staguser

Hallo Gasfreunde,

seit einigen Tagen läuft meine Anlage nach Monaten der Nichtfunktion wieder. Habe aber gestern wieder ein Problem bemerkt, welches ich schon gleich nach dem Einbau der Anlage im März bemerkt hatte.
Die Anlage schaltet sich etwa bei angezeigten 200 km/h mit eiigen Pieptönen aus dem Buzzer ab... bzw sie schaltet auf Benzin.
Ich schalte sie dann einfach wieder ein. das scheint zu funktionieren, zumindest leuchten alle LEDs an der Füllstands- und Betriebsanzeige. Ich kann mich aber auch erinnern, daß das im mai auch schonmal so war und ich dann trotz leuchtender LEDs meinen Bezintank fast leergeorgelt habe.
Ich hatte damals schonmal den Umrüster kontaktiert, der mir dann sagte "naja, so schnell soll man ja mit Autogas ja auch nicht heizen".
Kann mal jemand helfen?

P.S. Daten: Audi 100 (C4) 2,8 Avant Quattro, 128 kW (AAH-Motor)

Anzeigen

papa.horst

Hallo, das wird wohl so gewollt sein, dass die Anlage zurück schaltet. Ganz so unrecht hat der Umrüster nicht. In den Ländern, wo ein Limit auf Autobahnen gesetzt ist, halten die Motoren seltsamerweise länger als in D. Da gibt es sicher Zusammenhänge...
MfG

staguser

Der Umrüster soll sich aber nicht meinen Kopf zerbrechen. Zumindest könnte er mir ja vorher sagen, daß der Wagen bei xyz km/h auf Benzin umspringt.
Ich kenne momentan keine Statistik über die Standfestigkeit von gasbetriebenen Motoren abhängig von Kontinent, Land oder Landkreis ;-). Daß ein Motor ggf. länger hält, wenn er jahrelang immer mit Tempo 100 statt mit 200 auf der Autobahn bewegt wird... ist sicher kein gasspezifisches Phänomen. Das wird beim Benzin- oder Dieselbetrieb nicht anders sein.
Deiner Aussage entnehme ich abet zumindest, daß es eine Sache der Einstellung und keine Fehlfunktion ist? Nun ja, ich kann damit leben. Wann fahre ich schonmal 200? Dazu müßte ich ja permanent von 250 runterbremsen :-D.
Nee nee. 200 ist schon fast Limit, leider aber auch der Bereich, wo sich aufgrund des Verbrauches die Gasanlage mal richtig rechnen würde.
Egal, schnell fahren ist auch ziemlich stressig. Zumindest tagsüber.

540V8

Fakt ist: keine Gasanlage schlatet Geschwindigkeitsabhängig ab, da ja das Geschwindigkeitssignal nicht angeschlossen werden kann.
Hier wird der Gasdruck ab einer bestimmten Last zu niedrig sein und die Gasanlage schaltet ab als wenn der Tank leer wäre.
Ursache: Gasdruck insgesammt zu niedrig oder Verdampfer zu klein, Multiventil, bzw. Gasleitung vom Tank zum Verdampfer zu dünn oder wohlmöglich geknickt.
Wenn der Umrüster so einen Müll labert, von wegen man soll auf Gas keine 200 fahren, dann gehört er mal wieder zu den ganz "guten", um die man einen großen Bogen machen sollte.
Also Leben würde ich damit sicher nicht, den Pfusch sollte der Umrüster schon beseitigen.