Tank mit Pumpe (ICOM) behalten, wenn man eine Verdampferanlage einbaut?

Diskutiere Tank mit Pumpe (ICOM) behalten, wenn man eine Verdampferanlage einbaut? im STAG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Moin, Heute hat mich die ICOM JTG zum letzten Mal geärgert. Hab nun die Nase voll, das Ding fliegt raus. Es kommt eine Verdampferanlage rein....

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  1. #1 Marco765FT, 17.03.2024
    Marco765FT

    Marco765FT AutoGasMitwisser

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    Moin,
    Heute hat mich die ICOM JTG zum letzten Mal geärgert. Hab nun die Nase voll, das Ding fliegt raus.
    Es kommt eine Verdampferanlage rein. Entweder KME oder AC STAG. Hab beide schon im Einsatz. Eine Prins VSi ist mir zu anfällig, hab da auch die Nase voll von...
    .
    Die Frage ist, ob man den Tank mit erneuern muss/die Pumpe ein Rückschlagventil hat oder der Tank mit Pumpe drin bleiben kann/das Gas durch die Pumpe strömt?
    Danke
    Gruß
    Marco
     

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  3. #2 540V8, 17.03.2024
    Zuletzt bearbeitet: 17.03.2024
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Diese Kombination wird weder funktionieren, noch ist sie abnahmefähig. Welches Fahrzeug? Was ist mit ECE R115?
    Wie viele aktuelle Prins VSI2 (also aktuelle und nicht den alten Krempel) hast Du schon eingebaut um solche Nonsens zu behaupten?
     
    V8gaser gefällt das.
  4. #3 Marco765FT, 17.03.2024
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    Marco765FT AutoGasMitwisser

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    .
    Ich hab 2 Autos mit der Prins VSi.-1.
    5x def. Steurgerät an einem Auto, 3x am anderen. Bin geheilt davon.
    VSi-2 hab ich gar keine.
    Hab im Winterauto eine AC Stag 300, die läuft hervorragend nach Erneuerung von Filter, Rail/Inj. und Neukalibrierung und ist deutlich biilliger als eine VSi-1.
    Sehe für ein Euro2-Auto ohne Direkteinspritzung keinen Anlass für eine VSi.
    .
    Danke für die Antwort mit dem Tank, dann fliegt alles raus
     
  5. #4 540V8, 17.03.2024
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Ok, Euro-2 Auto ist dann kein Problem für Stag oder KME. Aber ab Euro 3 sind diese Anlagen einfach so gut wie wertlos.
    Aber das mit den defekten Steuergeräten ist ungewöhnlich. Ich selbst fahre einen Mercedes C350 , der seit 2012 mit einer VSI 1 absolut problemlos unterwegs ist und auch bei meinen zahlreichen Kunden mit VSI1 hats noch nie ein defektes Steuergerät gegeben, höchstens mal einen Emulator.
    Und die VSI 2 ist technisch gegenüber anderen Anlagen die Messlatte, dagegen sind alle anderen veraltet.
     
  6. #5 luckyseven, 31.03.2024
    luckyseven

    luckyseven AutoGasInteressent

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    Hallo, warum sollen ab Euro 3 Stag Anlagen wertlos sein?
     
  7. #6 540V8, 31.03.2024
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Weil es keine gültige ECE R115 dafür gibt. Seit Oktober 2017 ist das schon so. Sollte also langsam bekannt sein!
     

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