merrymeri

Damit hier auch mal ein Thema entsteht poste ich es hier rein.

Ich will es wissen:
was ist besser: Landi oder Prins?
Welche technischen/ qualitativen Unterschiede gibt es?
Wer kennt beide und kann mir Vor- / Nachteile nennen?

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rubi

Hallo und bei uns im Forum.

Ich habe den Beitrag mal hierher ins Cafe verlagert, da ich eine offene Diskussion erwarte die nicht eindeutig einer der beiden Anlagen zuzuordnen ist.

Welch der beiden Anlagen besser oder schlechter ist, ist aus meiner Sicht eine Glaubensfrage.
Diese beiden Anlagen decken sicher zu 40% den Markt ab.
Da sie so verbreitet sind wird man auch häufiger von "Problemen" lesen als eventuell bei anderen.
Der Support für diese Anlage ist aber entsprechend und man findet nahezu überall jemanden der einem bei Bedaf weiterhelfen kann.

Ich fahre eine LR Omegas seit nun mehr als 60.000km und bin bestens zufrieden mit der Anlage.
Als einzigen Kritikpunkt möchte ich das "späte" Umschalten von Benzin auf Gas (min. 40°C Wassertemp.) ansprechen, was im Winter mal bis zu 3km dauern kann.

safegas

Hallo BmA,

auch von mir noch ein

Ich "kenne" nur die Prins. Einen Kritikpunkt habe ich nach jetzt 26.000 km noch nicht, abgesehen von einer kalten Lötstelle.

Angenehm finde ich, das die Prins quasi wartungsfrei ist. Laut Serviceheft sind lediglich regelmäßig Gasfilterwechsel vorzunehmen, der erste nach 25.000 und alle folgenden nach jeweils weiteren 75.000 km.

Wie es bei der Landi ist, kann ich nicht sagen.

Man darf aber nicht vergessen, daß für die einwandfreie Funktion einer Gasanlage in erster Linie der Umrüster verantwortlich ist.

cu safegas

F1Schumi

Das macht doch die Prins auch nicht viel früher, bei mir ist die Prins auf 35° eingestellt.

safegas

Wie lange ich bei tiefen Temperaturen brauche weiß ich (noch) nicht. Der letzte Winter war ja keiner... , da lag ich bei max. 2 km.

cu safegas

rubi

Die Prins kann auf 27°C eingestellt werden, bei der Landi Renzo ist eine Einstellung unter 40°C (normal ohne Crack) nicht möglich.

gasprof

hab wieder mal zeit , will euch aber nicht nerven

eine umschalttemperatur ab 39,5 ist immer empfehlenswert

gruss gp

Power-Valve

Vorteile fuer die Prins:
- Kommt auch bei grossen Motoren mit einem Verdampfer aus.
- Lambdaueberwachung um gemischabmagerung durch Fehler an der Gasanlage zu erkennen.
- Lineare Injektoren: Es muessen nur 2 Lastzustaende eingestellt werden, kein Kennfeld mit x Drehzahlwerten.

Wie immer: Hauptsache der Umruester versteht sein Handwerk. Das ist allerdings nicht sehr einfach rauszubekommen. Der erste Eindrcuk kann durchaus taeuschen...

Gruss Uwe

merrymeri

Dank für das Willkommen und die Antworten.
Es bestätigt so mein Verdächtle - das die Unterschiede eher marginal sind.
Na mal schaun was es wird. Werde mir morgen eine Werkstatt angucken. Übermorgen die andere.