Leo

Der Meister will wohl lieber Baugruppen tauschen,statt sich die zarten Arme beim Einstellen zu verbrennen der Verdampfer ist nicht gerade Servicefreundlich eingebaut , aber meine Brandwunden sind inzwischen verheilt

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Der Scheerer

Klar kannst vorbeikommen.

Ich drücke Dir die Daumen, das es danach funktioniert.

Gruß

Klaus

Michael_H.

Fahrzeug ist wieder da. Fehler wird bei entsprechendem Betrieb und Rahmenbedingungen (Schub) nicht mehr angezeigt. Verdampfer sieht neu aus und auch die Anschlüsse. Verdampfer hat keine Schlitzschraube mehr zur Gasdruckregulierung sondern scheinbar eine Imbusschraube.

Der Scheerer

Moin,

ist doch schön, das es nun funktioniert.

Gruß

Klaus

Michael_H.

Leider ging die Reparatur dann doch weiter: Wie erwähnt war das Geblinke bei Abholung weg. Während der 1. Reparaturzeit stand mir ein Mopped zur Verfügung. Bei Abholung des reparierten Fahrzeuges dachte ich mir nur: Mein Gott hat der Wagen wenig Power. Klar, daß musste am Leistungsunterschied Auto/ Mopped liegen.

An den nächsten Tagen auf dem Weg zur Arbeit dann das: 1) deutlich längere Umschaltzeit auf LPG, 2) Motor stirbt beim Umschalten ab 3) deutlicher Leistungsverlust auf Gas und 4) Stecker eines Einspritzrails geflickt.

Also Beanstandung und Fahrzeug nochmals vorbeigebracht. Der Meister meinte nur: komisch wir haben an der Software nichts gemacht. Daraufhin wurde ein neuer Railstecker montiert und nach langer Prüfung ein neues Steuergerät verbaut. Es soll Unterschiede zwischen einem rumänischen und einem deutschen Steuergerät geben. Jetzt funktioniert endlich scheinbar alles wieder.