/smile.png" class="mceSmilie" alt=":)" title="smile    :)" /><br />
<br />
Kurz zu uns: Mein Mann und ich reparieren gerne, was geht, selber, zum einen um Geld zu sparen, denn das ist nach einer längeren Erkrankung leider knapp geworden, zum anderen es wird heutzutage zu viel zu schnell entsorgt. Wir wohnen in Berlin, mein Mann hat mal Energieelektroniker gelernt und hat an unserem Ford Mondeo und Ford Escort auch so einiges...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/neu-hier-und-einige-frage-zum-ruckeln.24211/" class="internalLink">Neu hier und einige Frage zum ruckeln</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>KME-Anlage (vermutlich Diego) - Suche Hilfe im Raum Ostfriesland oder angrenzend</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 19:45:45 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/kme-anlage-vermutlich-diego-suche-hilfe-im-raum-ostfriesland-oder-angrenzend.28950/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/kme-anlage-vermutlich-diego-suche-hilfe-im-raum-ostfriesland-oder-angrenzend.28950/</guid>
      <author>invalid@example.com (Shanpo)</author>
      <dc:creator>Shanpo</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallöchen. Ich habe eine KME-Anlage (Einbau 2010) in einem Berlingo und mittlerweile massive Probleme, weiss abe nicht, an wen ich mich hier vor Ort wenden kann. Gibt es Empfehlungen oder Tipps zu privater/gewerblicher Hilfe? Danke. <br />
<br />
Standort Leer/Ostfriesland, gerne auch im Umkreis.]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Genius Max - Verdampfer undicht</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 19:13:30 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/genius-max-verdampfer-undicht.28939/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/genius-max-verdampfer-undicht.28939/</guid>
      <author>invalid@example.com (brix)</author>
      <dc:creator>brix</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
seit einiger Zeit habe ich  bei niedrigen Temperaturen nach dem Kaltstart Gasgeruch im Innenraum.<br />
<br />
Der Umrüster konnte zunächst - bei warmem Motor - kein Leck feststellen und meinte, dass ich den Wagen über Nacht dalassen sollte, damit er die Kaltstart-Situation nachstellen kann.<br />
<br />
Jetzt habe ich aber zu Hause zunächst selbst per Lecksuchspray geguckt und bin fündig geworden:<br />
Am Verdampfer tritt nach dem Kaltstart am &quot;LPG-IN Stutzen&quot; Gas aus, und zwar direkt zwischen Gehäuse...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/genius-max-verdampfer-undicht.28939/" class="internalLink">Genius Max - Verdampfer undicht</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Gelbe Motorsteuerung BMW E 61 523i Bj 2006</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 19:08:35 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/gelbe-motorsteuerung-bmw-e-61-523i-bj-2006.28952/</link>
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      <author>invalid@example.com (werner helmut)</author>
      <dc:creator>werner helmut</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[An meinem BMW E 61  523i Bj 2006 springt mehrfach in der Woche die gelbe Motorsteuerungsleuchte an.<br />
Der Wagen ruckelt im Gasbetrieb leicht. Sie verschwindet wieder, kommt aber auch genauso wieder.<br />
Luftmassenmesser ausgetauscht und in einer BMW-Werkstatt zurückgesetzt. Der Verbrauch ist akzeptabel.<br />
Aktuell 220 tkm gefahren, viel Autobahn. Mehrfach in der Werkstatt gewesen, per Bordcomputer wird die Lampe gelöscht, springt aber nach einigen Tagen wieder an. Eingebaut ist eine Prins VSI...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/gelbe-motorsteuerung-bmw-e-61-523i-bj-2006.28952/" class="internalLink">Gelbe Motorsteuerung BMW E 61 523i Bj 2006</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Skoda 1,2 mit der Prins DLM</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 17:34:58 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/skoda-1-2-mit-der-prins-dlm.26417/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/skoda-1-2-mit-der-prins-dlm.26417/</guid>
      <author>invalid@example.com (Autogas-Rankers)</author>
      <dc:creator>Autogas-Rankers</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Da der Showroom ja so alt ist, hier mal ein Skoda 1,2 mit der Prins DLM Anlage.]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>E39 Vialle LPI - Geht beim Anfahren Aus ..</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 09:07:38 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/e39-vialle-lpi-geht-beim-anfahren-aus.28542/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/e39-vialle-lpi-geht-beim-anfahren-aus.28542/</guid>
      <author>invalid@example.com (MResat66)</author>
      <dc:creator>MResat66</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Leute,<br />
<br />
ist mein erster Beitrag im Forum, also bitte gnädig sein<br />
<br />
Ich habe mir vor einigen Monaten einen BMW 525i e39 BJ. 2002 mit m54 Motor und ca. 250 tkm gekauft.<br />
Die MKL des Autos war beim Kauf an, beim Auslesen bei der Probefahrt war der Luftmassenmesser im Fehlerspeicher hinterlegt. Dies würde den unrihigen Leerlauf erklären.<br />
Der (Privat) Verkäufer wollte Ihn einfach nicht mehr und gab ihn mir ab für einen angemessenen Preis.<br />
Er ging mir am Morgen nach dem ich Ihn gekauft hatte...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/e39-vialle-lpi-geht-beim-anfahren-aus.28542/" class="internalLink">E39 Vialle LPI - Geht beim Anfahren Aus ..</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>13</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Noob fragt: Welche Anlage hab ich nun? Und wie weiter?</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 07:33:47 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/noob-fragt-welche-anlage-hab-ich-nun-und-wie-weiter.28948/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/noob-fragt-welche-anlage-hab-ich-nun-und-wie-weiter.28948/</guid>
      <author>invalid@example.com (Shanpo)</author>
      <dc:creator>Shanpo</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten Tag zusammen. Als Neuling und mehr Auto-Laie denn Auto-Kenner möchte ich um Hilfe bitten.<br />
<br />
Ich habe eine gebrauchten Berlingo mit Gasanlage erworben. Wie das so ist, freut man sich solange alles gut geht und macht sich keine Gedanken. Fährt ja. Dumm von mir.<br />
<br />
Mittlerweile aber häufen sich die Probleme, die ich nun nach und nach lösen möchte. Die einfachste Variante wäre natürlich zu einem Fachmann zu fahren, aber da ich relativ neu in der Gegend bin, kenne ich keine...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/noob-fragt-welche-anlage-hab-ich-nun-und-wie-weiter.28948/" class="internalLink">Noob fragt: Welche Anlage hab ich nun? Und wie weiter?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Fragen: Jeep Grand Cherokee 3,6 V6 FlexFuel PENTASTAR</title>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2019 07:32:17 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/fragen-jeep-grand-cherokee-3-6-v6-flexfuel-pentastar.28949/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/fragen-jeep-grand-cherokee-3-6-v6-flexfuel-pentastar.28949/</guid>
      <author>invalid@example.com (sveni_lee)</author>
      <dc:creator>sveni_lee</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Zusammen,<br />
<br />
Ich war jetzt schon eine ganze Weile nicht mehr hier. Ich fahre nun seit fast 12 Jahren Autos mit einer Prins VSI. Mein erster Gaser war ein e39 2,0 Touring und mein Aktueller ist ein Volvo XC90 3.2 MJ2010. Ich habe jetzt fast 260.000km auf Gas und zwei Zylinderkopf-Revisionen mit dem Volvo hinter mir. Die zweite Revision war nötig, da bei der ersten gefuscht worden ist. Aber egal, dass ist Schnee von gestern. Nun ist aber die Zeit gekommen über etwas neues nach zudenken....<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/fragen-jeep-grand-cherokee-3-6-v6-flexfuel-pentastar.28949/" class="internalLink">Fragen: Jeep Grand Cherokee 3,6 V6 FlexFuel PENTASTAR</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>E46 318iA mit N46 ruckelt und läuft nicht mehr sauber im Leerlauf, Prins VSI</title>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2019 20:43:27 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/e46-318ia-mit-n46-ruckelt-und-laeuft-nicht-mehr-sauber-im-leerlauf-prins-vsi.25215/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/e46-318ia-mit-n46-ruckelt-und-laeuft-nicht-mehr-sauber-im-leerlauf-prins-vsi.25215/</guid>
      <author>invalid@example.com (parrot)</author>
      <dc:creator>parrot</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hi!<br />
<br />
Ich wende mich auch mal an dieses Forum, da ich irgendwie das Gefühl habe, einen möglichen Schaden durch LPG zu haben. Der Text ist von mir und aus dem E46-Forum kopiert, der Fehler ist ja noch der gleiche.<br />
<br />
Hintergrund: Prins VSI seit Dezember 2010 drin, umgerüstet bei 106 tkm. Der Wagen hat jetzt 221 tkm. Wird eigentlich nicht gehetzt, 95% der Nutzung ist der Arbeitsweg mit 50 km. Also Motor ist immer warm. Strecken unter 3 km kann ich an einer Hand abzählen pro Jahr. Keine MKL, die...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/e46-318ia-mit-n46-ruckelt-und-laeuft-nicht-mehr-sauber-im-leerlauf-prins-vsi.25215/" class="internalLink">E46 318iA mit N46 ruckelt und läuft nicht mehr sauber im Leerlauf, Prins VSI</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>21</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Additivsystem (Nuckelflasche) abschalten</title>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2019 20:07:21 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/additivsystem-nuckelflasche-abschalten.28946/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/additivsystem-nuckelflasche-abschalten.28946/</guid>
      <author>invalid@example.com (mxfive)</author>
      <dc:creator>mxfive</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[mein Golf 4 nährt sich seinem Lebensende. <br />
Verbaut ist eine BRC sequent 4 mit Additivsystem (Nuckelflasche mit V-Lube) <br />
Mein Vorrat an Additiv auch. Ich plane wenn es aufgebraucht ist einfach kein Additiv mehr nachzufüllen und es leerlaufen zu lassen. Kann man das einfach so machen ? Wie schalte ich das System ab ? Muss ich es überhaupt abschalten ? <br />
Der Golf fährt dann noch so lange wie er fährt und kommt dann weg, ich möchte kein Geld mehr für Additive ausgeben. <br />
Hoffe Ihr könnt mir...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/additivsystem-nuckelflasche-abschalten.28946/" class="internalLink">Additivsystem (Nuckelflasche) abschalten</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>12</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Prins Anlage - großer Tank...aber bei 23 ltr ist Annahmeschluß?</title>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2019 19:41:27 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/prins-anlage-grosser-tank-aber-bei-23-ltr-ist-annahmeschluss.28947/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/prins-anlage-grosser-tank-aber-bei-23-ltr-ist-annahmeschluss.28947/</guid>
      <author>invalid@example.com (Hanseatenjunge)</author>
      <dc:creator>Hanseatenjunge</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin, bin neu hier.<br />
Ich habe einen Infiniti FX35 (US Import) mit einer Prins VSI Anlage. <br />
Fuhr sich bisher ganz gut. Es hat mich nur gewundert, dass der Tank nicht mehr als 45 Liter annimmt; angeblich großer Tank.<br />
Jetzt habe ich das Problem, dass bereits nach 20-23 Ltr. Verbrauch die Anzeige piept und die keine LED mehr leuchtet.<br />
Ich muss dann manuell auf Benzin umstellen. Versuche ich wenige Minuten später erneut auf Gas umzustellen, piept es<br />
Sekunden später wieder. Ich nehme dann an der...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/prins-anlage-grosser-tank-aber-bei-23-ltr-ist-annahmeschluss.28947/" class="internalLink">Prins Anlage - großer Tank...aber bei 23 ltr ist Annahmeschluß?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Opel Zafira B mit VSI 1 schaltet nicht in den Gasbetrieb</title>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2019 14:53:21 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/opel-zafira-b-mit-vsi-1-schaltet-nicht-in-den-gasbetrieb.28936/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/opel-zafira-b-mit-vsi-1-schaltet-nicht-in-den-gasbetrieb.28936/</guid>
      <author>invalid@example.com (Baphoments)</author>
      <dc:creator>Baphoments</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin zusammen,<br />
<br />
mein Vater hat in seinem Opel Zafira B (EZ 12/2016, Z18XER, 190tkm) eine Prins VSI Gasanlage von 12/2006  verbaut und diese Schaltet nicht mehr in den Gasbetrieb um. Statt dessen gibt es ein ryhtmisches Klopfen im Gastank und gelegentlich leuchtet die MKL, aber diese geht auch von alleine irgendwann wieder aus. Ebenfalls reagiert die Anlage auch nicht immer auf einen Tastendruck am Umschalter.<br />
<br />
Wir waren bereits in einer normalen KFZ Werkstatt, welche uns sagte, dass die MKL...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/opel-zafira-b-mit-vsi-1-schaltet-nicht-in-den-gasbetrieb.28936/" class="internalLink">Opel Zafira B mit VSI 1 schaltet nicht in den Gasbetrieb</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Landi Renzo IGS Direktstart möglich ?</title>
      <pubDate>Tue, 26 Mar 2019 08:35:43 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/landi-renzo-igs-direktstart-moeglich.28929/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/landi-renzo-igs-direktstart-moeglich.28929/</guid>
      <author>invalid@example.com (habern)</author>
      <dc:creator>habern</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
ich wollte Euche mal fragen, ob es möglich ist, eine Landi Renzo IGS direkt zu starten, wenn der Motor warm ist ?<br />
<br />
Hintergrund: mein Mercedes 300 TE läuft gerade sehr schlecht im Benzinbetrieb, er springt nur kalt an und wenn er dann wärmer wird geht er aus. Manchmal schaffe ich es, in dieser Kaltphase den Motor auf höhere Umdrehungen zu bekommen, dann schaltet er auf Gas und läuft. Es wäre super, wenn ich zumindest einen Direktstart machen könnte, wenn der Motor warm ist.<br />
<br />
Bei den...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/landi-renzo-igs-direktstart-moeglich.28929/" class="internalLink">Landi Renzo IGS Direktstart möglich ?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>22</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Werkstatt im Raum Krefeld für Wartung gesucht</title>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 20:44:03 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/werkstatt-im-raum-krefeld-fuer-wartung-gesucht.28876/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/werkstatt-im-raum-krefeld-fuer-wartung-gesucht.28876/</guid>
      <author>invalid@example.com (aolachter)</author>
      <dc:creator>aolachter</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Zusammen,<br />
steinigt mich, wenn ich das hier doppelt posten sollte aber über Suche Werkstatt Stargas kommt kein Ergebnis, was für mich in Frage käme.<br />
Ich hab mir nen Citroen C8 hinter Flensburg gekauft mit Stargas Anlage. Nun war die letzte Wartung schon vor 50000 km und es gäbe dringend mal Zeit für eine Neue. Zudem brennt die Abgaslampe. Auto fähr zwar ganz normal auf Benzin und Gas aber er springt schlecht an und im August ist TÜV und da muss die Lampe ja aus sein ;-)<br />
Kennt jemand nen...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/werkstatt-im-raum-krefeld-fuer-wartung-gesucht.28876/" class="internalLink">Werkstatt im Raum Krefeld für Wartung gesucht</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Dacia Sandero oder Logan mit LPG</title>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 20:18:18 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/dacia-sandero-oder-logan-mit-lpg.28541/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/dacia-sandero-oder-logan-mit-lpg.28541/</guid>
      <author>invalid@example.com (Leichtmatrose)</author>
      <dc:creator>Leichtmatrose</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin. Da mein Euro 5 Diesel wohl ab nächstem Jahr von einem Fahrverbot bedroht ist, schaue ich mich schon mal langsam nach was neuem um.<br />
Zuerst dachte ich an das einfachste Sndero-Modell. Nach 2 bis 3 Jahren, wenn die Reifen abgefahren sind, einfach in die Presse damit und nen neuen kaufen wenn die Regierung sich wieder was neues einfallen lässt. <br />
Jetzt habe ich gesehen, daß es bei Dacia diverse Modelle mit LPG-Anlage ab Werk incl Werksgarantie gibt. <br />
LPG wollte ich schon immer mal...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/dacia-sandero-oder-logan-mit-lpg.28541/" class="internalLink">Dacia Sandero oder Logan mit LPG</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Defekten Schlauch wechseln</title>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 14:57:56 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/defekten-schlauch-wechseln.28748/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/defekten-schlauch-wechseln.28748/</guid>
      <author>invalid@example.com (MBLPG)</author>
      <dc:creator>MBLPG</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten Tag <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/smile.png" class="mceSmilie" alt=":)" title="smile    :)" /><br />
<br />
Eine Prins VSI 1. Generation im W203 200 Kompressor M271 verbreitet ihren Geruch im Innenraum. Lediglich wenn man steht und die Gasanlage auf Gas umspringt riecht man was. Fährt man währenddessen oder steht an der Ampel wenn der Wagen warm ist, absolut nichts, kein Geruch, selbst man eine Stunde an der Ampel steht.<br />
<br />
Also meine Vermutung, dass ein Schlauch leicht gerissen ist. Im Motorraum wenn er umspringt riecht es lediglich im Bereich der Injektoren. Wollte also ebengerade...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/defekten-schlauch-wechseln.28748/" class="internalLink">Defekten Schlauch wechseln</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Multiventil in Fahrtrichtung eingebaut.....</title>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 13:39:48 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/multiventil-in-fahrtrichtung-eingebaut.28942/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/multiventil-in-fahrtrichtung-eingebaut.28942/</guid>
      <author>invalid@example.com (Sepulsoul)</author>
      <dc:creator>Sepulsoul</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Leute,<br />
ich habe eine Frage an euch Spezialisten! Ich habe begonnen, mir eine KME Nevo Anlage in meinem BMW e46 320i nachzurüsten. <br />
Soweit läuft alles glatt, habe fast alle Infos aus dem Internet geholt. Aber natürlich musste etwas „schiefgehen“. Ich habe einen Reserveradmuldentank in der Größe 630x250mm verbaut. Da dieser etwa 3cm tiefer in Fahrtrichtung liegt, habe ich das Multiventil auch in Fahrtrichtung verbaut. Somit an die tiefgestellt Stelle. Was auch leider nur Sinn ergibt wenn...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/multiventil-in-fahrtrichtung-eingebaut.28942/" class="internalLink">Multiventil in Fahrtrichtung eingebaut.....</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>150.000 km Langzeiterfahrung - PRINS VSI 1 - Ford Fiesta ST 150 Bj. 2006</title>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 13:37:11 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/150-000-km-langzeiterfahrung-prins-vsi-1-ford-fiesta-st-150-bj-2006.28944/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/150-000-km-langzeiterfahrung-prins-vsi-1-ford-fiesta-st-150-bj-2006.28944/</guid>
      <author>invalid@example.com (PrinsSt)</author>
      <dc:creator>PrinsSt</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<span style="font-family: 'Verdana'">Guten Tag zusammen,<br />
<br />
ich möchte kurz meine Erfahrungen stichpunktartig, ohne viel blabla, mit euch teilen.<br />
</span><br />
<b><span style="font-family: 'Verdana'">Auto:</span></b><br />
<span style="font-family: 'Verdana'">Ford Fiesta ST 150<br />
Bj. 2006<br />
Motor: Duratec HE 2.0 150PS<br />
</span><br />
<b><span style="font-family: 'Verdana'">Gasanlage:</span></b><br />
<span style="font-family: 'Verdana'">Prins VSI 1<br />
</span><br />
<b><span style="font-family: 'Verdana'">Einbaujahr:</span></b><br />
<span style="font-family: 'Verdana'">2007<br />
</span><br />
<b><span style="font-family: 'Verdana'">Fahrleistung Gesamt:</span></b><br />
<span style="font-family: 'Verdana'">205.000 km<br />
</span><br />
<b><span style="font-family: 'Verdana'">Fahrleistung auf...</span></b><br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/150-000-km-langzeiterfahrung-prins-vsi-1-ford-fiesta-st-150-bj-2006.28944/" class="internalLink">150.000 km Langzeiterfahrung - PRINS VSI 1 - Ford Fiesta ST 150 Bj. 2006</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Erfahrungsbericht Vialle LPdi - VW Jetta 1,4TSI 118KW - CAVD (Viele Bilder)</title>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 09:58:22 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/erfahrungsbericht-vialle-lpdi-vw-jetta-1-4tsi-118kw-cavd-viele-bilder.18414/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/erfahrungsbericht-vialle-lpdi-vw-jetta-1-4tsi-118kw-cavd-viele-bilder.18414/</guid>
      <author>invalid@example.com (Joschkie)</author>
      <dc:creator>Joschkie</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Tag Gemeinde!<br />
Ich fahre einen 5er VW Jetta, Modell 2010 mit dem 1,4TSI und 118KW / 160PS Motor. Motorkennbuchstabe CAVD. Baujahr 01/2010.<br />
<img src="http://imageshack.us/a/img444/9373/img4739kleiner.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://imageshack.us/a/img444/9373/img4739kleiner.jpg" /><br />
Der erste Motor ist mir bei 12.800km um die Ohren geflogen. Kolben gebrochen:<br />
<img src="http://imageshack.us/a/img339/7883/defekterkolben14tsi.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://imageshack.us/a/img339/7883/defekterkolben14tsi.jpg" /><br />
Dieser Motor wurde repariert und ist mir dann bei 45.000km wieder um die Ohren geflogen mit dem selben Problem. Wie gesagt: es war noch keine...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/erfahrungsbericht-vialle-lpdi-vw-jetta-1-4tsi-118kw-cavd-viele-bilder.18414/" class="internalLink">Erfahrungsbericht Vialle LPdi - VW Jetta 1,4TSI 118KW - CAVD (Viele Bilder)</a>]]></content:encoded>
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      <title>AEB Steuergerät und Valtek Injektoren</title>
      <pubDate>Mon, 25 Mar 2019 08:55:40 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/aeb-steuergeraet-und-valtek-injektoren.28937/</link>
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      <author>invalid@example.com (Tom1309)</author>
      <dc:creator>Tom1309</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, habe ein AEB Steuergerät und Valtek Injektoren, Nun nach gerade mal 30tkm scheinen lt. Umrüster die Valtek Injektoren defekt zu sein. Kann man außer Valtek Injektoren auch andere bessere einbauen?. Die Anlage ist von Frontgas.<br />
vielen Dank im voraus]]></content:encoded>
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