Stefan79

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem eine Gasanlage von Vialle in meinen Audi A4 B68E 2,0 130PS einbauen lassen. Seit dem gibt es einige Probleme. Angefangen hat es mit ruckeln beim Fahren auf Gas und Benzin in Verbindung mit dem Leuchten der Motorelektroniklampe. Der Umrüster sagte dazu: "Das sind die Zündkerzen, die müssen gewechselt werden!" Gesagt getan, er holte das Auto und tauschte nach eigenen Angaben die Zündkerzen und veränderte etwas an den Einstellungen der Gasanlage (geht das überhaupt??? Soweit ich weiß wird von Vialle eine Software vorgegeben die sehr passend für das Auto sein soll). 2 Tage später, beim beschleunigen im Gasbetrieb ruckeln im Leerlauf Drehzahlschwankungen von ca 800 auf 2000 U/min.
Kann jemand Tips bzw, Hilfe geben? Danke für eure Antworten.

Grüße

Stefan

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Rabemitgas

Bei Vialle etwas schwierig, eventuell kann GAG dir da helfen.

Gruß Armin

Stefan79

Danke dir! Aber wer oder was ist GAG. Das Auto wurde beim VAG Händler vorgestellt dieser meinte -angeblich- zum Umrüster das die Zündspüle defekt ist. Er konnte als Fehler auslesen: Zündaussetzer im 4. Zylinder. Als ich beim selben VAG Händler angerufen habe um mich schlau zu machen meinte er zu mir wenn die Anlage in Benzin sauber läuft muß es von der Gasanlage kommen

Rabemitgas

GaG ist hier Mitglied, und Vialle Umrüster. er kann dir wenn es um Probleme mit einer Vialle geht am besten helfen.

im Übrigen, ist das mit den Zündspulen nicht abwegig.

Es ist durchaus möglich, das ein Auto auf Benzin normal läuft, aber auf Gas faxen macht wenn zündspulen zu schwach sind.

Gruß Armin

Stefan79

Dann dank ich dir nochmal für deine Infos und warte mal auf weitere Beiträge.

Grüße

Stefan

Joe 540

Hallo,

wenn Zündaussetzer an einem bestimmten Zylinder angezeigt werden und dieses Problem im Benzinbetrieb nicht auftritt, dann ist in der Regel was mit der Gaszufuhr nicht i.O. und zwar in der Form, das er nicht genügend bekommt um das richtig zünden zu können.
Hier könnte wie so oft ein klassicher Einbaufehler vorliegen und zwar das die Eingasungsrichtung dieses Zylinders infolge einer verdreht eingebauten Düse nicht stimmt und mithin gegen die Kunststoffwand der AB gespritzt wird.
Daraus resultieren Ruckler und Zündaussetzer, da auch das flüssige LPG an der AB gefriert.

Such mal im web nach IcomWorker (Wolfgang Vetter) aus Mainz und ruf diesen mal an, er verbaut nur flüssigeinspritzend und gilt als Experte für Vialle und Icom.


Joe

Joe 540

Wenn die Nr. 6 im Bild (dort ist das Loch der Düse zu erkennen) nicht korrekt ausgerichtet ist, dann treten gerne die Probs, wie Du sie beschreibst auf.

Angehängte Grafiken

Ventil System.jpg (76,7 KB, 50x aufgerufen)

Stefan79

Jetzt mal wieder ein Update.
Es wurden die Zündspulen und die Zündkerzen getauscht, der Vialle Vertreter wurde ans Auto gelassen und ca 2 Wochen funktionierte alles einwandfrei.
Nun ging es wieder los... Plötzlicher Aussetzer während der Fahrt, danach lief alles wieder. Beim nächstem Start (Heimfahrt von der Arbeit) das nächste Problem beim Halten an der Ampel. Plötzlich ging die Drehzahl nach oben, danach ging die Leerlaufdrehzahl ständig hoch und runter.
Nächster Termin beim Umrüster und Vialle Vertreter zum Abstellen.
Glaub kaum das die Düsen falsch herum sind, die wurden ja von Vialle selbst in Holland eingeklebt. Muß eigentlich zwingend ein Gasfilter in die Gasleitung?

Joe 540

....nein, die Vialle LPi Anlage haben im Tank vor der mit eigenem Ölkreislauf laufenden PTC Pumpe im Ansaugbereich einen lifetime Filter sitzen.
Ansonsten gibts dort keine.
Vielleicht hat auch Dein Koppelblock/Druckregler eine Macke, das soll wohl ab und an vorkommen. Einfach mal testweise tauschen lassen.
Die Düsen kann man leicht selbst aus der Führung ziehen, wenn der Sicherungsring zuvor rausgezogen wurde, dann kann man gut schauen in welche Richtung das Löchlein zeigt


Joe

Stefan79

Da kommt schon wieder die nächste Frage... Was ist ein Koppelblock/ Druckregler und wo findet man den?
Gibt Vialle vor welcher Tank genommen wird? Bei mir ist ein Stako Tank auch Tschechei oder Polen drin.
Trübt momentan etwas die Freude an dem Gas fahren.

Joe 540

Koppelblock/Druckreglereinheit

Angehängte Grafiken

Vialle_KB_328.jpg (62,8 KB, 50x aufgerufen)

Stefan79

Da werde ich doch morgen gleich mal auf die Suche gehen. Hoffentlich läuft die Anlage bald einwandfrei...
Danke dir für deine schnellen Antworten!

Joe 540

...muss irgendwo im Motorraum sein. Das Foto ist e36 328 Radkasten vorne links.


cu

Joe

Stefan79

Guten Abend!

Das Auto war mittlerweile beim Umrüster. Die Gasanlage lief natürlich einwandfrei, er hat alles nachgeschaut und alles Spitze. Er kann es gar nicht verstehen, die anderen 4, 5 Vialle Anlagen die er eingebaut hat laufen alle super.
Aber der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ist etwas weicher als er sein sollte. Fahr ich diese Woche mal zum Kfz- ler meines Vertrauens und lasse den wechseln.
Nach einem ca 900km Ausflug über die Ostertage die ich komplett mit Benzin gefahren bin wundert mich das nichts aufgetreten ist und es nur Probleme mit Gas gibt.
Mal schauen was der Schlauchtausch bringt.

Grüße

Stefan79

Hallo,

der Schlauch von der Kurbelwellengehäuseentlüftung ist jetzt gewechselt und bis jetzt ist alles okay.
Mal schauen wie es sich entwickelt.

Grüße