Bevor Sie Themen erstellen können bzw. in vorhandenen Themen Antworten schreiben können, müssen Sie sich zuerst registrieren. Die Registrierung geht sehr schnell, ist kostenlos und absolut unverbindlich. Nach der Registrierung können Sie Diskussionen starten, an vorhandenen teilnehmen, mit anderen Mitgliedern in Kontakt treten und viel mehr. Außerdem erhalten registrierte Mitglieder weitgehend keine Anzeigen / Werbung! Jetzt registrieren!
Mensch Armin, was ist los mit dir? Wurdest du von G.A.S. auf den Pfad der "korrekten" Einbauten zurückgeholt? Gar keine einzeln gesetzten Injektoren auf deinen Bildern zu sehen? Alles schön auf nem Rail
Ne mal ehrlich, technisch ist es ja besser, aber ich möcht mich nicht ständig auf Diskusion einlassen und manche TÜV Prüfer sehen es auch nicht gerne.
Dazu kommt natürlich noch, das man es gut meint, wesentlich mehr arbeit und teurer ist und wenn man dann noch ständig hört wie Böse man ist wenn man es macht hat man keine Lust mehr und baut größtenteils Standart.
Einzelnd gesetzte Injektoren, gibt es nur noch auf Sonderwunsch Gratis und das ohne Eintragung des Rails im Schein. (wie du ja auch hast)
Gruß Armin P.s. und natürlich bei Fahrzeugen wo es nicht anders geht. z.b. AMGs und Die MB die den Lufti über der Ansugspinne haben.
Ne mal ehrlich, technisch ist es ja besser, aber ich möcht mich nicht ständig auf Diskusion einlassen und manche TÜV Prüfer sehen es auch nicht gerne.
Dazu kommt natürlich noch, das man es gut meint, wesentlich mehr arbeit und teurer ist und wenn man dann noch ständig hört wie Böse man ist wenn man es macht hat man keine Lust mehr und baut größtenteils Standart.
Einzelnd gesetzte Injektoren, gibt es nur noch auf Sonderwunsch Gratis und das ohne Eintragung des Rails im Schein. (wie du ja auch hast)
Gruß Armin P.s. und natürlich bei Fahrzeugen wo es nicht anders geht. z.b. AMGs und Die MB die den Lufti über der Ansugspinne haben.
Das mit den Inlines, scheint aber vorher mit diesen Messing durchführungen versucht worden zu sein. Sieht man an den zugemachten löchern in der Brücke.
BMWs sind nichts für anfänger, jedoch für einen der es weiß ist es recht einfach......wie alles eigentlich
Gruß Armin
....Blödsinn: Im Prinzip sollte das jeder begabe Schrauber hinkriegen, er muss halt nur lesen können und Fotos richtig auswerten.
Nicht umsonst gibt es von Prins umfangreiche Einbauanweisungen gerade für den M54 die sich eigentlich jeder Umrüster ziehen kann und das noch in den verschiedensten Sprachen. Also, eine ordentliche Umrüstung eines BMW ist an sich unproblematisch und garantiert kein Hexenwerk, nur lesen sollte man können.
....weil die wohl nicht mit Herz und Hand dabei sind, kein technisches Verständnis haben, nicht lesen können und nur am schnellen Euro interessiert sind.
Ich habe heute nochmal mit meinem Anwalt telefoniert ob ich nicht doch auf Gas fahren kann, so lange die Anlage funktioniert, da ich durch meine langen Arbeitswege gerade erhebliche Mehrkosten durch den Benzinbetrieb habe. Da es gerade funktioniert wollte ich das ausnutzen, der Anwalt meinte das sei kein Problem so lange durch den momentanen Gasbetrieb nicht weitere Folgeschäden entstehen. Aber selbst im Benzinbetrieb hatte ich in letzter Zeit Drehzahlschwankungen....
Im übrigen hat der Umrüster noch nicht auf die Forderung meines Anwalts reagiert. Vermutlich werden wir da schwerere Geschütze auffahren müssen....
Wenn Dir die Karre jetzt verreckt, am besten im unpassendsten Moment, hast Du natürlich die Arschkarte. Der Umrüster geht bestenfalls in die Insolvenz und Du rennst jahrelang der Kohle hinterher. Hast du wirklich keine Zeit mal zu einem Umrüster zu fahren - mit Termin natürlich - und dort den Wagen erstmal ansatzweise gerade ziehen zu lassen ?
vorallem versuchst Du mit aller Gewalt auf LPG zu Fahren um ein paar Euros zu Sparen obwohl Dir momentan keiner Sagen kann ob Du so ohne Folgeschäden davon kommst.
Dann hat der nächste Umrüster die A-Karte weil er ja für Seine Arbeit auch Garantie geben muss und bekommt unter Umständen einen Ventilschaden untergeschoben den er durch seine Arbeit evtl. gar nicht verursacht hat.
Die Umrüstersuche machst Du Dir dadurch auch nicht einfacher denn hier Lesen sicher viele mit.
So ich habe nun die ganze Zeit nach seriösen Umrüstern in meiner Region gesucht, allerdings erfolglos. Bei BMW macht es auch keinen Sinn da sich diese dort nicht mit der Prins VSI auskennen, oder eben die Software fehlt. Oder kennt jemand von euch eine BMW-Niederlassung oder einen Händler, der da Ahnung hat?
In erster Linie ging es mir um einen Kostenvoranschlag um die Anlage richten zu lassen. Wäre es unter Umständen möglich dass einer von euch erfahrenen Umrüstern hier im Forum mir einen Kostenvoranschlag aufgrund der Bilder erstellen kann? Oder kann man den Arbeitsaufwand so nicht abschätzen? Ich kann gerne auch noch mehr Fotos machen. Denn alleine wegen eines Kostenvoranschlages 300 oder 500 km zu fahren ist auch nicht das Wahre.
Nach Rücksprache mit meinem Anwalt ist es sinnvoller zuerst den Kostenvoranschlag bei meinem unfähigen Umrüster einzureichen und erst nach der Zahlung das ganze zu beheben. Vielen Dank vorab.
einen verbindlichen Kostenvoranschlag zu Erstellen anhand von Bildern ist nicht möglich.
Meistens ist es so das am Objekt selbst noch mehr zum Vorschein kommt.