BMW E39 528 mit BRC P&D

Bin neu hier und will mal meinen Vorstellen.

Ich kenne mich mit Gasumbauten nicht so aus, daher bin ich für jede Meinung dankbar. Problematisch oder unüblich war das Verlegen des Druckluftkompressors für Niveauregulierung. Einige Umrüster verlegen den Kompressor samt Akustikkapsel rechts über der Batterie. Das ging bei mir nicht, da dort bereits der Subwoofer verbaut ist. Links ging auch nicht, da dort die Endstufe hängt. Also musste der Kompressor zerlegt werden, die elektrische Ansteuerung ist rechts unten und der Kompressor ist unterhalb der Kunststoffverkleidung welche den Ladeboden abstützt. An der Kunsststoffverkleidung wurde auf der Innenseite die Stützrippen entfernt damit der Kompressor dort rein passt. Anders als bei vielen E39 die ich schon gesehen habe, sitzt bei mir der Verdamofer auf der Fahrerseite. Mein Umrüster meinte dadurch kann er kürzerer Kühlwasserschläuche realisieren was zu einem schnelleren Aufheizen des Verdampfers führt. Ausserdem ist er hinter dem Lufi-kasten vor Fahrtwind besser geschützt ... bei letzterem kann man geteilter Meinung sein, die andere Seite (Abgasseite) ist dafür die heissere aund aufgrund der Stirnwandkats dürfte es dort auch schön warm sein.


Die Anlage funktioniert wobei 3 Dinge noch nicht ganz meinen Wünschen entspricht

- Beim erstmaligen Umschalten von Benzin auf Gas ruckelt es manchmal für 1 sek. Das ist nur bei kalten Temperaturen und auch nur unter Last. An Ampel z.B. gar nie. Umrüster meint das könnte an meiner Vanos liegen. Diese habe ich diese Woche repariert und seither ist das Problem nicht mehr aufgetreten, aber ich werds weiter beobachten

- Die Gasleitung vom Verdampfer zum Rail gefällt mir so noch nicht. Ich will das noch ändern und vor allem will ich die Abdeckung wieder montieren. Das werde ich aber wohl in Eigenregie machen da dies auch vorher so ausgemacht war.

- Ich fahre nun seit 3000km auf Gas und bisher hatte ich 1x das Problem dass die ANlage erst nach ca. 10km umgeschalten hat. Ausserdem ist die Umschalttemperatur auf aktuell 50°C Kühlwasser eingestellt.

 

Danke für die Anwtorten.
Warum werden Umschalttemperaturen kalt/warm unterschiedlich bedatet?
Und was meinst Du zum Kompressor der NR?

 

Ah ok verstehe.

Den Kompressor hört man natürlich beim starten kurz für 2-3 sek.
Und das auch nur bei den momentanen Witterungen, im November wo es noch über +10°C war das nur nachdem zugeladen wurde. Also damit kann ich leben, auf meinen Woofer wollt ich nicht verzichten