Mercedes E 320 und ICOM

Diskutiere Mercedes E 320 und ICOM im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Das mit dem Leistungsverlust ist bisher kaum besser geworden! Sehl lästig beim Überholen! Hätte ich doch die C3-Kalibratoren drin lassen sollen?...

  1. #61 PhyshBourne, 05.07.2007
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    Das mit dem Leistungsverlust ist bisher kaum besser geworden!
    Sehl lästig beim Überholen!
    Hätte ich doch die C3-Kalibratoren drin lassen sollen?
    Der Verbrauch liegt jetzt trotz kleinerer Kalibratoren (C1) bei rund 15 Litern auf 100 Kilometern - was mich nicht sehr begeistert...
     
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  3. #62 InformatikPower, 05.07.2007
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    Na ja ich hatte das so verstanden als seien die C1 nur um das andere Problem zu beheben reingekommen. Ich würde das rücktauschen lassen!
     
  4. #63 PhyshBourne, 05.07.2007
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    Nun, ich werde Ende Juli zu Frau Glane fahren, dann werden wir weitersehen...
    Ich erhoffe mir davon, daß das Thema danach vorbei sein wird!
     
  5. #64 InformatikPower, 05.07.2007
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    Hmm und mir C3 möchtest du es vorher nicht vresuchen? Ich meine das eigentliche Problem ist ja behoben, oder?!
     
  6. #65 PhyshBourne, 07.07.2007
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    Antwort Radio Jeriwan: "Im Prinzip ja... aber!"
    Du könntest recht haben - und ich mir eine längere Fahrt als zu meinem Umrüstersparen.
    Aber auf die C3 kann Frau Glane auch wechseln, denke ich 'mal - ich traue mir das, obgleich mein Umrüster mir das gezeigt hat. ohne, daß jemand daneben steht, (noch) nicht zu.
    Und GAg kann bei der Gelegenheit auch 'mal einen Blick auf die ganze Arbeit insgesamt werfen.
    Da ist ja auch noch die Tankanzeige.
    Ich frage mich bei alledem, ob das Pumpenproblem bei ICOM wirklich endgültig der Vergangenheit angehört...
     
  7. rubi

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    Einfache und klare Antwort, definitiv nein!
     
  8. av345

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    Erzähl mal warum nicht. Welche Erfahrungen hast Du?
    Von wann (Baujahr) sind diese Pumpen?

    Mhhh..aber mir wurde auch gesagt, dass seit recht kurzer Zeit neue Pumpengenerationen geliefert werden ohne die altbekannten Probleme (die auch nur bei der ersten Generation vorhanden sein soll).

    Naja..immerhin gibt es ja 2 Jahre Garantie und wenn die Pumpe irgendwann mal hin ist kostet die (glaube ich) "nur" 150€. Also nicht die Welt wenn sie wirklich irgendwann mal defekt ist nach der Garantie.
    Eine Lichtmaschiene kann auch vorzeitig einen Defekt bekommen oder die Wasserpumpe oder oder oder...
     
  9. rubi

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    Eigene Erfahrungen habe ich zum Glück nicht.
    Das Glück bezieht sich in meinem Fall auf die Probleme und ist keine Wertung für oder gegen die Anlage.

    Den Hype um diese Anlage kann ich persönlich einfach nicht nachvollziehen.

    Ich kann nur das wiedergeben was mein Umrüster mir ständig erzählt, der bis vor kurzem ICOM verbaut hat und unter anderem wegen der Pumpenproblematik die ICOM aus seinem Programm genommen hat.
    Es muss ja auch Gründe geben warum sich mehrere etablierte und namhafte Umrüster von der ICOM distanzieren.

    In den ganzen Gasforen liest man auch seit kurzen wieder gehäuft von Pumpenproblemen, ich glaube nicht das dies alles alte Einbauten sind ;)

    Jetzt erwarte ich eigentlich das wieder alle ICOM- Jünger über mich herfallen.

    Über die ICOM lässt sich einfach nicht diskutieren, der eine liebt sie und hebt sie in den Himmel und der andere verteufelt sie.
    Wie immer liegt die Wahrheit sicher in der Mitte.

    In diesem Sinne, jedem seine Anlage!
     
  10. #69 Power-Valve, 11.07.2007
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    Voll zustimm!!!
     
  11. #70 PhyshBourne, 11.07.2007
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    @av345:
    DIese INfo, daß die Pumpenprobleme der Vergangenheit angehören, hatte ich auch...
     
  12. #71 Power-Valve, 11.07.2007
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    genau sagen kann dir das keiner... Vielleicht Hersteller oder Importeur, aber die werden sich hueten ihre Ruecklaeuferzahlen zu veroeffentlichen.

    Klar ist: Die Pumpen sind besser geworden. Da diese besseren Pumpen aber noch nicht allzulange verbaut werden, kann natuerlich kaum einer ne Aussage ueber deren Dauerhaltbarkeit machen.

    Bloss wenn die erst kurz nach Ablauf der Garantie sterben, ist auch keinem geholfen. :eek: Wenn die jetzt 40000km anstatt 10000km halten, waere ja schon mal was.

    Mir waer das zu windig, wenn Icom, dann vielleicht in einigen Jahren oder wenn es gar nicht anders geht (12 Zylinder oder so)

    Gruss Uwe
     
  13. #72 PhyshBourne, 11.07.2007
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    So bleibt nichts als zu harren und zu hoffen und abzuwarten, wie sich's entwickelt... we'll see...
     
  14. av345

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    Ach komm.....so wild ist es nicht...wenn die nur 10 oder 40k km halten würde, würden die überhaupt nicht überleben tun sie aber...und scheinbar sogar sehr gut.

    Nunden, da ich selber Icom habe, werde ich natürlich berichten falls sie mal hin ist. Wenn DAS wirklich das einzige Problem sein sollte was mich irgendwann mal erwarten könnte(!)..meine Güte..dann bin ich nach wie vor zufrieden :-)

    Bisher alles problemlos (derzeit rund 8 000km).
     
  15. #74 PhyshBourne, 13.07.2007
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    Ich frage mich, ob der Ölverbrauch durch LPG ansteigt...
     
  16. #75 GasMatt, 13.07.2007
    GasMatt

    GasMatt Guest

    Nein, tut er nicht. Aber du wirst trotzdem feststellen, dass du scheinbar immer weniger Öl im Auto hast. Liegt daran, dass jeder Motor Öl verbraucht. Bei Benzinbetrieb wird aber ein Teil des Verbrauchten Öls durch Benzin ersetzt, welches sich unverbrannt den Weg in die Ölwanne sucht. Diese Verdünnung entfällt naturgemäß bei LPG und daher scheint der Motor mehr zu verbrauchen.
     
  17. #76 AndreasHannover, 13.07.2007
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    Hallo,

    die Prins funktioniert doch auch im 12 - Zylinder ;o)

    Kann die Pumpe bei der Icom "einfach so" gewechselt werden oder muss der Tank dazu raus?

    Gruß

    Andreas
     
  18. rubi

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    Tank muss dazu ausgebaut werden!
     
  19. #78 PhyshBourne, 13.07.2007
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    Danke, GasMatt!
     
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  21. #79 PhyshBourne, 06.08.2007
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    Ich bin Donnerstag in der Werkstatt, die meinen Umrüster doch sehr unterstützt, danach geht's in den Urlaub an die Nordsee, und danach werde ich berichten...
    Ich bin aber dennoch nach allen Anfangsschwierigkeiten noch immer sehr fröhlich beim Tanken - und hier kann man auch von positiven Erfahrungen lesen.
    Und wenn die neuen Kalibratoren drin sind, die Tankanzeige funktioniert und der LMM hoffentlich nicht noch ausgetauscht werden muß, sollte alles wieder in Ordnung sein - und ich kann ordentlich Gas geben!!! :D
     
  22. #80 AndreasHannover, 29.08.2007
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Thema: Mercedes E 320 und ICOM
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