Hat so etwas schon mal jemand gesehen?

War nen Polo '91 aus der Familie..
bei 160 auf der A43 "ausgegangen"

 

Oh, den Ausbruch in der Zylinderwand hab ich jetzt erst geshen. Das sieht ja in der Tat fies aus, vorallem in der Tiefe, das scheint ja auf dem Foto bald die komplette Wandstärke der Buchse zu sein.

Edith:
Das muss ja schon Kleinteilig rausgekommen sein, sonst wären sichtbare Einschläge im Kopf/Kolbenboden, und auch die Kante wäre wohl mitgenommener.
Trotzdem noch schnell genug passiert das da keine Ablagerungen drin hängen von verbranntem Öl etc.
Die Buche hängt frei im Wasser -da kann von aussen also auch nicht viel angekommen sein

 

Sieht echt nicht erfreulich aus

Hat der Block mal einen drauf bekommen? Unfall oder sowas?

Dann war es eventuell ein Haarriss der sich weitergebildet hat und irgendwnan unter hoher Temperatur zu dem Schaden gefuehrt hat. Sowas in der Art habe ich mal bei einem Motorroller Zylinder gesehen.

Gruss
Henrik

 

So Metallknete rein und gut ist, oder nicht?
Ich hab mal vor ner Zeit gelesen das Daimler bei den Motoren (und den 8endern dazu) immer wieder Probleme hat, das sich die Beschichtug der Laufflächen ablöst -Alusil oder so. Das überhitzt stellenweise und geht dann ab - mit ähnlichem Schadensbild wenn er länger weiter gefahren wurde

 

Musst mal etwas rummgoogeln. Taucht in diversen Daimlerforen auf. Das geht ab und dann wird natürlich auch der Kolben in Mitleidenschaft gezogen - bzw erst die Ringe.

 

Alusilbeschichtung ist auch in den BMW Motoren, zumindest im V8...da sind mir in Sachen Laufflächenprobleme nur einer bekannt im Inet,
und da vermute ich eher Hitzetod durch fehlendes Kühlwasser (wg. der berüchtigten Wasserrohrdichtung):