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Gas CafeEs tauchen ja immer wieder Fragen auf. Ob schon umgerüstet oder noch am Informieren. Hier antwortet jeder jedem!
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Sie betrachten gerade: Insolvenz bei Autogasland Essen
gab doch mal einen Fernsehbericht wo die LPG-Schläuche in Wirklichkeit durch Schläuche von GARDENA ersetzt worden waren.
Oder einer ist mit seinem Benz dorthin gefahren, kam zurück und er musste für über 600,- € nachbesseren, schon war der (Geld-)Vorteil dahin, den hier die Werkstatt haftet nicht für die schludrige Verarbeitung.
"die polen fahren länger mit Gas haben aber nicht mehr erfahrung als die deutschen die eigentlich sich so richtig mit gas seit ca 2 jahren befassen"
Ich fahre seit über 7 Jahren Autogas. Autogas ist vor ca. 6 Jahren in Deutschland stark angestiegen. Da kamen auch die ersten vollseq. Anlagen auf den Markt. Die Umrüster hier bauen also genauso lange die vollseq. Anlagen ein wie in Polen. Geht gar nicht anders, schließlich gab es die Technik nicht eher in Polen.
Und seit wann gibt es KME, STAG, Solaris, etc.
Der Anteil der "alten" Venturi-Technik nimmt auf dem Gas-Markt garantiert weniger als 5% ein, somit fällt das nicht mehr ins Gewicht.
Ich fahre seit über 7 Jahren Autogas. Autogas ist vor ca. 6 Jahren in Deutschland stark angestiegen. Da kamen auch die ersten vollseq. Anlagen auf den Markt. Die Umrüster hier bauen also genauso lange die vollseq. Anlagen ein wie in Polen. Geht gar nicht anders, schließlich gab es die Technik nicht eher in Polen.
Und seit wann gibt es KME, STAG, Solaris, etc.
Der Anteil der "alten" Venturi-Technik nimmt auf dem Gas-Markt garantiert weniger als 5% ein, somit fällt das nicht mehr ins Gewicht.
Genau so ist es nämlich!!! 100% zustimm.
Ob der Umrüster nur Pole Türke Deutscher .....und was auch immer ist, ist egal, die Erfahrungen an den seq. Anlagen ist zeitlich gleich gestreut.
Probleme gibt es eigentlich nur bei den Ausländischen Umrüstern in der Qualiätsmetalität und bei den Deutschen mit der Kompetenz......und auch umgekehrt.
Glück muss man haben und einen Guten Umrüster muß man finden, das ist alles.
Ob der Umrüster nur Pole Türke Deutscher .....und was auch immer ist, ist egal, die Erfahrungen an den seq. Anlagen ist zeitlich gleich gestreut.
Probleme gibt es eigentlich nur bei den Ausländischen Umrüstern in der Qualiätsmetalität und bei den Deutschen mit der Kompetenz......und auch umgekehrt.
Glück muss man haben und einen Guten Umrüster muß man finden, das ist alles.
Gruß Armin
Naja, mit Glück hat das ja eher weniger zu tun.
Wer sich im Vorfeld ein wenig mit dem Thema beschäftigt und entschlossen ist umzurüsten der wird sich doch auch ein paar Umrüstbetriebe anschauen und deren Arbeit mal unter die Lupe nehmen.
Habe schon öffters Kunden im Betrieb gehabt die sich einfach mal ein Bild von der Qualität meiner Einbauten machen wollten bevor ich Ihr Auto Umgerüstet habe.
Bzw. ist es ja auch meist so das zufriedene Kunden dann auch Werbung für den Betrieb in Eigenregie machen.
Wer sein Auto einfach irgendwo abgibt und dann nur murks vorfindet ist auch ein Stück weit selber schuld.(Meine persönliche Meinung)
Hm, dann ist das so.
Und seit wann gibt es KME, STAG, Solaris, etc.
Der Anteil der "alten" Venturi-Technik nimmt auf dem Gas-Markt garantiert weniger als 5% ein, somit fällt das nicht mehr ins Gewicht.
Diese 5% allerdings bescheren mir regen Umsatz, da offensichtlich in Deutschland kaum einer richtig Venturi Anlagen bauen und einstellen kann.
Ich würde sogar sagen, das die Reparaturen mehr bringen als die Anlagen die ich selbst äh bei Armin umbaue, weil ständig Anfragen da sind, hilfe mein 190er, 124er, 123er, 115er usw, also alle K-Jet und Vergaseroldies, die es noch in großer Stückzahl gibt, laufen nicht richtig.
Diese 5% allerdings bescheren mir regen Umsatz, da offensichtlich in Deutschland kaum einer richtig Venturi Anlagen bauen und einstellen kann.
Dem kann ich voll und ganz zustimmen. Ich hab lange suchen müssen, bis mir einer meinen Astra G umgerüstet hat. Da kamen Sachen wie "kaufen Sie sich ein anderes Auto, den kann man nicht umrüsten."
Und dann natürlich noch "Venturi kostet 2400,-" Warum?? "Der Aufwand ist der gleiche" *lachtod*
Nach langer Suche bin ich dann bei Gas Komplex in Witten gelanden - die leider nicht mehr am Markt sind.
Und 'Wer hats umgerüstet?' alles Polen, die aber eine saubere Arbeit geleistet haben.
Das stimmt, Venturi-Techniker sucht man in Deutschland ziemlich lange. Ist aber auch völlig normal. Klapper mal 100 Werkstätten ab und frage nach, wer noch einen Vergaser ordentlich einstellen kann? Die Zeit schreitet voran und Geld wollen alle verdienen. Für die meisten lohnt es sich nicht, Zeit und Geld in eine Technik zu investieren, die in den modernen Fahrzeugen nicht mehr vorhanden ist.
@Martin: sei froh, dass es so wenige gibt, sonst gäb es nichts zu verdienen.
Hallo Martin
Nee, das steht für häufigen Verkehr mit ein und dem Selben Partner , was du beschriebst ist Multipoint. Was Sequentiell ist überleg ich gerade noch. Wobei: Was ist den FSI , GDI u.Ähnliche? mfG Rohwi
Hallo Martin
Nee, das steht für häufigen Verkehr mit ein und dem Selben Partner , was du beschriebst ist Multipoint. Was Sequentiell ist überleg ich gerade noch. Wobei: Was ist den FSI , GDI u.Ähnliche? mfG Rohwi
Ok, ich dachte immer Multipoint ist eine Frau mit mehreren Männern gleichzeitig