KME Gasanlage bei Kaltstart ohne Funktion

Würd sagen du hast ein USA Steuergerät gekriegt, nur den Unterschied wollte ich schonmal wissen, bekam aber kaum Antworten dazu.
Scheint ein ungelüftetes Geheimnis zu sein für was man das verwendet

Wenns klappt, ists super, wünschen würd ichs dir, kämpfst ja jetzt auch schon ne Weile mit dem Problem

 

Servus, hab mal irgendwo was gelesen das für einige Amis und Japaner andere Steuergeräte benötigt werden, bin aber nicht sicher ob´s mit den sehr nierdrigohmigen Benzindüsen zu tun hatte?Grüße

 

so ne ähnlich Antwort bekam ich dazu auch, frag mich nur warum niemand was genaueres darüber weis, bzw. verrät.
wo sind die Profis?????????????ß

 

Servus, naja, die Profis werden uns nicht alles verraten, sonst sind die arbeitslos, Grüße

 

Nochmal ich, also ich kenne diese Kälteprobleme nicht, zumindest noch nicht(Klopf auf holz), egal wie kalt läuft immer, wo sind Eure Steuergeräte in etwa verbaut im Motorraum?

 

Naja der Einbauort wird vermutlich ne Untergeordnete Rolle spielen, weil dein Fahrzeug wenns über Nacht steht eh komplett auskühlt.
Hab den Verdacht das eben ECUs im Umlauf sind die ne kalte Lötstelle oder sowas haben.
Bei mir ists sowas von unterschiedlich das ich den Fehler nicht mal konkret einkreisen kann, darum meine Vermutung.
Was mir aufgefallen ist. alles über 8 Grad Plus ists Fehlerfrei, drunter ists eher sporadisch.

Manchmal geht die Anlage erst nach ner gewissen Fahrstrecke und einer anschliessenden kleinen Pause von ca. 5 Minuten. Andermal wiederum schaltet sie selbstätig nach einigen Kilometern ein und dann auch um auf Gas. Wieder Andermal ist sie auch bei kalten Temperaturen vom Start an eingeschaltet und schaltet wie gewollt bei erreichen der 30 Grad um auf Gas.

Was aber immer ist: bei starten des Motors leuchten im Taster alle LEDs ganz kurz auf und entweder die bleiben an oder aber es folgt beschriebener Ablauf.

 

denke da ist ein Wackeliger drin....normal funzen die immer........egal wie kalt oder warm die sind ( Steuergeräte)

 

Bei nem Wackelkontakt hättest du aber Störungen im Fahrbetrieb wenn die Fuhre durch Schlaglöcher und durch Vibrationen des Motors geschüttelt wird.

 

Wer weiß wer weiß.......

 

jaja Stromtiere sind gemeine Viehcher

 

Servus, ich meine dann auch das Du irgendwo ne Lötstelle oder Verbindung hast welche bei kälte unterbrochen wird. Multitester und auf duchgang prüfen/suchen. Grüße

 

Hallo

Nachdem bei mir die KME immer bei Temperaturen zwischen 0 und 10 Grad ohne Funktion war (bei knackig Minus gings aber, und wenns wärmer als 10 grad war auch), sich erst nach dem abstellen des warmen Motors und ner kleinen Pause von ca 15min, bei Neustart einschaltete und ich die Verkabelung des öfteren geprüft hatte, hab ich die Tage mal das Steuergerät aufgemacht und die Lötstellen der Anschlusstecker nachgelötet, seitdem funzt die KME wie sie soll.

Sind also doch Steuergeräte die nicht sauber verarbeitet wurden im Umlauf.