Umbau meines Fiat Bravo T-Jet 120PS

Hallo leute. Hab mein bravo auf gas umrüstenlassen. Am montag den 24.08. wars endlich soweit, der umbau konnte endlich starten.

Habe mich wochenlang im netz schlaugemacht und bei einigen umrüstern in paderborn umgehört welche anlage für das auto am geeignetesten ist. Die sollte auf jeden fall zuverlässig laufen und wo man nicht nach 25000 km gleich wieder zur werkstatt muss wie bei der KME anlage. Dabei ist die wahl recht schnell auf Prins gefallen.

Habe hier im forum kontakt mit Armin Nagel (Rabemitgas) aufgenommen und das war auch das beste was mir pasieren konnte. Nach dem ich ihn persönlich bei ihm in der werkstatt kennengelernt hab war es für mich klar, dass ich den umbau mit ihm machen möchte. Sein konzept "der begleitende umbau" hatte mich sofort angesprochen, denn ich wollte sowieso zu gerne beim umbau mithelfen und selber sehen wo was und vor allem wie wat gemacht wird. Nach dem wir fertig waren konnte man kaum sehen, dass da im motorraum ne gasanlage eingebaut worden ist.

Es ging am montag recht flott. Haben einiges geschaft. Dienstag wars dann abba nit einfach die kunststoffbrücke wo die benzineinspritzung sitz runterzukriegen. Die 7 schrauben loszukriegen hatte länger gedauert als alles andere, weil die da bissel versteckt im motorraum waren und schwerzugänglich waren. Nur mit richtigem werkzeug ist es uns beiden dann gelungen die brücke loszukriegen. Dann haben wa alles vernünftig verkabelt und alles so eingebaut wie es vorher war. Beim ersten ma starten war ich mir nit ganz sicher obs wirklich startet, abba den schlüssel umgedreht und der motor startete sofort.

Nach dem wir soweit fertig waren sind wa zur tanke gefahren und erstmal gasgetankt. Das gefühl dass es wirklich soweit ist und wir nur die feinabstimmung nun machen können war geil. Immerhin wars schon 19:30 und wir waren seit 9 uhr am einbauen Armin hatte mit seinem läppi die werte grob eingestellt und wir konnten losfahren. Nach ein paar klicks konnte ich fahren wie auf benzin. Sind zusammen gute 20 min gefahren und ich merkte überhaupt kein unterschied beim fahren. Berg hoch berg runter der bravo zog genauso geil wie vor dem umbau. Die 65 km weg nach hause liefs auch einwandfrei. Beim umschalten zwischen gas und benzin merkt man nix. Die software die drauf ist funktioniert super. Habe auch turbo und hab keine probleme mit ruckeln oder ähnliches.

Am mitwoch erstma mit frau volltanken gefahren. Für 55 cent das lieter zahlt man dann auch gern Nexte woche gehts erstma zum tüv und dann haben wa es auch hinter uns.

Ich bin froh dass es alles soweit geklappt hatte und dass ich den umbau bei armin mitgemacht habe. Habe den umbau 2 tage aktiv mitbegleitet und konnte auch einiges selbermachen, was mich sehr gefreut hatte. In paderborn wollten alle umbauer 3 tage den bravo haben und wir haben es beide nur in 2 tagen geschaft ;-) Vom preis her wars auch wiklich TOP

Kann euch den Armin wirklich weiterempfehlen, der hats voll drauf und macht die arbeit sehr sauber. Vom preis her ist er auch nicht zu toppen!

Schöne grüße aus Paderborn

Andy

 

Ich hab nicht viele pix beim umbau gemacht, schade eigentlich. Werde heute nachmittag noch paar machen und abends posten.

Das erste pix vom umbau.




Die Brücke vorher




Die Brücke nachher




Die brücke nach dem wiedereinbau




Verdampfer ansicht von unten, von oben sieht man den nicht

 

Soo nun folgen die bilder nach dem umbau.

Der Tank




Tankdeckel




Verdampfer von oben




Das Steuergerät




Das Streuergerät




Matorraum




Motorraum




Man sieht wirklich nit viel wenn man die haube aufmacht. Sehr saubere arbeit Armin

 

da ist was dran sebastian. da soll jeder umbauer selber gucken wo er was macht. die pix sagen auch schon ne menge.

 

auf jeden fall, da steckt wirklich viel arbeit drinn. hätte ich nit mitgemacht hätt ich dat nicht gesehn. bei der übergabe hätt ich noch womöglich gesagt, was haste den hier verändert, ik sehe ja nix und dafür soll ich soviel zahlen