cinfo

Habe mich entschlossen die ESGI Anlage gegen Prins auszutauschen!

Hintergrund: Kein Umrüster richtig gelesen kein Umrüster

kann meiner Meinung nach in Deutschland die ESGI Anlage 100% programmieren.

Das schlimmste ist; die gleiche Frage habe ich an die meisten Umrüster gestellt, entweder bekam ich unterschiedliche Antworten oder überhaupt keine.

Ich werde keinem solch eine Billig GAS-Anlage empfehlen.

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Xsaragas

Hi,

also ich sehe da kein Problem, jede Gasanlage lässt sich Einstellen wenn sie gut verbaut wurde und keine Bauteiledefekte vorliegen.

Ich habe bisher jeden Müll zum Laufen gebracht.

Gruss
Xsaragas

cinfo

Meine Anlage hat nicht mal der HERSTELLER richtig eingestellt

Wie sollen die Umrüster in der Software geschult werden?
wenn der Hersteller und seine Techniker nicht weiß wie die Software
funktioniert?

Einige Umrüster bereits ausprobiert, es hieß immer; Wir Wir Wir Wir Wir
KÖNNEN KÖNNEN ALLES! Wir sind die besten!!! Habe ich schon alles gehabt.

Der Scheerer

Moin,
solche Kollegen gibt es leider, allerdings gibt es auch wieder Kollegen, die sich mit vielen Anlagen auskennen und diese auch vernünftig zum laufen bekommen !!!

Allerdings gebe ich Dir recht, das es eben Qualitätsunterschiede gibt, eine Omegas oder VSI ist eben von den Materialkosten her teurer als eine günstige Anlage, allerdings darf man bei dieser Rechnung nicht den Aufrüster vergessen !!!
Es bringt die beste Anlage nix, wenn der Aufrüster sie nicht kennt und einstellen kann !!

Gruß

Klaus

Autogas-Rankers

Mal ein Beispiel:
als ich mit KME angefangen habe, kannte sich nicht mal der Importeur damit aus.

Bestes Beispiel war ein User hier, der ärger mit seinem Audi hatte.
Diesen hatte ich zum Importeur in die Eifel geschickt, da näher als zu mir.
Siehe da, Auto lief immernoch Scheiße und sprang schlecht an.

Der User kam dann doch zu mir, fehler gefunden und User zufrieden.
Klassicher Einbaufehler lag vor.

Soviel mal zu den Importeuren und deren Technikern.

cinfo

...jow ist erledigt!

Seit heute ist ESGI nur "Geschichte" für mein Auto

Habe eine Prins VSI einbauen lassen!



wie bereits erwähnt, eine ESGI werde ich keinem empfehlen.

Fantasie01

Hallo,

jedem das seine, ich habe seid 2 Jahren eine ESGI verbaut und die läuft seitdem 35.000 km ohne Probleme.

Gruß F.

cinfo

Naja meine ESGI Anlage habe ich nach der Amortisation ausbauen lassen.
Wie erwähnt habe ich jetzt eine Prins drin! Also ESGI lief auch....die Frage wie?

erst jetzt macht mit GAS fahren spaß!

Fantasie01

das schade, weil die Anlage bei mir absolut ohne Probleme läuft, wahrscheinlich hat es einfach an jemandem gefehlt der das ganze richtig einstellt ....

wünsche dir prolemfreie Fahrt mit der Prins ....

Rabemitgas

Hallo???? Er war selbst beim Importeur!!!


Gruß Armin

Fantasie01

ja, das hab ich schon gelesen .... das hat aber nix zu heißen .....

was mich nur so stutzig macht ist das bei mir das Ding in nem BMW läuft ohne zu murren und bei ihm wollte es einfach nicht ... das kann dann ja eigentlich nicht an der Hardware liegen ..... und ich möchte mal behaupten das mein Gasmann nicht der einzige sein wird der es eingestellt bekommt .....

Rabemitgas

Das gibt es schon, irgendwie vertragen sichnicht alle Autos mit jeder Gasanlage.

Naja die VSI, ist bislang in jedem Auto gelaufen.

cinfo

meine anlage hat der HERSTELLER eingebaut!

Hätte er es vernünftig eingebaut...wäre ich nie drangegangen!


was ich mit dem Hersteller erlebt habe...ist bekannt kann man im Forum finden.

Rabemitgas

Traurig aber wohl wahr. ....und jetzt hast du ruhe.

Ich hab das selbe durch, mit D.T. Gas Nur das ich ganz kurze Zeit selber der Importeur war. *vornkopklatsch* (aus fehlern lernt man)

Gruß Armin

5ender

Das Problem bei ESGI sind aus meiner Sicht nicht die verbauten Komponenten sondern die ziemlich miese SW und die noch schlechtere SW Dokumentation. Viele Parameter sind nicht erläutert und die wichtigste Funktion (Map anpassung) ist ein Trail-an-Error Spiel. Die Kurven ändern sich sogar ohne dass man was macht. Durch Anpassen kann man die LPG Kurve lediglich der Benzinkurve annähern, Deckungsgleichheit ist schlicht nicht möglich. Man markiert den zu ändernden Bereich und die Kurve ändert sich trotzdem auch außerhalb des ausgewählten Kennfeldbereichs. Komisch das ganze.

Hab sie aber in meinem 5 Zylinder Turbo soweit am Laufen, allerdings nur nach viel nachbessern, die Grundeinstellung des Umrüsters war eher suboptimal. Wenigstens ist sie handwerklich einigermaßen sauber eingebaut worden.