Mercedes W(S)210T E240 mit BRC Plug&Drive und Vertikaltank

Pleistaler · 28.02.2010, 15:37

Hallo, hier mal der letzte noch große Kombi der E-Klasse von Mercedes.
Mal abgesehen von der Rostanfälligkeit ein Raumwunder.

**Rabemitgas** · 28.02.2010, 16:11

Saubere Arbeit. Ist der Gastank von uns?

Gruß Armin

Pleistaler · 28.02.2010, 17:43

Zitat:

Zitat von Rabemitgas

Saubere Arbeit. Ist der Gastank von uns?

Gruß Armin

Danke Armin, nein der Tank ist von T.... S.... Sorry

Hätte dich ja mal fragen können, war nicht so einfach mit dem Tank, hat selten einer auf Lager.Kann ja auch daran liegen das die MV nicht so der Bringer sind

.

Gruß

Martin

**Rabemitgas** · 28.02.2010, 17:51

Nein Nicht Sorry

will keinen abwerben, jeder hat seinen lieblingshändler. Hät nur sein können, das ich dir den rausgeschickt hab. Weil ich da letztens so viele von verkauft hab.

Ja, das ganze System bei den Vertikal ist nicht schön, aber ne gute Alternative zum Zylindertank.....was will man machen?

Gruß Armin

Pleistaler · 28.02.2010, 18:06

Ja das stimmt, das System ist nicht der Bringer, aber währe doch zu schade das Raumwunder mit einem Zylindertank zuzubauen

.
Ok, bei dem 6 Ender muß man halt des öffteren mal die Tanke anfahren, aber es kostet ja nicht die Welt

.

Gruß

Martin

**Rabemitgas** · 28.02.2010, 18:13

Ich hab letzte Woche einen 430 mit dem Tank gemacht, was soll der denn sagen?

Ich hatte ein wenig angst, das der bei Vollgas zurückschaltet, weil es die Blöden MV ja nur in 6 mm gibt. Addaptiere dann aber sehr früh hoch auf 8mm bis zum Verdampfer

Zieht aber den V8 und 280PS überraschen durch ohne das der Druck runter geht selbst noch bei 3 bis 4°- Temperatur draussen. (Gott sei dank)

Gruß Armin

Pleistaler · 28.02.2010, 18:30

Ja, die dollen MV haben nur 6mm ausgang, aber ich mache immer direkt einen 90° adapter auf 5/16" drauf und dann dirkt mit 8mm Plaste nach vorne.Past schon

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Gruß

Martin

**paashaas** · 01.03.2010, 09:51

Boar, wenn ich das sehe könnte ich kotzen...

Aber nicht wegen dem Einbau, der Perfekt ist, sondern weil wir den gleichen Wagen fahren und dieser mehr denn je rostet.

Dort wo du den Tank verbaut hast, können wir mit dem Schraubenzieher das Metall ganz leicht durchdringen.

So ich musste mir gerade mal ein wenig luft machen...
Mit ist das gestern aufgefallen...

Grüße

Carsten

Pleistaler · 01.03.2010, 19:10

Zitat:

Zitat von paashaas

Boar, wenn ich das sehe könnte ich kotzen...

Aber nicht wegen dem Einbau, der Perfekt ist, sondern weil wir den gleichen Wagen fahren und dieser mehr denn je rostet.

Dort wo du den Tank verbaut hast, können wir mit dem Schraubenzieher das Metall ganz leicht durchdringen.

So ich musste mir gerade mal ein wenig luft machen...
Mit ist das gestern aufgefallen...

Grüße

Carsten

Na das hat doch auch einen Vorteil, du kannst dir das Loch für die Belüftung des Tank´s sparen, must nur aufpassen das der Tank bei einem heftigen Schlagloch nicht nach unten durchbricht

.

Ne, mal ehrlich, eigentlich schade das diese Modelle so doll am rosten sind

Gruß

Martin

**paashaas** · 01.03.2010, 19:14

Hey,

ist leider ein Diesel...

Der nächste wird definitiv nen Audi.

Grüße

Carsten

**Rabemitgas** · 02.03.2010, 11:01

Meine 210er rostet auch nicht

Pleistaler · 02.03.2010, 19:17

Zitat:

Zitat von Rabemitgas

Meine 210er rostet auch nicht

Hm, bist du sich das du einen 210er hast

**Rabemitgas** · 03.03.2010, 08:59

Ja aber hab echt Glück, die rosten nicht alle.....eigentlich komisch meiner ist nen 98er

**paashaas** · 03.03.2010, 09:05

Hey,

ich glaube ab der Modellpflege wurde ein anderer Lack verwendet.
Der neue ist auf Wasserbasis. Da Mercedes das nicht richtig gelöst bekam, rosten die einfach nur weg.

Der nächste muss eine vollverzinkte Karosse haben, denn mein Dad will den doch was länger fahren als den Benz.

Grüße

Carsten