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Alt 07.06.2009, 13:41   #16 (permalink)
Elk
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 26.05.2009
Beiträge: 17
Elk ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Genau, ich nutze mein Fahrzeug als Privatmann. Dass du dein KFZ geschäftlich nutzt hat sich mir nicht eindeutig erschlossen. Somit hake ich das als klassisches Missverständnis ab.
Was die Aktenzeichen betrifft, so habe ich diese dir bereits zugeschickt. Ich werde sie die Tage auch hier veröffentlichen, jetzt muss ich weg, Radfahren
Elk ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 08.06.2009, 15:30   #17 (permalink)
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 18
Kasimir69 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Hallo Wasserzauberer,

war mal wieder einige Tage weg und habe Deinen Beitrag leider erst jetzt gesehen (nehmt doch ein bisschen Fahrt raus, der "Feind" steht woanders ).
Der Link zum Parallelthread lautet
[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ]
Probier es auch mal unter [Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ], dort unter "Mein Volvo fährt mit Gas".
Ich benutze dort den zugegeben martialischen Nick "Kroizotter" (deshalb hier "umgetauft"), unter dem ich meine gesammelten Werke ab Umrüstung in 2/08 zum Besten gegeben habe. Du müsstest das alles abrufen können, wenn Du den m.W. unterlegten Nick anklickst, da dort alle meine Beiträge abrufbar sein müssten.
OK?

Viele Grüße

Markus
Kasimir69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2009, 17:26   #18 (permalink)
Elk
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 26.05.2009
Beiträge: 17
Elk ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Danke, sehe ich genauso!
Elk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2009, 10:38   #19 (permalink)
Elk
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 26.05.2009
Beiträge: 17
Elk ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Das Aktenzeichen für das selbstständige Beweisverfahren lautet 71H11/06,
für das eigentliche Verfahren 71C360/07

Unter 71H11/06 sollte das Gutachten einzusehen sein, dass zur Feststellung der Mängel angefertigt wurde.

Geändert von Elk (11.06.2009 um 12:12 Uhr).
Elk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2009, 17:42   #20 (permalink)
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 13.05.2009
Beiträge: 15
wasserzauberer ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

have a look

[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ]
wasserzauberer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2009, 14:31   #21 (permalink)
AutoGasMitwisser
 
Registriert seit: 09.02.2009
Beiträge: 144
DIY-Bastler ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Wo kann ich die Urteile denn online einsehen? Finde leider über Google gar nichts
DIY-Bastler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2009, 16:24   #22 (permalink)
Elk
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 26.05.2009
Beiträge: 17
Elk ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Vermutlich musst du dich direkt an das Amtsgericht AK wenden müssen. Online konnte ich auch nichts finden.
Elk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2010, 12:32   #23 (permalink)
Elk
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 26.05.2009
Beiträge: 17
Elk ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Gibt es mittlerweile etwas neues zu berichten?
Elk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2010, 13:26   #24 (permalink)
AutoGasInteressent
 
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 18
Kasimir69 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Umbau Volvo XC 90 V8 auf Prins VSI - Katastrophe

Hi,
Ende Januar 2010 muckte er noch mal bei einer Elsass-Tour. Ich hatte ihn nach ca. 160 km Überlandtour abgestellt und ca. 5 Minuten später wieder gestartet. Es mahlte und die Leistung blieb reduziert, er wollte auch wieder ausgehen. Ich habe den Gasantrieb abgeschaltet und nach ca. 10 km lief er wieder rund. Das hat sich seither nicht mehr wiederholt und er macht mir - toi toi toi - zur Zeit doch viel Spaß, gerade angesichts der galoppierenden Spritpreise (> 1,40 € bei ca. 0,65 €/Gas).

Viele Grüße

Markus
Kasimir69 ist offline   Mit Zitat antworten
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