samooo e46 325ci mit 200tkm und BRC

Ja, einige haben ja mit bekommen das ich mein Auto umrüsten lassen habe bei Martin Dankert (sparmartin.de)


Also ich habe mein geliebten e46 325ci cabrio mit 200tkm umrüsten lassen.

Die entscheidung fiel auf Sparmartin, wegen der Entfernung und der empfehlung hier im Forum.

Bis jetzt bin ich zu frieden, aber was nicht so geklappt, ist die Absprache innerhalb der Werkstatt, was man aber leicht umgehen kann. Man sollte einfach direkt mit dem Junior Dankert oder Senior Dankert Absprachen treffen.

Mein Fahrzeug habe ich Dienstag Abend abgegeben und alles besprochen und auch direkt ein Kostenlosen Ersatzwagen wagen erhalten.

Freitag konnte ich mein Fahrzeug abholen. Bei der Abgabe gab es nochmal ein Gespräch. Wie wo was sitzt.

Ich musste 1000km fahren und anschließend zur fein Justierung der Anlage.




Meine Erfahrungen in den ersten 1000km:

Das wechseln auf Benzin, wenn Gas alle ist, ist sehr holprig. Man merkt das er umschaltet. Der Motor ruckelt.

Das umschalten während der Fahrt, von Gas auf Benzin oder umgekehrt, funktioniert schon gut aber ab und zu ruckelt er.

Im umschalten im Stand ruckelt wieder das Auto.

Leistung mäßig hab ich jetzt nichts gemerkt, fürs entspannte fahren reicht er mir voll kommen.




Meine Erfahrung nach der 1000 km:

Ich kam meisten spät in die Werkstatt und ich war zwei mal zur fein Justierung der Anlage.

Bei der ersten Justierung war ich um 17.40 Uhr erst da und 18 Uhr machen die eigentlich Feierabend.
Aber der Senior Dankert nahm sich trotzdem Zeit und das sehr großzügig, waren bis kurz nach 20 Uhr am einstellen.

Bei der ersten Justierung lief alles perfekt, Autobahn Fahrten gemacht, alles eingestellt.
Fahrzeug kurz nochmal abgestellt vor der Werkstatt.

Ich wollt dann los fahren und plötzlich im Stand, als er umgeschaltet hat, ruckelt er gewaltig. Hab ich direkt gemeldet, aber es war einfach zu spät nochmal ran zu gehen, also nochmal einen Termin gemacht.

Diesmal war ich bei dem Junior Dankert. Der machte erstmal mit mir eine kleine Fahrt durch die Örtlichkeit und im Anschluss Autobahn.

Hier lief die Einstellung erfolgreich, während der Fahrt.

Jedoch ruckelt er im Stand manchmal sehr extrem. Was leider bei der Einstellung nicht auftrat.

Das umschalten, während der Fahrt läuft sehr gut. Im Stand auch aber man merkt das, das er umschaltet.



Ich bin auch jetzt nach Frankreich gefahren. Für ca 80€ eine Strecke von 1170 km und ich hatte noch einen Rest Tank von ca. 25L.
Fahrzeug voll beladen, mit 4 Personen und Gepäck. In den Tank passen immer so ca. 40L.

Von Senior Dankert hab ich auch nochmal für 10€ den passenden LPG (in FR GPL) Adapter erhalten.



Fahrzeug macht bis jetzt keine Probleme.

Im ganzen drum und dran kann ich bis jetzt Martin Dankert nur empfehlen.

Fotos hab ich hinzugefügt. Vom Motorraum kommen noch Fotos.

Als Krönung gab es noch aus Holz zugeschnittenen Kofferraum Abdeckung, weil der alte nicht mehr passte.


LG

Samooo


Ich mache keine Werbung hier! Ich freu mich darüber das es bis hierhin alles gut geklappt hat und ich teile meine Erfahrung so, wie ich Sie mit anderen fremden auch teilen würde, wenn ich gefragt werden sollte.

 

Wie meinst du das wie ist der gemacht?
Was sind inliner?

Hab mal zwei Fotos vom motorraum gemacht.

Ich werde mich sofort bei dem umrüster melden, sobald ich in de bin.

 

Oh, man...

Wie gehe ich jetzt weiter vor?

Also ich will das alles auf jeden Fall ordnungsgemäß haben. Will ja damit lange Spaß haben.

Sobald ich wieder in Deutschland bin, versuche ich bessere, Detail reichere Bilder zu machen.


Wie erkenne ich die Eingasung?

Wie sollt der Tank rein?

Ich bin gerade bisschen enttäuscht, trotz den Beurteilungen im Internet. Aber ich hoffe auf eine schnelle Lösung.

 

Ok, danke dir für die Bilder.

Ich werde das in Deutschland mal kontrollieren und berichten.

Ok, wo finde ich das das es anders rum eingebaut werden muss?
Damit ich es den auch vorlegen kann, falls die sagen so ist es schon richtig.

Und wegen dem Filter. Da kann ich wohl nicht viel machen oder?

 

Das ist die Rechnung, ich werde da mal morgen direkt anrufen. Und sagen das ich mit dem Ruckeln nicht zu frieden bin und das ich von umschalten auf Gas und Benzin kein ruckeln spüren sollte.

 

Ok, aber laut Rechnung muss die Anlage ja von BRC sein, also auch die Kabel usw.

Ich ruf da heute im Laufe des Tages an und werde mal gucken was die sagen.

 

Mal sehen, wie die drauf reagieren, wenn ich es erwähne.

Ist immerhin das dritte mal das ich da ankomme wegen der Einstellung und zudem kommst jetzt das der Tank ja um 180grad gedreht werden soll.

 

Das sieht echt toll aus. Aber ob die das nochmal ändern... Bezweifle ich aber ich werde es versuchen.

Immerhin gibt es 3 Jahre Garantie darauf wie sie es verbaut haben und außerdem stört mich das mit dem ruckeln jetzt viel mehr.

Ist es eigentlich normal das er einmal kurz extrem ruckelt wenn Gas alle ist?

 

Das ist nicht original brc oder?

Also Filter ist definitiv nicht original, sehr verärgerlich....

2500€ hat mich der Spaß gekostet und billig ist es definitiv nicht.

 

dann bin ich erstmal beruhigt.

Ich habe morgen da wieder einen Termin. Und ich will diesmal klar stellen, das ich nicht jedes Mal 300 km hin und zurück fahren kann, weil die es nicht gebacken kriegen.

Also eins muss ich den lassen, Service ist 1A, wenn man direkt mit den Werkstatt Leuten spricht.