Prins vsi 2.0 schaltet wegen Servicefälligkeit ab

Das Prins da was freischaltet habe ich noch nie gehört.
Der Einbauer kann bei eingebauten Valve Protector die Anlage so Programmieren das bei leeren Aditiv Behälter die Gasanlage weg schaltet.

Gruß
Bernhard

 

Ja auf jeden Fall!
Ich habe zwar eine Prins vsi 3.0di aber mir wurde gleich gesagt nach 190 Stunden ist Inspektion fällig
habe vom kurzem Probleme mit Einspritzung daraufhin habe ich meine Filter erneuert und Einspritzung durchgetaktet
da bin ich mit Soft auf Inspektion gegangen da stand noch 70 stunden bis Inspektion danach schaltet die Anlage aus,
aber jede LPG freundliche kann es wider resetten oder Leute mit entsprechendem Equipment
LG. Aus Hannover.

 

Macht ihr euren Ölwechsel auch erst wenn die MKL kommt??
Wenn mein Auto zum Service muss, wird der Service gemacht und es gibt keine Probleme.
Mein Umrüster macht jedes Jahr einen Service der Gasanlage, kostet nicht die Welt und brauche mir wegen Filter und was sonst noch gemacht wird keinen Kopf zu machen.
Außerdem gibt’s ja auch Updates von Prins und ich bin immer auf der sicheren Seite.
Die Umrüster bauen ja nicht nur neue Anlagen ein, sondern sie warten die Anlagen auch und sehen zu, dass Leute wie ich, die nicht dieses Fachwissen haben, trotzdem sorglos durch die Welt „gasen“ können…

 

Ja, anders gesagt das ist standartmäßig aktiviert. Da läuft ein Betriebsstundenzähler mit der für die Abschaltung sorgt.
Lässt sich aber alles frei von jedem VSI2 Softwareinhaber konfigurieren, also auch abschalten.
Die Aussage das Prins das dann frei schalten müsste.....Umrüster wechseln :-)
Wobei der Intervall beim EVP Verdampfer absolut sinnvoll ist und eingehalten werden sollte. Da sammelt sich erstaunlich viel Schmodder im VD ab und kann zu Fehlfunktion vom Regelventil führen.

 

Aus meiner Sicht geht eine Abschaltung wegen angeblicher Servicefälligkeit gar nicht. Während der Garantiezeit kann man das gerade noch so akzeptieren, aber danach - nein. Wegen Ölwechsel blinkt ein Schraubenschlüssel auf und bei überschreiten der Frist gibts noch nen Gong - aber niemand würde akzeptieren, dass man nicht mehr fahren kann. Von mir aus kann man den Umschalter dauerhaft rot blinken lassen oder alle 10 Minuten nen piepser machen lassen, aber dann is auch gut.
Mich erinnert das ein wenig an die ebenso dreiste Geschichte mit Adblue bei Renault. Wenn Adblue Tank leer, kann man das Auto nicht mehr starten, selber erlebt. Mit welcher Begründung? Das Auto fährt ohne Schaden fürs Auto selber auch ohne Adblue. Es fährt umweltschädlicher, ja. Aber mit Motorkontrollleuchte an darf man ja auch weiterfahren, möglicherweise auch umweltschädlicher.
Und dann gibts doch bei schwerwiegenderen Sachen noch die nette STOP Anzeige. Aber auch mit der kann man noch weiterfahren (ob ratsam oder nicht ist ein anderes Thema).
Natürlich könnte man jetzt bei der Gasanlage argumentieren, dass diese ja nur ein Slave ist und das Auto auch ohne diese fahren kann. Ist aber Blödsinn. Ich betrachte die Gasanlage als Teil meines Autos, welcher nicht einfach grundlos abgeschaltet werden kann. Ich will ja auf Gas fahren, sonst wär das Ding ja nicht verbaut.
Der Hintergrund von dem ganzen ist klar - Kundenbindung und regelmäßiges fest eingeplantes Geschäft.
Der Zahnarzt will einen 2x im Jahr sehen - egal ob das nötig ist oder nicht.
Der Tierarzt will die Katze jedes Jahr mindestens 1x impfen - egal ob es das braucht oder nicht.
Der Heizungsbauer will 1x im Jahr die Heizung warten - wurscht ob nötig oder sinnvoll.
Die Werkstatt will 1x im Jahr das Öl wechseln - auch egal ob es das braucht oder nicht.
Und der Umrüster will scheinbar auch seine 'Wartung' durchprügeln.

Es gibt an der Gasanlage nichts zu warten.
Die Gasanlage wird im Rahmen der Hauptuntersuchung alle 2 Jahre in Augenschein genommen und die Dichtigkeit geprüft.
Additiv kann man selber nachfüllen.
Filter tauschen ist nicht in Intervallen nötig. Wenn man schlechtes Gas erwischt, ist alles voll Schmodder und ich muss den Filter quasi sofort tauschen - das hat nichts mit einem Intervall zu tun. Und wenn ich nur gutes Gas erwische, dann gibts auch keinen Filter zu tauschen.

Ich habe absolut nichts dagegen, wenn technische Laien mit gut gefüllten Geldbeutel regelmäßig diese Wartung fürs gute Gefühl machen lassen wollen - kein Thema. Aber mit so ner Art Brechstange diese 'Wartungen' erzwingen wollen - nein danke.

Leider funktionieren viele Geschäftsmodelle genau nach dieser Masche - es wird so eine Art absolute Notwendigkeit suggeriert - wenn man sich nicht dran hält, drohen schwerwiegendste Konsequenzen:

Ölwechselintervall überschritten - sofortiger Motortod
Zahnarzttermin verpasst - alles voll Karies, Parodontose, Wurzelbehandlung fällig usw.
Katze nicht totgeimpft - sie wird an Katzenseuche / -schnupfen sterben
Heizung nicht gewartet - Heizung total am A - muss getauscht werden
Gasfilter nicht gewechselt - verstopft - Magerlauf - Kolben durchgebrannt - Totalschaden - wirtschaftlicher Ruin.

Seltsam: Mein Auto sieht nie einen Service, kümmer mich selber drum, alles ok, keine Probleme.
Ich geh ab und an zum Zahnarzt - keine nennenswerten Probleme.
Die Katze wurde 1x geimpft, seitdem nicht mehr, keine Probleme.
An der Heizung macht weder ein Heizungsbauer noch ich oder sonstwer irgendwas - keine Probleme (Kaminkehrer bestätigt einwandfreie Funktion).
Ich mache an der Gasanlage nichts nach Intervall, sondern nur, wenn eben was ist (z.B. Injektoren reinigen, schon 2x erforderlich), keine Probleme.

Wie gesagt, ich überlasse es jedem selber, wie er das handhaben möchte. Da gibts deutliche Mentalitätsunterscheide, ja.
Kritisch wird es an der Stelle, wenn man nicht die Wahlfreiheit hat, sondern zu einem bestimmten Verhalten gezwungen wird.

 

Ob du egal in welcher Form irgendwie Kenntnis- oder auch nicht- davon erhalten hast, wissen wir nicht, können es auch nicht prüfen. Es stünde zumindest in de BA- man hätte es lesen können.
Aber das das Abstellen der Anlage uA mit zu den Prins Garantiebedingungen gehört, ist Fakt. Ob man es persönlich gut findet oder nicht spielt keine Rolle. Möchte dich sehen, wenn der Umrüster sagt: OK, mach ich raus, unterschreib hier den Garantiverzicht....
Ich erklär das immer jedem Kunden, vermute aber, nach einem Jahr sagen 80% : nie gehört :-)

 

In Ordnung. Aber im gegenseitigen Einvernehmen. Der Unternehmer kann dem Kunden etwas anbieten / nahelegen / empfehlen. Der Kunde sagt dazu ja oder nein.
Eine abgeschaltete Gasanlage ist keine Empfehlung oder ein freiweilliges Angebot, es ist eher sowas wie Nötigung. Siehe Ölwechselintervall. Der blinkende Schraubenschlüssel und der Gong sind eine Erinnerung, aber kein Zwang.

Nein, ganz und gar nicht. Ich hab ja meine Gasanlage auch nicht selber eingebaut, sondern von einem Umrüster machen lassen. Das hat Geld gekostet und ist auch in Ordnung so.
Ich habe ja auch gesagt, es gibt da Mentalitätsunterschiede. Jede der von mir oben angeführten Instanzen darf ja gerne mit Kunden, die das selber so möchten, mit Wartungen ein Geschäft machen, warum nicht? Das ist doch das Prinzip von jedem Geschäft - eine Seite bietet das an, was die andere Seite möchte. Der eine liefert, der andere bezahlt. Und obendrüber ist es auch vollkomen in Ordnung, Werbung zu betreiben, seine Dienste anzubieten, etwas empfehlen, nahelegen usw. Das ist alles nicht der Punkt. Es geht rein um die Geschichte mit dem Zwang / Druck.
Du selber verfolgst leider auch diesen Ansatz in deinem Beitrag hier: Du schreibst: "Dass an einer Gasanlage nichts gewartet werden muss, ist absolut falsch!". Das ist kein Faktum, das ist ganz einfach deine Meinung. Legitim. Und in deiner Eigenschaft als Umrüster ja auch nachvollziehbar. Vielleicht würde ich als Umrüster auch so argumentieren, klar. Jeder vertritt seine Interessen.
Ich persönlich benötige das Wartungsangebot eines Umrüsters nicht. Weil ich entweder die angeblich zwingend erforderliche Wartung folgenlos nicht mache oder weil ich die Wartung schlicht und ergeifend selber durchführen kann. Diese Fähigkeit mag man mir nun absprechen, aber das tut nichts zur Sache.

Nein. Wenn ich eine Wartung nicht brauche bzw. selber durchführen kann, dann ist das halt einfach so. Dann ist die Knauserei (bzw. die Nichtbezahlung für diese Dienste) einfach eine Folge davon. Wenn ich keine professionelle Zahnreinigung ordere, kann man das als Knauserei auslegen - oder ich kann meine Zähne eben selber vernünftig reinigen und ich brauche diese Wartung eben nicht Ein anderer wiederum vielleicht schon.

Genau das, was ich oben meinte. Indirekter Druck durch Voraugenhaltung potentieller Horrorszenarien. "Wenn Du die zwingend erfoderliche Gasanlagenwartung nicht durchführst, wovon Du Laie ohne Schulung nicht die geringste Ahnung hast, wird was passieren und Du guckst dumm aus der Wäsche".

Es gibt da eben feine Unterschiede. Der Gesetzgeber verlangt gewisse Sachen. Sowas wie Hauptuntersuchung. Das ist dann quasi Pflicht / Zwang. Die ganzen Wartungen sind nicht verpflichtend, und das hat wohl auch gute Gründe. Derjenige. der sie anbietet, möchte sie halt so gut eben möglich, als Pflicht erscheinen lassen, auch wenn es keine ist.
Mir ist schon klar, dass meine Argumentation da ein Dorn im Auge ist.
Und dabei versuche ich noch nicht einmal irgendjemanden von meiner Sicht zu überzeugen.
Ich vertrete meine Interessen und sehe hier im thread, dass der Threadersteller Mircob auch ein Problem mit diesem Zwangansatz hat und hake entsprechend ein.

Prins hat sich da was nettes ausgedacht, was bei Umrüstern auf fruchtbaren Boden fällt, für einige Kunden vollkommen ok ist und für manche Kunden eben nicht ok ist. Simple as that.

Es steht da auch gar keine großartige Anschuldigung usw. im Raum, ich bringe z.B. nur meine Aversion gegenüber solchen Praktiken zum Ausdruck, wie sie ja wie oben angeführt in allerlei Lebenslagen anzutreffen sind.

Ich bin da durchaus auch tolerant, allergisch wird man halt, wenn der Rahmen gesprengt wird. Bei Abschaltung der Gasanlage ohne direkter technischer Notwendigkeit ist der Rahmen aus meiner Sicht gesprengt.

 

Ich hatte vor vielen Jahren 2 Daimler hier in meiner Firma, einer wurde zu jedem Kundendienst gebracht, der andere wurde von dem Fahrer selbst „gewartet“ , also Ölwechsel mit Filter und Luftfilter regelmäßig getauscht. Den Daimler, den ich hatte kostete zweimal im Jahr einen kompletten Kundendienst, was bei Daimler auch nicht zu den Schnäppchen zählt.
Was glaubst du welcher am am Ende- nach ~ 220.000 km und drei Jahren die geringsten Kosten hatte??
Große Reparaturen hatte ich im Gegensatz zu meinem Kollegen nicht, der hatte einen Motorschaden, ein kaputtes Getriebe und einen defekten Kompressor weil der Keilrippenriemen nicht getauscht wurde.
Von meinen Erfahrungen aus ist jeder Kundendienst sinnvoll und die billigste Art Auto zu fahren.
Es ist ja nicht so dass der Umrüster die notwendigen Ersatzteile geschenkt bekommt- auch der muss die Filter usw bezahlen.