BRC Plug&Drive BMW E46 325i Automatik

Diskutiere BRC Plug&Drive BMW E46 325i Automatik im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Guten Tag Community, ich bin seit ca. 4000km auch unter den Gaskranken ;) Fahrzeug: BMW E46 325i Automatik Baujahr 2001 Einbau KM-Stand: 126000km...

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  1. #1 VivaLaBaem, 06.09.2012
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    Guten Tag Community,
    ich bin seit ca. 4000km auch unter den Gaskranken ;)

    Fahrzeug:
    BMW E46 325i Automatik
    Baujahr 2001
    Einbau KM-Stand: 126000km

    Was bei meiner Anlage ab und zu vor kommt, dass der Wagen ausgeht beim Anfahren wenn er warm ist und im Gasbetrieb ist. Automatik auf D passiert es nur sehr selten (1-2 mal bisher). Beim Rangieren auf einem Parkplatz z.B. von P in R und dann in D und leichtem Gas geben, so dass er kaum über die 1000 Umdrehungen kommt, verschluckt er sich und geht aus. Habe es gestern in der Garage nochmals simuliert auf der Stellung P, sprich wenn ich da mit dem Gas spiele und er im Gasbetrieb ist und die 1000 Umdrehungen nur ab und zu überschreite, dann kommt er ins Verschlucken und geht sporadisch aus. Wenn er gerade beim Verschlucken ist und ich dann bissel mehr Gas gebe dann läuft er weiter. Auf Benzinbetrieb habe ich das Problem nicht, somit muss ja irgendwas mit der Einspritzung oder Verbrennung sein oder was kann es sein?

    Kann man das irgendwie einstellen? Standgas / Leerlauf erhöhen oder was wäre die Lösung oder was wäre eure Vermutung?

    Der Umrüster aus der Umgebung Varel 799km entfernt, hatte anfangs was umgestellt und meinte das es bei Automatik immer passieren kann, jedoch kann das nicht sein oder? Gibts im Raum München einen guten Umrüster der mit den BRC Anlagen viel Erfahrung hat?

    Bitte Adresse per PM. Vielen Dank.
     

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  3. #2 540V8, 06.09.2012
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    Hallo,

    sicherlich liegt es an der Eingasung. Der wurde wohl ohne Inliner verbaut. Da ist dann nicht viel mit Einstellen zu machen.
    Bilder vom Umbau wären interessant und vielleicht auch aufschlußreich.
     
  4. #3 VivaLaBaem, 06.09.2012
    VivaLaBaem

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    Wie teuer ist die Nachrüstung von Inlinern oder sollte das der Umrüster auf seine Kappe nehmen?
    IMG_3061.jpg IMG_3062.jpg IMG_3063.jpg IMG_3064.jpg IMG_3065.jpg IMG_3066.jpg
     
  5. #4 540V8, 06.09.2012
    Zuletzt bearbeitet: 06.09.2012
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    540V8 Meister der Beiträge
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    Naja, wieder mal ein Beispiel, wie eine Umrüstung nicht aussehen sollte. Im Showroom sind einige wirklich gute Umrüstungen zu sehen.
    Das hier sieht mal wieder nach Husch Husch Umrüstung aus. Da sind dann sicher keine Inliner drinn.
    Es geht auch ohne Inliner aber dazu muss der Ansaugkrümmer runter, damit die Bohrungen präzise gesezt werden können, was hier sicher nicht passiert ist.
    Dazu noch ewig lange Schläuche vom Rail zum Ansaug. Sich Mühe geben sieht anders aus.
    Und ein Auto sollte nach der Umrüstung einwandfrei laufen ohne Wenn und Aber. Das ist die Aufgabe des Umrüsters, der hat Dein Geld.
     
  6. #5 VivaLaBaem, 06.09.2012
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    Tja so ist das mit der Mundpropaganda und paar Bekannten die dort ihre Autos haben machen lassen...

    Jetzt bin ich natürlich auch bissel pissed, wenn ich einige Umbauten gesehen habe z.B. Umrüster aus Landshut, bei dem Umrüster sieht man nichts ob da Gas eingebaut ist auf den ersten Blick. Wahrscheinlich ist bei mir die Ausrede ISSO oder wartungsfreundlich.

    ARGS :evil:

    Wieviele Inliner müssen verbaut werden und mit was für Kosten ca. müsste man da rechnen wenn ich nicht zu meinem Umrüster die 900km zurück legen will?
     
  7. #6 540V8, 06.09.2012
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    Wartungsfreundlich ists ja auch nicht, wenn man die Rail auf die Zylinderkopfhaube nagelt, Muss man ja zum Zündkerzenwechsel die Rail abbauen.
    Mir Inlinern ists wohl hier allein nicht getan (weißt überhaupt, was ich damit meine?). Zu den Kosten sag ich nichts, wenn ich nicht vor dem Auto stehe. Wer weiß, was da noch im Argen ist. Was hat denn der ganze Krampf gekostet?
     
  8. #7 deno, 07.09.2012
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    Ja, das ist der V8gaser - bekannt für seine gepflegten BMW umbauten. Der würde dir das vielleicht umbauen. Eventuell meldet er sich hier, allerdings hab ich das Gefühl er hat sich aus dem Forum verabschiedet. Zum Klaus nach Albstadt kannst du auch fahren. Ist halt nur etwas weiter als Ergoldsbach.

    Gruß ...deno...
     
  9. #8 540V8, 07.09.2012
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    Woll mer nicht hoffen, dass der sich verabschiedet, vielleicht ist er ja noch im Urlaub.
    Aber manchmal vergeht auch einem die Lust, wie manche User hier einen anblaffen.

    Ich finde es nur schade, dass ein anderer Umrüster die Fehler geradebiegen darf. Dazu kostet es dem Kunden zusätzliches Geld, sowas ist nicht für nen Fuffi in der Kaffeekasse erledigt.
    Und der unfähiger, bzw. schlampige Umrüster ist fein raus und hat dazu noch die Kohle.
    Normalerweise gehört alles rausgerissen, neu eingebaut auf Kosten des Schlechtrüsters.
     
  10. #9 Happy, 07.09.2012
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    Noch längere Schläuche ging wohl nich, oder?

    Ähmmm sorry, aber warum fährst du quer durch die Republik für die Umrüstung? 900km, tztztztzt. Stell dir vor, auch im Süden gibt es Umrüster.
     
  11. #10 540V8, 07.09.2012
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    Vielleicht ist er ja umgezogen.
     
  12. #11 deno, 07.09.2012
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    Ich glaube fast doch.Sein vorletztes Posting vom 3.8.12
    Gelesen im Forum hat er heute aber.

    Schade, schade - aber er wird wohl seine Gründe haben.

    Gruß ...deno...
     
  13. #12 VivaLaBaem, 08.10.2012
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    Guten Morgen,

    am Samstag war ich in der Nähe von Ergoldsbach beim Oliver. Ich kann euch beruhigen, er liest sehr wohl hier immer fleißig mit und wusste gut über meinen BMW bescheid als ich den Termin bei ihm gemacht habe. Samstag war es halt dann soweit, 2 Stunden Arbeit incl. Probefahrt mit Beifahrer zwecks Einstellung und der Wagen läuft nun perfekt. Des Weiteren hat er noch an der Optik im Motorraum auch das möglichst Beste rausgeholt.

    Erfahrung, Service und Menschlichkeit sind dort bestens vorhanden und kann ich nur weiter empfehlen.

    BMW - Freude am Fahren mit Gas ;)

    Ja wieso bin ich nicht direkt zu ihm gefahren?! ... Man ist immer schlauer wenn man einmal ins Klo voll in die Scheisse gegriffen hat.
     
  14. #13 deno, 09.10.2012
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    Klar ließt er mit. Aber er schreibt wenig bis gar nicht und das ist halt schade.

    Gruß ...deno...
     

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  16. #14 Rabemitgas, 09.10.2012
    Zuletzt bearbeitet: 10.10.2012
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    Er lässt sich immer zu schnell ärgern ;)

    .....aber nachtragend ist er nicht. Er kommt schon wieder! (hoffe ich)

    Was wollen wir denn hier ohne unseren BMW Papst machen? Er muss mal wieder zu mir kommen auf ein Bierchen, dann klappt das wieder ;) (wobei es bei uns beiden auch O-saft auch tut :D )

    Gruß Armin
     
  17. #15 V8gaser, 10.10.2012
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    War halt der klassische Eingasungsfehler m54 :-) So wie sich das angehört hat, war der Umrüster mit dem Fahrzeug schlicht überfordert....
    Nun läuft er wie er soll - ohne Inliner :-) Und aussehen tut es auch noch etwas hübscher.
    Cuba Libre, aber mit Havana Club - schon vergessen? Mit Bier lockst mich nicht ;-)
     
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