Suche Umrüster für 2014er Ford Mustang GT (5.0)

Hallo Leute,
ich bin seit Anfang April stolzer Besitzer eines 2014er Ford Mustang GT und möchte ihn unbedingt auf Gas umrüsten lassen. Ursprünglich wollte ich aufgrund der vielen Vorteile (wartungsfrei, starten auf Gas, keine Additive, etc...) eine Flüsigphaseneinspritzanlage von Vialle haben (Vialle LPi). Nachdem ich eine Weile mit Hager Autogas Service herumdiskutiert habe, habe ich erfahren, dass die Vialle LPi für den Mustang (bzw für Fords mit EU 5) nicht freigegeben ist. Daraufhin wurde mir zu einer PRINS VSI 2 und zu Ekogas geraten. Nach einem kurzen Mailwechsel inkl Fahrzeugscheinkopie mit Ekogas wurde mir dort ebenfalls gesagt, dass sie den Mustang 5.0 nicht umrüsten können. Allerdings ohne Begründung.

Nun zu meinen Fragen .

1. Eigentlich hatte ich mich im Vorfeld auf die Vialle eingeschossen. Gibt es trotz der fehlenden Freigabe eine Möglichkeit, diese Anlage zB per Einzelabnahme in dem Mustang zu verbauen?
2. Leider wohne ich mitten in Sachsen Anhalt (gut 50km nördlich von Magdeburg) und daher recht weit vom Schuss entfernt. Daher bin ich auch auf der Suche nach einem Umrüster, den ich in maximal zwei bis drei Stunden erreichen kann. Ganz besonders dann, wenn ich alle 20k oder 25k Kilometer zur Wartung vorbeikommen muss. Kennt jemand einen Umrüster in diesem Umkreis, der Erfahrung mit V8 oder sogar mit Mustangs hat?

Vielen Dank schon mal.

 

Ich denke auch, bin schon über diesen Thread gestolpert:
http://www.lpgforum.de/showroom/23469-ford-mustang-2014-prins-2-0-mit-313-kw.html

Das Problem ist die Entfernung. Nach Krefeld bin ich wenigstens 4 Stunden unterwegs. Für die Umrüstung an sich nehme ich das einmalig gern in Kauf, wenn ich das aber regelmäßig fahren muss (in den ersten 12 Monaten sicherlich mindestens 3 mal: Umrüstung + Überprüfung nach 1000km + Wartung nach ersten 25k km), wird das schon ziemlich unpraktisch. Da ist nämlich jedes mal ein Urlaubstag weg. Nicht auszudenken, wenn es darüber hinaus auch noch irgendwelche Pobleme mit der Anlage geben sollte .

 

Das unterschreibe ich sofort .

Meine Hoffnung ist aber trotzdem noch, das es in etwas näherm Umfeld noch einen Umrüster gibt, auf den das ebenfalls zutrifft.

Das würde bei mir leider nicht funktionieren. Ich arbeite in Wolfsburg und würde, wenn ich um diese Zeit losfahren würde, ca 2 Stunden extra einplanen müssen, weil die A2 danach durch den VW-bedingten Berufsverkehr unendlich voll wird. Ich kann also nur morgens losfahren. Dh ich müsste Urlaub nehmen.

 

Klingt gut, dagegen spricht von meiner Seite aus eigentlich gar nichts ^^.
Ich bin eben neu auf dem Gebiet und noch neuer hier im Forum. Ich habe keine Ahnung, wer alles einen Ford Mustang umrüsten kann. Der Mailverkehr mit Hager und Ekogas hat mir eben gezeigt, dass es offenbar nicht so einfach ist wie ich mir das vorgestellt habe. Deswegen frage ich hier explizit nach .

Die Kilometer und die Anreisekosten sind mir eigentlich egal. Es geht halt darum, dass es für mich extrem schwierig wird, in der Woche die Zeit zu finden, über 8 Stunden mit dem Auto herumzufahren. Was spricht gegen Nagel?

 

Jop. Kommt auch darauf an, wie schwer dein Gasfuß ist.
Wenn ich zb 100 km nur cruise, ist die Motorhaube im Anschluss praktisch kalt. Wenn ich ihn aber auch nur 3 km trete, dann riecht alles nach heißem Kunststoff .
Gas verbrennt ja noch mal ein ganzes Stück heißer, deswegen frage ich mich auch, warum sich durch den Gasbetrieb die Lebensdauer des Motors verlängern soll. Gut, Gas verbrennt wesentlich rückstandsärmer als Benzin. Aber die Temperatur verlangt auf Dauer sicher auch ihren Blutzoll.

Aber b2t: Ich könnte mir durchaus vorstellen, zum Umrüsten einmalig bis nach Krefeld zu fahren. Dann würde ich die 1000km-Durchsicht und die Wartungen aber gern in meiner Nähe machen lassen.

A propos Wartung: Weiß jemand, ob es möglich ist, eine nicht freigegebene Anlage per Einzelabnahme dennoch einzutragen? In meinem Fall die Vialle LPi (oder LSi). So eine Anlage wäre ja quasi "fire and forget". Wenn da alles erstmal läuft, hat man ja eigentlich Ruhe.

 

Ok, gut zu wissen.

Tut mir leid, ich kenne dieses Forum erst seit gesternabend ^^.

Mach ich, danke.

 

Ok. Aber ob es nun 1000 oder 5000 km sind, spielt keine große Rolle. Für 1000 km brauche ich ja nicht mal zwei Wochen.

Dh in diesem Fall könnte man eigtl nur abwarten? Dann muss es wohl oder übel eine mit Verdampfer sein.

Mich wundert, dass ich außer Vialle keinen anderen Hersteller gefunden habe, der auch Anlagen mit Flüssigphaseneinspritzung baut. Soweit ich das gelesen habe, ist die LPi ja schon fast 10 Jahre alt. Da hätten doch andere Hersteller eigentlich längst nachziehen können.

Zumindest für mich ist die Wartungsfreiheit ein absolutes Killerfeature. Entweder sehen das die allermeisten Kunden gänzlich anders, oder Vialle hat Patente auf dieses System, sodass sich die anderen Hersteller den Nachbau nicht leisten können.

 

Hab direkt mal angefragt. Danke!

 

Jep, hab ich schon gefunden und abgecheckt .

Ich könnte also ein Geschäftsmodell draus machen? :P